Svatá Anna | |
![]() | |
Umístění | |
---|---|
Země | Francie |
Komuna | Pluneret |
Zeměpisné souřadnice | 47 ° 40 ′ 43 ″ severní šířky, 2 ° 57 ′ 38 ″ západní délky |
Řízení a provoz | |
Majitel | SNCF |
Operátor | SNCF |
Kód UIC | 87 47664 8 |
Služby | TER Bretaň |
Vlastnosti | |
Linka (y) | Savenay do Landerneau |
Pruhy | 2 |
Doky | 2 boční |
Nadmořská výška | 34 m |
Historický | |
Uvedení do provozu | 26. září 1862 |
Architekt | Archimedes Vestier |
Stanice Sainte-Anne , známý jako stanice Sainte-Anne d'Auray nebo stanice Sainte-Anne-in-Pluneret je nádraží francouzské na lince Savenay v Landerneau , který se nachází na území města o Pluneret , tři kilometry od Sainte -Anne d'Auray v oddělení o Morbihan v regionu Bretaň .
Za svůj název vděčí skutečnosti, že jej v roce 1862 postavila Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) pro poutníky do svatyně Sainte-Anne d'Auray ve vesnici Ker-Ana. Je to jedna z mála francouzských stanic se stanicí Rocamadour se sochou na střeše.
Jedná se o zastávku SNCF pro cestující obsluhovanou vlaky TER Bretagne na lince 12 mezi stanicemi Lorient a Vannes .
Stanice Sainte-Anne leží v kilometrového bodu (PK) 581.996 na železniční lince na Savenay - line Landerneau , mezi stanicemi Vannes a Auray .
Stanice Sainte-Anne je uvedena do provozu při příležitosti otevření trati Rennes - Redon a jednokolejného úseku po Lorient trati Savenay - Landerneau ,26. září 1862. Železniční uzel Redon zajišťuje dopravu do jižní Bretaně vlaky z Paříže . vZáří 1863linka je prodloužena na Quimper . Druhá trasa byla otevřena v úsecích, v roce 1888 mezi Redonem a Vannesem , v roce 1900 mezi Vannesem a Lorientem, poté Lorientem a Quimperem.
V roce 1862 se Compagnie du Chemin de fer z Paříže do Orléans (PO) svěřila výstavbu stanice na architekta Archimède Vestier. Konstrukce využívá obvyklé materiály stanic linky, se střídáním červených linek v cihel a bílé v tufu . Putovní budova spojená se stylem Ludvíka XIII. Má tu zvláštnost, že má centrální věž, dvě patra převyšovanou střechou se sochou Sainte-Anne od Amédée Ménard (sochařky z Nantes), připomínající místo poblíž pouti. Baldachýn zakrývající nábřeží doplňuje soubor.
Na konci XIX . Století je stanice místem příjezdu poutníků, „několik stovek tisíc“ ji bude využívat, přibližně před 100 000 ročně, před druhou světovou válkou, tedy poklesem její častost odpovídá vývoji silniční dopravy.
V roce 1912 PO společnost poskytuje ke stolu Generální rada „receptů od“ svých stanic katedry stanice Sainte-Anne činily 41,183 franků, což ji řadí na 19. ročník místo na 30 stanic a stanic.
V roce 1934 odešly expresní vlaky z Gare Montparnasse namísto Gare d'Orsay a v letech 1991 a 1992 byla linka elektrifikována z Rennes do Quimperu.
Již zde není žádný stálý personál, stanice SNCF je bezplatnou zastávkou. Cestující mají k dispozici přístřešek na každé plošině, ukazatele jízdního řádu a parkoviště. Přechod z jedné plošiny na druhou se provádí přejezdem o několik desítek metrů dále.
Dnes TGV Atlantique již nezastavuje, vede poutníky na stanici Auray, která se nachází kousek odtud. Cestující, kteří jezdí vlaky TER Bretagne na trati z Lorientu do Vannes, jsou však stále na nástupištích .
Stará budova pro cestující, která není klasifikována jako historická památka, z roku 1862 již není využívána pro železniční dopravu , po dlouhodobém uzavření (kolem roku 1969) ztratila svoji markýzu . Architekt Georges Le Neillon, který byl navenek navenek zvenčí, je vnitřně přeměněn na obydlí městem Pluneret a vybavil tam sociální bydlení.
"městská" fasáda
Socha svaté Anny
Průchod TGV
Ze staré stanice původu, viditelné na starých pohlednicích, zbývá kromě budovy pro cestující i malá zrekonstruovaná přístavba a kůlna s platformou. Přístřešek na nástupišti 2, viditelný na jedné z pohlednic, již neexistuje.
Na konci nábřeží směrem k Auray se z domu správce úrovňového přejezdu, který je nyní automatizovaný, stalo obydlí.
Stará přístavba
Stará kůlna na zboží
Stará brána domu
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lorient | Auray | TER Bretaň | Ventily | Ventily |