Bourgoin-Jallieu | ||||
Budova pro cestující a vchod do stanice. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Bourgoin-Jallieu | |||
Adresa | Umístěte Pierre-Semard 38300 Bourgoin-Jallieu |
|||
Zeměpisné souřadnice | 45 ° 35 ′ 02 ″ severní šířky, 5 ° 16 ′ 24 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 72 342 9 | |||
Servis | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Lyon-Perrache do Marseille-Saint-Charles (přes Grenoble) | |||
Pruhy | 3 (+ servisní stopy) | |||
Doky | 2 | |||
Roční tranzit | 1836 850 cestujících (2017) | |||
Nadmořská výška | 254 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 1 st July je 1858 | |||
Architekt | Compagnie du Dauphiné | |||
Korespondence | ||||
Stuha | D, E, M, 21, 22, 23, 24 | |||
Transisere | 1050, 2990 | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Bourgoin-Jallieu je železniční stanice francouzský of Perrache linky v Marseille-Saint-Charles (přes Grenoble) , který se nachází na území města z Bourgoin-Jallieu v odboru Isere v regionu Auvergne-Rhône-Alpes . Založeno v hypercentru, jeho přístup je přes křižovatku mezi velmi frekventovanou avenue a starou národní 6, která vede paralelně k železnici, reliéf na jih od města.
Byla uvedena do provozu v roce 1858 By the Compagnie des chemin de fer du Dauphiné , než se stal v roce 1859, je stanice Compagnie des Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). V roce 2017 to byla jedenáctá stanice v regionu Auvergne-Rhône-Alpes, pokud jde o účast.
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují vlaky TER Auvergne-Rhône-Alpes .
Stanice Bourgoin-Jallieu, založená v nadmořské výšce 254 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 41,667 linie Lyon-Perrache do Marseille-Saint-Charles (přes Grenoble) , mezi otevřenými stanicemi L'Isle- d'Abeau a de Cessieu . Směrem na Isle-d'Abeau je vložena uzavřená stanice Saint-Alban-La Grive a ve směru Cessieu je zasunuta uzavřená stanice Sérézin-de-la-Tour.
Stanice Bourgoin, dočasná stanice, je uvedena do provozu dne 1 st July je 1858podle Dauphiné železniční společnost , když to se otevřelo pro provoz (osobní dopravy) v prvním úseku od Lyon-Perrache nádraží do stanice Bourgoin , slavnostně otevřen27. červnaz jeho linie z Lyonu do Grenoblu . Od svého uvedení do provozu má monumentální budovu. Oddělení zboží ve spojení se stanicí Lyon-Guillotière je otevřené dne15. července.
V roce 1859 se stala stanicí v síti Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), když pohltila Compagnie du Dauphiné.
Stává se tranzitní stanicí 22. srpna 1861, když Compagnie du PLM otevírá další část Bourgoin na stanici Saint-André-le-Gaz .
Je uzavřen pro nákladní dopravu dne 15. května 2009.
V roce 2017 to byla jedenáctá stanice v regionu Auvergne-Rhône-Alpes, pokud jde o účast. Jeho zpáteční lety do Lyonu také představují čtvrtou cestu TER v regionálním měřítku. Přístup je 57 % soukromým autem, režim, který může být přetížený, a 27 % chůzí. K dispozici je nabídka parkování sedm set míst. V roce 2014 přivítala více než 3 000 cestujících denně do Lyonu a 50 denně do Chambéry.
V roce 2016 se roční návštěvnost stanice dále zvýšila a dosáhla 1 811 113 cestujících.
2011 | 2014 | 2015 |
---|---|---|
1328127 | 1,663,912 | 1721 390 |
Stanice SNCF, má budovu pro cestující, s pokladnou a čekárnou , otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup přepravních lístků, zejména TER a TGV. Ve stanici je také služba zavazadel, automat na nápoje, automat na fotografie a toaletní relé.
Bourgoin-Jallieu obsluhují vlaky TER Auvergne-Rhône-Alpes na spojích z Lyonu do různých stanic v Alpách :
Kolem je zřízen park pro jízdní kola (72 míst v hromadném skladování a bezplatných věšácích na kola) a parkoviště.
Je obsluhován autobusy a autokary a je centrálním uzlem pro městské a příměstské linky městské sítě Bourgoin-Jallieu - Nová aglomerace (Ruban).
V roce 2019 zahájila SNCF práce na instalaci lávky (s výtahy) přesahující koleje za finanční podpory obce Bourgoin-Jallieu, komunity obcí, regionu Auvergne . Rhône-Alpes a státu. Samotná mostní konstrukce byla instalována mezi 29. květnem a 3. červnem. Tato instalace vedla k dočasnému odstavení železniční tratě během tohoto období a instalaci náhradních autobusů, aby se cestující dostali do Grenoblu a Chambéry v Lyonu.
Náklady na práce se odhadují na více než 4,5 milionu EUR za uvedení do provozu, které bylo původně plánováno na říjen 2019. Rovněž byly provedeny práce na zvýšení platforem a zpřístupnění PRM.
V rámci projektu Urbagare vedeného Metropolitním centrem je plánováno vytvoření čtvrti za stanicí na místě bývalých obchodů se smíšeným zbožím . Tento okres, který by mohl uzřít denní světlo v roce 2020, by mohl představovat přehlídku města. Rovněž by byly zváženy alternativní trasy k uklidňujícímu provozu k tunelu spojujícímu s D522.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lyon Part Dieu | La Verpillière | TER Auvergne-Rhône-Alpes | La Tour-du-Pin | Grenoble | ||
Lyon-Part-Dieu nebo Terminus |
Lyon-Part-Dieu nebo Terminus |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | La Tour-du-Pin | Chambéry - Challes-les-Eaux | ||
Lyon-Perrache | L'Isle-d'Abeau | TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Cessieu nebo La Tour-du-Pin |
Saint-André-le-Gaz |