Anson 1 st Baron Anson | ||
![]() Portrét lorda Ansona | ||
Přezdívka | Lord Anson | |
---|---|---|
Narození |
23.dubna 1697 v Colvich ( Staffordshire ) |
|
Smrt |
Červen 1762(65 let) v Moor-Park ( Hertfordshire ) |
|
Původ | Británie | |
Ozbrojený | královské námořnictvo | |
Školní známka | Admirál flotily | |
Roky služby | 1712 - | |
Přikázání | HMS Centurion | |
Konflikty |
Válka o rakouské dědictví Válka Jenkinsova ucha Sedmiletá válka |
|
Pocty | Jeho jména nesou dvě místa ve Spojených státech: Anson County ( Severní Karolína ) - a město Ansonborough ( Jižní Karolína ). | |
Další funkce | MP pro Hedona | |
George Anson ( je 1697 - 1762 ), 1 st Baron Anson, je námořní důstojník , průzkumník a aristokratický British XVII th a XVIII th století. Jeho cesta kolem světa měla ve Velké Británii velmi velký dopad a deník jeho Cesty po světě ve 40., 40., 42., 43. a 44. letech vyšel v Londýně v roce 1748 kaplanem Ansonem Richardem Walterem. Na základě několika časopisů vedených důstojníky Centurionu byl následující rok přeložen do francouzštiny a němčiny a měl velký úspěch, a to jak v námořním, tak v tehdejším literárním světě.
Anson vstoupil do královského námořnictva v mladém věku a prošel řadou hierarchie. Povýšen do hodnosti viceadmirála a povýšen do šlechtického stavu na začátku války o rakouské dědictví , byl jedním z nejvýše postavených důstojníků námořnictva na začátku sedmileté války a viceadmirálem Velké Británie v roce 1755. V následujícím roce, první mořský pán , velel flotilám zasaženým proti Francii. Později je známý jako „otec námořnictva“.
Narodil se jako nejmladší syn Williama Ansona a Isabelly Carrierové 23.dubna 1697v rodinném domě Shugborough, ve farnosti Colvich ( Staffordshire ). Jeho pradědeček William Anson, prominentní advokát za vlády Jacques I er , nashromáždil pohodlné štěstí a koupil doménu Shugborough , stává Esq .
Jeho matka byla švagrová Thomase Parkera , prvního hraběte z Macclesfieldu , lorda kancléře v letech 1717 až 1724 .
Brzy se zajímal o námořní život a cestovní příběhy.
On se připojil k Royal Navy v roce 1712 na palubu HMS Ruby , pod vedením kapitána Petera Chamberlain , kterého následuje palubu HMS Monmouth , pak fregaty HMS Hampshire . Na jeho palubu se stal poručíkem sirem Johnem Norrisem , který poté velel severomorské flotile .
V roce 1717 byl poručíkem na palubě HMS Montague , která se účastnila Středomoří v bitvě mezi britskou eskadrou pod velením admirála George Bynga a španělskou eskadrou pod velením Dona Antonia Castanity , která při této příležitosti utrpěla těžké ztráty.
v Června 1722byl jmenován velitelem , přidělen k šalupě HMS Weazel („Weasel“) a sloužil v Severním moři. V roce 1724 byl povýšen na postkapitána a převzal velení nad fregatou HMS Scarborough . Jeho loď byla poslána k americkým břehům na ochranu britských kolonií, které pak hrozilo přerušení vztahů se Španělskem . Po předání HMS Garland po smrti svého kapitána se do Velké Británie vrátila až v roce 1730 .
Sloužil dvakrát, od roku 1724 do roku 1730 a od roku 1733 do roku 1735, na severoamerické stanici ve vedení HMS Scarborough a poté HMS Veverka . V roce 1734 ho nová mise zavedla na americké pobřeží. Po svém návratu strávil poprvé od vstupu do námořnictva dva roky na břeh. V roce 1737 mu bylo svěřeno velení nad HMS Centurion , 60letou lodí linky .
V souvislosti s rostoucím napětím mezi Španělským královstvím a Královstvím Velké Británie došlo k takzvané aféře „Jenkins Ear“, která 1. července vedla obě mocnosti k válce.10. října 1739. Anglická vláda rozhodla, že nejlepší věcí bude zničit obchod zničením zařízení španělské koruny. George Anson byl vybrán, aby vedl tuto důležitou a nebezpečnou expedici.
V tomto okamžiku kapitán Anson velil nad HMS Centurion na pobřeží Afriky . Rytíř Lord Wager z admirality ho odvolal ze Svaté Heleny, kde přecházel, a pověřil ho vedením expedice směrem k jižním mořím. Jmenován Commodorem do čety eskadry sedmi lodí - pochůzkář, tři fregaty, šalupa a dvě transportní lodě - a čtrnáct set posádek opustil Plymouth na18. září 1740, příliš pozdě na překročení mysu Horn ve správné sezóně. Jeho obeplutí trvalo tři roky a devět měsíců, během nichž musel čelit strašlivým bouřím a nemocem, strádání a únavě posádky.
Cesta Commodore Anson byla katastrofa v lidských podmínkách, protože méně než 2 000 mužů pustil - Navy námořníci, obchodní námořníci a vojáci - jen 188 vráceny. Ale jeho návrat do Velké Británie v přístavu Spithead,15. června 1744, Pouze s jednou lodí setník , ale poklad 400.000 liber po zachycení Galleon z Manily , na Nuestra Señora de Covadonga1 st 07. 1743a další ceny v hodnotě 600 000 £ mu vynesly nesmírnou populární prestiž. Kromě toho mělo toto obeplutí příznivé účinky, zejména na vědecké úrovni, zejména pro britské námořnictvo (viz závěry Plavby komodora Ansona ).
Admirality neuznal okamžitě zásluhy George Ansona, ale změna v jeho vedení mu umožnila získat hodnost kontraadmirála v roce 1745 .
Vítězství, které vyhrál v roce 1747 nad francouzským vůdcem letky La Jonquièrem, mu vyneslo šlechtický titul a titul viceadmirála Anglie. Stal se lordem Ansonem, baronem ze Soberstonu.
Téhož roku se oženil s nejstarší dcerou lorda kancléře lorda Hardwickeho . Neměli žádné potomky.
Anson byl zvolen poslancem za Hedona ve sněmovně v letech 1744 až 1747. Byl jmenován v roce 1755 viceadmirálem Spojeného království , admirálem vrchním velitelem flotil Jeho Veličenstva. Dvakrát byl prvním lordem admirality : od roku 1751 do roku 1756 a poté v letech 1757 až 1762.
Během sedmileté války vKvěten 1758je v čele britské flotily, která blokuje Brest a vede útoky proti Saint-Malo .
Reserved osobnost, sotva svítil na veřejnosti, ale Británie dluží účinnou reorganizaci Královského námořnictva , který se stal, přes jeho vedením se nejvíce impozantní námořní síly ve světě v XIX th století, lepší ani součtu dva nejvíce silné konkurenční námořnictvo.
George Anson umírá Červen 1762ve věku 65 let v Moor-Park ( Hertfordshire ).