George Stephenson

Portrét George Stephensona. Životopis

Narození	9. června 1781 Wylam
Smrt	12. srpna 1848(at 67) Tapton House ( en )
Pohřbení	Derbyshire
Státní příslušnost	britský
Činnosti	Stavební inženýr , vynálezce , strojní inženýr , železniční inženýr
Sourozenci	Robert Stephenson ( d )
Dítě	Robert Stephenson

Jiná informace

Oblasti	Strojírenství , stavebnictví
Archivy vedené	Archiv National Library of Wales of the Federal Institute of Technology Zurich ( en ) (CH-001807-7: Hs 596)

Primární práce

Liverpool a Manchester železnice

podpis

George Stephenson , narozen dne9. června 1781ve Wylamu (v Northumberlandu v Anglii ) a zemřel dne12. srpna 1848to Tapton House (in) ( Chesterfield ), je britský inženýr. On je jeden z „ otců zakladatelů “ z na parní železnice.

Životopis

Syn pracovníka, George Stephenson, se naučil číst až v 18 letech, poté studoval mechaniku. Poté, co se stal inženýrem, vyrobil, nejprve sám, poté se svým synem Robertem , sérii parních lokomotiv .

Stephenson postavil první prototyp v roce 1814 : jedná se o vodorovný válcový kotel, který je vybaven 4 koly a které jsou samy poháněny klikami písty 2 svislých válců. V roce 1817 vyvinul svou první skutečnou lokomotivu, která dokázala táhnout uhelný vlak o hmotnosti 70 tun. V roce 1825 nová etapa: Stephenson vyvedl stroj, který běžel rychlostí 30 kilometrů za hodinu. V den inaugurace nákladní linky Stockton-Darlington na ni visel vůz naplněný hudebníky: byl to také první osobní vlak. Při sestupu se konvoj unese a projde vlajkonošem, který jej doprovází: dosahuje 40 kilometrů za hodinu!

Nejslavnějším výtvorem Stephensona však zůstává Rocket , postavený v roce 1829 za účelem propojení Liverpoolu a Manchesteru : Liverpool a Manchester Railway tak provozovaly první skutečnou linku pro cestující. the15. září 1830V den své první cesty může být George Stephenson na sebe hrdý: dohlížel na všechno, na tratě, mosty a tunely a viděl „velký“ v očekávání provozu s pomocí svého pomocného inženýra Josefa Locke .

Postavil tak první most, který překlenuje šikmou železniční trať a ve srovnání s tradičním mostem vyžadoval zvláštní strukturu a uspořádání cihel. Rainhill Bridge, stále v provozu, je dnes klasifikován.

George Stephenson zemřel na zánět pohrudnice na12. srpna 1848do Tapton House (v) ( Chesterfield ), ve věku 67 let. On je pohřben v kostele kostela Nejsvětější Trojice (v) v Chesterfield , Derbyshire po boku své druhé manželky, Elizabeth Hindmarsh, ženatý v roce 1820.

Potomek

George Stephenson se ožení s Fanny Hendersonovou 28. listopadu 1802. Mají dvě děti:

Robert se narodil16. října 1803 a oženil se 17. června 1829Frances Sanderson, finanční dcera londýnské City , John Sanderson . Robert zemřel v roce 1859, bez potomků z tohoto svazu;
V roce 1806 porodila jeho manželka dceru a několik dní po tomto narození zemřela. Dítě také zemře několik měsíců po matce.

Galerie Obrázků

Moderní kresba „Rocket“.
Raketa v Muzeu vědy v Londýně .
První cestující na železnici v roce 1830

Poznámky a odkazy

(en) Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld a Nicolson. ( ISBN 0-297-76934-0 )
Alphonse Debauve, Stephenson , kolekce XIX,2016, 36 s. ( ISBN 9782346061129 , číst online ).
Bulletin Mezinárodní komise Kongresu železnic , sv. 18, P. Weissenbruch,1904( číst online ) , s. 393.
(in) North of England Institute of Mining Engineers: Transaction , sv. VIII, Reid,1860, 198 s. , str. 74.
Samuel Smiles, Život Stephensonů: Včetně historie železnic a lokomotiv , H. Plon,1868, 424 s. ( číst online ) , s. 47.

Podívejte se také

Bibliografie

Samuel Smiles, F. Landolphe (překlad), Život Stephensonů: včetně historie železnic a lokomotivy , H. Plon , 424 stran, 1868 ( plný ) .
(en) Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld a Nicolson. ( ISBN 0-297-76934-0 ) (angl.)