Georges Monneret

Georges Monneret Obrázek v Infoboxu. Georges Monneret v roce 1934. Životopis
Narození 4. října 1908
Lille
Smrt 5. dubna 1983(na 74)
Saint-Cloud
Rodné jméno Georges Arthur Monneret
Pseudonym Jojo the Moto
Státní příslušnost francouzština
Činnosti Jezdec na motocyklu, závodní jezdec
Jiná informace
Sport Motocyklový sport

Georges Monneret , známý jako „Jojo la Moto“, narozen dne4. října 1908v Lille a zemřel dne5. dubna 1983v Saint-Cloud , přezdívaný Jojo la Moto , je francouzský motocyklový jezdec, který vyhrál 499 vítězství v kariéře a 183 světových rekordů (z toho téměř 80 před válkou). Odehrál 32 sezón soutěže dvou kol, která trvala 38 let. Před válkou vlastnil velkou prodejnu motocyklů a kol na avenue Aristide-Briand v Montrouge .

Životopisný přehled

Poté, co zvítězil na Circuit d'Orléans 1935 a poté na Grand Prix moto de France 1936 na 250  cm 3 , skončil druhý ve 24 hodin Spa 1938 s Louisem Gérardem na Delage D6-70 (vítězové kategorie <4 l) a poté stále na druhém místě v 24 hodin Le Mans z roku 1939 s Gérardem v Delage D6-3 L (v tomto procesu zvítězil v kategorii 3 L) a o dvanáct let později se zúčastnil 24 hodin Le Mans v roce 1951 pro Gordini . Celkově závodil v Le Mans čtyřikrát (1938, 1939, 1951 a 1956). V roce 1954 zvítězil také v kategorii Coupe d'Automne kategorie 2 L na Montlhéry na Maserati A6 GCS (poté, co skončil o 2 měsíce dříve na Circuit de Metz o 2 L).

On je také pozoruhodně francouzský šampion v 350  cm 3 v roce 1934 s Koehler Escoffier jednoválcový ACT, stejně jako v 500  cm 3 v následující sezóně, jako předehra k mnoha národním titulům (celkem 19, včetně 7 na 350  cm 3 ) ...

v Prosince 1932, spojený s Jeanem Rolandem, překonal na Monet-Goyon 350 cm 3 světové rekordy 1 500 mil, 2 500 kilometrů a zejména 24 hodin . Následně bude držet kilometr odstartovaný.

Vítěz stoupání na Château-Thierry Hill Climb v roce 1934 vyhrál ve stejném roce kilometr stojící stanovený stejnými organizátory.

V roce 1935, bojuje s Bartholomew světových rekordů v té době, 100 kilometrů 100 mil s 350  cm 3 Prester-Jonghi zadrhl na Bernadet postranním vozíkem. V roce 1938 stále porazil ty hodiny a 100 mil s Prester-Jonghi 250  cm 3 . Po válce přidal na svůj seznam 2, 3 a 4 hodiny na AJS 500, certifikované pro kategorie 500, 750 a 1000  cm 3 .

V roce 1938 vyhrál „Závodní fond“ a mimochodem 150 000 franků přislíbených vládou, na zcela francouzském stroji (Prester-Jonghy) dokončil 20 kol na okruhu Montlhéry.

V roce 1950 vyhrál Coupe du Salon na 350 a 500  cm 3 na AJS a titul získal na 350  cm 3 . V roce 1951 zvítězil na kopci Lapize na Koehler Escoffier, poté absolvoval „Kolem světa“ 40 000 kilometrů na Puch 125  cm 3 TS se svými dvěma syny v ringu Monthléry .

Některá z jeho exploitů jsou popsána v jeho knize Vive la moto , kterou vydal Calmann-Lévy . Pouze mu na národní úrovni unikl motocykl Bol d'Or a Grand Prix Francie 350  cm 3 ( 2 e v roce 1933). Náhodou také závodil v jednomístných závodech, například v Delage v roce 1939 na Prix de l'Amicale Motocyclistes de France a vnějších závodech během Pařížských pohárů (po prvním vítězství na Sprekels Trophée v roce 1936).

V roce 1965 založil vlastní značku motocyklů Mondial-Monneret.

Kromě vítězství v oficiálních soutěžích, a přestože jeho popularita umožňuje mobilizovat pozornost na trénink motocyklu, pak na ústupu („přechod pouště“, který potrvá až do příjezdu motocyklů do Francie čistý a spolehlivý japonský na začátku 70. let) Georges Monneret se pustil do řady záznamů a nájezdů, někdy výstředních, ale vždy propagovaných, u soukromé osoby v Paříži - Londýně, aniž by sesedl ze svého skútru Vespa .

Překročí kanál (Calais Dover) v roce 1952 instalací své Vespy na pedál-katamarán, jehož vrtule je poháněna válečkem, o který se tře zadní kolo. Turbína s nuceným oběhem vzduchu nadále zajišťuje chlazení motoru i přes nízkou rychlost loď.

V doprovodu trauleru Boulonnais dosáhla bezpečného přístavu na druhý pokus, navzdory špatnému počasí, a získala vyznamenání BBC v programu Muži v pohybu .

Je tvůrcem školy pilotování mopedů pro teenagery na ostrově Puteaux .

Georges Monneret byl otcem Philippe Monneret (vítěz motocyklu 24 hodin Le Mans v roce 1991 se svými týmovými kolegy Bruno Bonhuil a Rachel Nicotte ) a dvojčat Jean Monneret (oběť vážné nehody v roce 1951 během 40 000 kilometrů „Tour“ du svět „) a Pierre Monneret ( 1 st French vítězem v královské třídě 500  cm 3 při Grand Prix Francie v Remeši v roce 1954 na Gilera ).

Francouzské ligové tituly

Pozoruhodné vítězství

(nota bene: 1928 již třetí z dlážděných silnic na okruhu 350  cm 3 , poté v roce 1929 druhá 13 e GP Francie UMF 500  cm 3 na AJS)

(nota bene: druhé z prvních Coupe de Paris 1945, 350 a 500  cm 3 )

(pozn. Bene: poslední vystoupení v závodě v 58 letech, v roce 1966 na Eugène Mauve Cup v Linas-Montlhéry - 2. místo na 350  cm 3 ).

Poznámky a odkazy

  1. Občanský status ve složce lidí, kteří zemřeli ve Francii od roku 1970
  2. Patrick Chapuis , Radosti z motocyklu , Hachette Réalités,1976
  3. Georges Monneret Racing Sports Cars
  4. Georges Monneret 24 hodin na trati
  5. Le Figaro , 25. prosince 1932.
  6. (celkem devět vítězství během těchto pařížských pohárů)
  7. (proto Paříž - L ' Alpe d'Huez na motorce a přejezd kanálu La Manche na hydroscootu Vespa posazeném na dvou klobásách)
  8. L'Humanité ze dne 15. května 1939.
  9. Le Petit Parisien z 5. července 1936.
  10. British Pathé , „  Vybrané originály - Muži v pohybu - přes kanál motorem Vesper (1952)  “ ,13.dubna 2014(zpřístupněno 23. července 2017 )
  11. Racing Memo 1932 (a následující roky)
  12. Racing Memo 1930 (a následující roky)

Bibliografie

externí odkazy