Gorch Fock II | |
Typ | Stará souprava |
---|---|
Lanoví | třístěžňový barque |
Dějiny | |
Loděnice | Blohm & Voss - Hamburk |
Zahájení | 1958 |
Osádka | |
Osádka | 74 námořníků, 200 kadetů |
Technická charakteristika | |
Délka | 89,30 m |
Délka trupu | 81,20 m |
Mistr | 12 m |
Návrh | 5,25 m |
Řazení | 1760 tun |
Plachty | 2 037 m 2 (23 plachet) |
Kariéra | |
Vlajka | Německo |
Domovský přístav | Kiel - Německo |
Gorch Fock II je Německé námořnictvo ( Deutsche Marine ) výcvik plachetnice . Je druhou lodí, která nese toto jméno, a sesterskou lodí Gorch Fock I postavenou v roce 1933, která se po druhé světové válce stala ruským Tovarišchem .
Obě lodě byly pojmenovány na počest německého spisovatele Johanna Kinaua, který psal pod pseudonymem „Gorch Fock“ a který zahynul v bitvě u Jutska v roce 1916.
Gorch Fock II , je tří-masted barque s ocelovým trupem, byl postaven v roce 1958 na Blohm & Voss loděnic v Hamburg , nahradit Pamíru , která se potopila v roce 1957.
Jeho domovským přístavem je Kiel a patří k námořní akademii v Mürwiku .
Protože Německo po druhé světové válce ztratilo všechny své cvičné lodě kvůli válečnému poškození, rozhodla se Bundesmarine v roce 1957 postavit novou loď podle původních plánů Gorch Fock z roku 1933, ale s modernizací Alberta Lea Schlagetera z roku 1937.
Gorch Fock I již byly navrženy tak, že je velmi bezpečný plavidlem to mělo dostatečně velký vyrovnávající moment, který je schopen se vrátí do svislé polohy, a to i po sklopení téměř 90 °. Nicméně, po potopení z Pamirs v roce 1957 , bezpečnostní standardy byly výrazně zlepšila pro vodotěsné přepážky a záchranných člunů.
Na konci stavby byla plocha křídla 1 952 m 2 . Nyní, s lehčími plachtami ze syntetického materiálu, je její plocha plachty 2 037 m 2 . Výška hlavního stožáru je 45,30 m . Výšky hlavního stěžně a předního stěžně musely být sníženy, aby se mohl plavit po Kielském průplavu a projít pod mosty.
V průběhu let byly na loď použity různé modernizace. Odstraňování azbestu jeho klimatizaci byla provedena v roce 1991, stejně jako změna pomocného motoru, zvýšit jeho cestovní rychlost 13,7 uzlů . Interiér byl také několikrát upraven a technologický pokrok umožnil zmenšit velikost kuchyně a rozšířit prostory pro posádku.
V roce 2017 byla oznámena rekonstrukce lodi za cenu, která se odhaduje na 75 milionů eur. vbřezna 2018, cena webu je 135 milionů eur pro použití po roce 2040.
Jeho mezinárodní rádiový volací signál je „Drax“.
Gorch Fock II obvykle účastní vojenských přehlídek a různých závodů Tall Ships' , je-li v přátelském soupeření s italskou plachetnice Amerigo Vespucci .
Pětkrát vyhrál Boston Teapot Trophy , jeho nejlepší výkon byl v roce 1969 1119 mil za 124 hodin.
Gorch Fock je součástí série pěti sesterskými loděmi :
Čtyři německé plachetní cvičné lodě postavené ve 30. letech 20. století byly darovány jako válečné škody různým zemím. Aktuální Gorch Fock je rekonstrukce Albert Lea Schlageter postavena v roce 1937, který je také aktuální Sagres III , plachta školení nádoba portugalského námořnictva.
Jen málo lodí změnilo loutku tak často jako Gorch Fock II . Ale vždy byl albatros .
Účast v Rouenu: