Na senegalské generální stávky z 1945-1946 a 1947-1948 jsou hlavní sociální hnutí ve francouzštině subsaharské Africe koloniální.
The pohyb senegalský dělnické začala rýsovat v meziválečném období, s několika údery železničních dělníků v Senegalu . Po druhé světové válce , během níž mnoho Afričanů bojovalo po boku Svobodné Francie , neměla francouzská vláda v úmyslu poskytnout svým africkým koloniím nezávislost. Slibuje větší samostatnost, aniž by zahájila politiku snižování výrazných ekonomických nerovností mezi metropolitními oblastmi a koloniemi.
Na konci roku 1945 trpěli obyvatelé francouzské západní Afriky velkou nejistotou, zejména v městských oblastech. Na Dakaru učitelé, k nimž se přidali metalurgové, stávkovali od prosince. Tato stávka se rozšířila v lednu 1946 do Saint-Louis . Navzdory tlaku ze strany úřadů pomohla počátkem února pomoc místních odborů Generální konfederace práce a podpora veřejnosti hnutí získat vyšší mzdy a uznání práva organizovat se.
Navzdory tomuto počátečnímu úspěchu zůstávají mzdové rozdíly v závislosti na barvě pleti pracovníka. Tento rozdíl je takový, že když se v roce 1946 ohlásila privatizace Železničního úřadu , propouštění se týkalo pouze afrických pracovníků. Jednání se znásobují, 19. dubna vstoupí do stávky obrovská masa železničářů. Byl podepsán protokol o ukončení stávky, ale Régie se rozhodla jej ignorovat a zachovat svůj plán. 10. října 1947 na výzvu železničních odborů začala obnovitelná stávka, která zasáhla téměř všechny zaměstnance Régie. Odvetná opatření přijatá společností a koloniálními orgány hnutí nezastavila. Po 160 dnech stávky zůstává 62% zaměstnanců mobilizovaných. Jednání se otevírají a vedou k jedinému statutu zaměstnanců bez rasového rozdílu a ke zvýšení mezd o 20%.
Tyto dvě stávková hnutí hluboce poznamenaly populaci. Poznamenávají reakci populace na koloniální vykořisťování a na nerovnosti vytvářené tímto systémem, přičemž se současně podílejí na rozvoji senegalského dělnického hnutí, spojeného od jeho narození s antikolonialistou . V následujících letech se dělnické hnutí AOF nadále rozvíjelo, až do vytvoření Obecného svazu černoafrických pracovníků v roce 1957. Propast mezi osadníky a kolonizovanými se však nadále prohlubovala a otevírala cestu k formaci nezávislých politických skupin. Senegal se osamostatnil v roce 1960.
Dělnická třída v Senegalu vzrostla po zrušení otroctví v roce 1848 . Tento růst, spojený s infrastrukturními projekty koloniální vlády, zejména železnice, je založen na nucené práci za účelem rozvoje městské námezdní práce. Využívání nucené práce a ústních smluv charakterizuje rodící se dělnickou třídu v Senegalu a obecněji ve francouzské západní Africe (AOF).
Tato nejistota oslabuje zaměstnance, kteří ve 30. letech 20. století trpěli velkou hospodářskou krizí a poklesem koloniálních rozpočtů. Pětina pracovníků je propuštěna. Zaměstnavatelé využívají špatné ekonomické situace k revizi mezd směrem dolů. Přes zlepšení ekonomické situace na konci 30. let zaměstnavatelé odmítli zvyšovat mzdy. Podle nich pracovník „zůstal v továrně, nechal své děti a častěji Súdánci pěstovali zeleninovou zahradu, ze které by manželka prodávala výrobky na trhu“, čímž mu zajistila slušnou životní úroveň.
Křehkost dělnických tříd spočívá také ve studiu jejich stravovacích návyků. Když se spotřeba rýže mezi lety 1913 a 1937 šestinásobně zvýšila, otázka její ceny se stává hořící. To se prudce zvyšuje, zatímco mzdy klesají, v lepším případě stagnují; v důsledku toho se životní úroveň koloniálního proletariátu snižuje. Během druhé světové války spojenecká blokáda , poté rekvizice pro vojáky, zesílila fenomén podvýživy. Na místě letiště Dakar-Yoff v roce 1943 dostávali dělníci pouze 50 g masa denně místo 330, které se tehdy považovalo za nutné. 75% z nich ztrácí jeden až sedm kilogramů, mnoho z nich trpí vředy a některé umírají.
Tuto situaci je třeba porovnat s právními předpisy, které zavedl Marcel de Coppet , generální guvernér AOF jmenovaný Lidovou frontou , který i přes pokrok neumožňuje příznivý vývoj životních podmínek.
Po válce rostly mzdy, což mírně kompenzovalo stále vyšší cenu rýže. Životní podmínky zaměstnanců však zůstávají obtížné. Najímání manuálních pracovníků, špatně vyškolených zaměstnanců s nestabilním zaměstnáním, zůstává většinou. V roce 1948 bylo 70% zaměstnanců AOF dělníků a 50% v Dakaru , hlavním městě a hlavním ekonomickém centru kolonie. Tito zaměstnanci zpravidla pobývají na venkově, a tudíž četné migrace za dojížděním, které ještě více ztěžují hledání stálého zaměstnání.
Zničení senegalského domácího a venkovského hospodářství ve prospěch rozvoje komoditní produkce a vstupu do světového kapitalistického systému podporuje vznik odborů. Tento přechod od ekonomiky služeb, jako je úklid, práce na zahradě nebo dokonce služby „osobě“, a od venkovské ekonomiky (tj. Zemědělské) k tržní ekonomice zaměřené na póly. Městské oblasti v rozvoji (Dakar, Abidjan , Conakry atd.) Způsobují mnoho otřesů.
Svoboda je zaveden v roce 1920 pro francouzské občany čtyř měst . Koloniální vláda to však odmítla rozšířit na celou francouzskou západní Afriku . Stávky meziválečného období byly tvrdě potlačovány. Museli jsme počkat na výnos z 11. března 1937, který povolil odbory a sdružení pracujících v celém AOF, abychom viděli vznik odborové fronty vedené státními úředníky, kteří nejsou občany, jako je Mathurin Diakhaté, bývalý učitel.
Tento vývoj je na jedné straně vysvětlen touhou Francouzů podporujících ideály Lidové fronty podporovat sociální pokrok v koloniích. Souvisí to také s touhou „zkrotit“ organizováním neorganizovaného a rozšiřujícího se afrického proletariátu, který tím, že riskuje, že otřese nebo dokonce zničí společenský řád , ohrožuje francouzskou přítomnost a finanční zájmy koloniálních investorů.
V únoru 1944 se konala konference v Brazzaville , která doporučila, aby se obyvatelé kolonií uspořádali do politických stran a odborů, přičemž francouzským koloniím v Africe odmítli nezávislost. A pokud je potlačení nucené práce ve francouzské západní Africe přijato Národním shromážděním dne11. dubna 1946(Zákon Houphouët-Boigny), zákon Lamine Gueye, který ruší „ zákoník indigénata “ a uděluje občanství všem státním příslušníkům Francouzské unie , jim ve skutečnosti nedává volební právo. To živí frustrace autonomistů a separatistů, kteří znásobují požadavky a organizují se na úrovni AOF po prvním africkém demokratickém shromáždění v Bamaku v říjnu 1946. Tato politická agitace doprovází rozvoj odborářství ve frankofonní Africe.
Francouzská západní Afriky po válce se vyznačuje vysokou inflací, která nemá kompenzovat rostoucí mzdy. Senegalci mají stále na mysli masakr senegalských pěšáků v Thiaroye koloniální autoritou dne1 st December je 1944. V tomto konkrétním kontextu chybí jen jiskra, která by vyvolala sociální explozi.
Učitelé a 2 800 metalurgů v dakarském přístavu dali signál k zahájení v prosinci 1945. Stávkující požadovali zvýšení mezd, aby dohnali inflaci a dosáhli rovnosti mezi evropskými a africkými mzdami. Místní odbory CGT, které byly právě založeny v Saint-Louis a Dakaru, se budou silně podílet na prodloužení stávky šířením informací, pořádáním veřejných setkání atd. Koloniální úřady se pokusily hnutí zastavit: 7. ledna 1946 vydal guvernér rekviziční příkaz pro zaměstnance přístavu, elektřinu, dopravu a vodu. Zrekvírovaní se odmítají vrátit na svá místa.
Na základě podnětu unie CGT Dakar se 11. ledna konalo velké setkání. Amadou Lamine Diallo, generální tajemník Unie prohlašuje, že „za stejnou práci a výkon, stejnou odměnu“ hrozí výzva ke generální stávce, pokud administrativa nebude na požadavky reagovat příznivě. K tomuto datu 20 000 útočníků na Dakaru. 16. ledna protest protestoval proti celému Saint-Louis, kde se k němu připojili poštovníci následovaní zaměstnanci podniků, bank a průmyslových odvětví. První senegalský říční přístav, Kaolak , je zablokovaný.
Populace, ať už se jedná o domácího pracovníka pro osadníky, prodejce na trhu, pekaře, nezasahující členy odborů, poskytuje útočníkům morální, materiální a finanční podporu. Správa postoupí veřejným zaměstnancům životní minimum, což vede Unii k požadavku na zotavení od 26. ledna. Na Dakaru zůstávají zaměstnanci obchodu, průmyslu, bank a pojišťoven ve stávce až do 4. února, aby získali stejnou zálohu. V Saint-Louis zůstávají zaměstnanci v soukromém i veřejném sektoru ve stávce 21 dní, dokud tito zaměstnanci nedostanou také to, o co požádají. Administrativa tlaku nakonec ustoupila a 7. února zaručila, že stávkující neutrpí odvetu.
Kromě prvního zvýšení mezd toto hnutí zavádí skutečné uznání práva organizovat se pro zaměstnance, kteří po stávce netrpí represáliemi. Zatímco stávky meziválečných let skončily někdy krvavými neúspěchy, ukazují dělníkům, že sociální výboje jsou možné i v koloniálním kontextu.
V červenci 1946, krátce po této stávce, která agitovala městská centra, senegalská koloniální správa oznámila účinnou privatizaci 1. st January v roce 1947ze spolkových drah úřadu AOF , průmyslové a obchodní těle zodpovědné za AOF železniční sítě. Poté zaměstnávala 18 000 lidí, z toho 9,6% afrických zaměstnanců s podřízeným postavením, 2,7% bílých zaměstnanců a velká většina (87,7%) afrických pomocných pracovníků v preventivních podmínkách. Tato privatizace počítá se zrušením statutu, propuštěním 3 000 lidí a zvýšením nákladů na dopravu.
Federace domorodých železničářů ve francouzské západní Africe, odborová organizace železničních dělníků, podnítila v srpnu 1946 vypracování knihy poptávky. Tři hlavní hesla, která vynikají, jsou: zvýšení mezd, jednotný rámec zaručující rovnost mezi africkými a evropskými pracovníky, integrace pomocných pracovníků do tohoto zákonného rámce. Tlak začíná stoupat, je sestavena společná poradní komise a přijímá požadavky. Úředníci Régie ve shodě s odbory evropských zaměstnanců však odmítají všechny požadavky a oznamují, že 3 000 propouštěných zaměstnanců bude pouze mezi africkými pomocníky.
Africké železniční odbory poté vyzvaly ke stávce 19. dubna 1947, den před plánovanou návštěvou prezidenta republiky Vincenta Auriola . Tváří v tvář mobilizaci zámořský ministr Marius Moutet ( SFIO ) organizuje a podepisuje konec stávkového protokolu. V tomto rámci vypracovala poradní komise kolektivní smlouvu, kterou vedení Régie jednostranně upravilo 29. srpna 1947, což bylo pro dělníky nepřijatelné. Odbory požadují novou stávku na 10. října 1947.
Tato stávka je obrovská. Jsou zablokovány čtyři železniční sítě a také přístavy. Na1 st November v roce 1947, je jen 525 ne-útočníků, z nichž je jen 38 Afričanů. Ochrnutí je úplné, pracovníci přístavišť se připojují k hnutí, které má za následek přerušení nalodění a vylodění zboží v přístavu. Administrativa plně podporuje Régie, která odmítá vyjednávat. Zahajuje řízení proti vůdcům hnutí a prohlašuje stávku za nezákonnou. Generální tajemník federace Ibrahima Sarr je odsouzen k jednomu měsíci vězení a pokutě 12 000 franků.
V lednu 1948, navzdory tříměsíční stávce a výrazným právním represím, zůstalo hnutí silné. Pouze 838 železničářů, většinou evropských, se vrátilo do práce. Régie je nucena najmout 2 416 lidí, včetně bývalých zaměstnanců železnic propuštěných z důvodu profesního zneužití a nezaměstnaných bez kvalifikace. Prohledala prostory odborů v různých střediscích železniční sítě a obvinila stávkující ze špatné údržby vlaků a sabotáže. Dvanáct stávkujících bylo zatčeno za sabotáž po smrti pěti lidí na senegalsko- francouzské súdánské linii ( současné Mali ) na základě obvinění Régie, k činu došlo kvůli rehabilitaci řidiče propuštěného z důvodu nebezpečné jízdy. Stávkující staví proti Régie každodenní valná shromáždění a stávkové výbory, které organizují distribuci základních potřeb.
Navzdory předpojatosti náboženských vůdců ( maraboutů ) proti stávce a inflačním účinkům, které vyvolává kvůli nedostatku dopravy a přistání, obyvatelstvo podporuje zaměstnance železnice. Ty dostávají jídlo a peníze od obchodníků. Úředníci Unie přecházejí z jedné demonstrace na druhou, aby distribuovali sklizené jídlo. Nalévají se dary na stávky.
Po 160 dnech stávky hnutí oslabuje, nicméně v AOF zůstává 62% stávkujících. Tato situace tlačí francouzskou vládu, aby do čela AOF jmenovala socialistu Paula Bécharda s posláním vyřešit konflikt. Régie musí souhlasit s zahájením jednání. Protokol o ukončení stávky byl podepsán 16. března 1948. Administrativa stávku legitimovala a zrušila sankce proti stávkujícím, kteří již nebyli považováni za rezignované. Pokud nejsou dny stávek zaplaceny, implementuje Régie jednotný rámec, kde je integrováno 64% pomocných zařízení. Platy a příspěvky se zvyšují o 20%. Pracovníci železnice pokračovali v práci 19. března 1948.
Zdá se tedy, že senegalské odborové hnutí je namířeno především proti koloniální správě , která hraje ústřední roli v regulaci práce. Historik Mar Fall kvalifikuje toto odborové hnutí, pokud jde o jeho fungování a cíle, jako skutečnou politickou opoziční stranu. Na pozadí mzdových požadavků a regulace pracovních podmínek se skutečně objevuje koloniální poptávka. I když se státní zaměstnanci a zaměstnanci železnice organizovali jako první v rámci odborů, požadavky jejích profesních skupin jdou nad rámec „obchodu“, to znamená, že jejich ideologie a činy v tomto období ne odrážejí konkrétní situaci konkrétního obchodu, ale zaměřují se na poptávku po stejné odměně za stejnou práci.
Toto hnutí slouží jako výrazový rámec pro intelektuální mládí země, které je při svém postupu omezováno koloniální správou. Tento mladý senegalský mladík, který absolvoval nedávné školení, se poté těší prestiži ve společnosti, i když není příliš reprezentativní: pouze 4,5% senegalštiny ve školním věku je v roce 1956 a intelektuální elita je soustředěna v městských centrech, která jsou také ekonomickými póly země. , přeskupit pouze malou menšinu populace. Nemůže se spolehnout ani na velkou dělnickou třídu, v zemi, kde nadále dominují primární a terciární sektor. Tyto deficity, pokud jde o třídní kulturu, jsou kompenzovány vzestupem národního hnutí.
Tento antikoloniální odborářství však vede k rostoucímu odcizení afrických a evropských pracovníků, kteří se systematicky nespojují s požadavky svých kolegů. V následujících letech pokračovala spolupráce mezi různými odborovými hnutími, dokud nebyl v roce 1957 vytvořen Obecný svaz černoafrických pracovníků sdružující vedoucí odborů z CGTA, CGT a CATC.
Přes pravidelné vyvolávání v práci historiků jsou tato stávková hnutí relativně zapomenuta, zejména v letech 1945-1946.