HMS Marne (G35)
| HMS Marne | |
 HMS Marne v květnu 1942. | |
| Ostatní jména | Mareşal Fevzi Çakmak |
|---|---|
| Typ | ničitel |
| Třída | M |
| Funkce | Válečný |
| Dějiny | |
| Podáváno |
Turecké námořnictvo královského námořnictva |
| Stavitel | Vickers-Armstrong |
| Loděnice | Newcastle-upon-Tyne , Anglie |
| Keel položil | 23. října 1939 |
| Zahájení | 30. října 1940 |
| Komise | 2. prosince 1941 |
| Postavení | Přeložen do tureckého námořnictva dne April 23 , 1959 |
| Osádka | |
| velící důstojník | Hugh Nicholas Aubyn Richardson Peter Alison Ross Withers |
| Osádka | 190-226 důstojníků a námořníků |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 110,4 m |
| Mistr | 11,30 m |
| Návrh | 4,3 m |
| Řazení | 1951 t |
| Při plném zatížení | 2769 t |
| Pohon | 2 Parsonsovy redukční turbíny 2 Admirality kotle se 3 bubny 2 vrtule |
| Napájení | 48 000 hp (36 000 kW ) |
| Rychlost | 36 uzlů (67 km / h ) |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 6 x QF zbraně 120 mm Mk XI (dvojzásuvky HA / LA Mk.XI), 1 x sud AA z 102 mm Mk V 4 x QF pistolí Mk.VIII 40 mm L / 39 (čtyřnásobný montáž Mk.VIII) 2 x AA single 20 mm zbraní Oerlikon 12 x kulomety Vickers AA z 12,7 mm (2 x 2 x a držáky čtyřnásobný dvojité držáky Mk.III) 4 x torpédomety 533 mm (quad Mk.IX montáž) 2 x odpalovací a 2 x podpěry pro 42 × hloubková zatížení |
| Elektronický |
Radary ASDIC typu 290 a typu 285 |
| Rozsah činnosti |
5500 námořních mil (10186 km) při 15 uzlech (27,8 km / h) nádrže na topný olej : 567 tun |
| Kariéra | |
| Vlajka | Spojené království |
| Orientační | G35 |
HMS Marne je ničitel ze třídy M postaven pro Royal Navy v průběhu druhé světové války .
Její kýl je položen na23. října 1939v loděnici Vickers-Armstrong v Newcastle-upon-Tyne v Anglii . Je zahájen na30. října 1940a uvedeno do provozu dne2. prosince 1941pod velením nadporučíka Hugha Nicholase Aubyna Richardsona.
Historický
Po tréninku ve Scapa Flow od 12 do31. prosince 1941On se připojil k 17 th flotily torpédoborců a Island , aby zajistily místní doprovodné miseLeden 1942. Poté se vrátil do Velké Británie a podstoupil seřízení u Barrow-in-Furness od25. února na 21. března 1942za účelem opravy určitých konstrukčních vad. Po svém návratu do Home Fleet se připojil k doprovodu arktických konvojů , včetně QP 10 od 10 do21. dubna 1942 a PQ 16 od 25 do 28. května 1942. Během doprovodu s PQ 15, je ku pomoci ve společnosti Martin 169 přežili pandžábský , potopila po srážce s bitevní King George V. .
Poté byl vyslán do Středomoří , což je součást blízkého doprovodu operace Harpoon . Poté se vrátil do Velké Británie a spolu s Blankney , Middletons a Martins přinesl zásoby a střelivo pro lodě konvoje QP 14 formované v Murmansku . The25. srpna 1942Na základě informací Ultra jde ve společnosti Martina a Onslaught zachytí a potopí minonosku Němce Ulm na jihu Medvědího ostrova a během této akce obdrží několik granátů třísek . Oprava se Marne připojí k doprovodu konvoje PQ 18 od 12 do18. září 1942. S QP 14 se vrátil do Velké BritánieZáří 1942„Je převeden na torpédoborce flotily 3 e .
The 25. října 1942, dorazil na Gibraltar, aby se zúčastnil operace Torch . The12. listopadu, zatímco ve společnosti Venomous doprovázel dílenskou loď Vindictive a depotní loď HMS Hecla na západě Gibraltaru, obdržel v 01:53 ráno zprávu s informací, že Hecla byla právě torpédována U-515 a musí být opuštěný. Marne pak přijdou na Hecla do přístavu, o dvou kabelů, s cílem shromáždit trosečníky. V tuto chvíli jsou obě lodě oběťmi salvy torpéd, obě jsou zasaženy a Marne se ocitne bez zádi až do úrovně zadní věže; Hecla potopila v útoku. Budeme si muset počkat na13. listopadu, více než 30 hodin po útoku, aby remorkér Salvonia přišel a vzal jej pod vlekem, aby jej přivedl zpět na Gibraltar, aby se dostali k15. listopadu. Při tomto útoku bude zabit praporčík a 12 námořníků.
Na Gibraltaru jsou prováděny dočasné opravy, ale to bude až poté February 2 , roce 1943ať Marne opustí Gibraltar, tažený Eminentem . Přichází do Tyne přes Methil dále25. února. Opravy provádí loděnice Swan Hunter z4. března, plavící se z Tyne na Scapa Flow dál 10. února 1944. Po tréninku nastoupil do 3 tý flotily torpédoborců ( Home Fleet ) The23. března 1944. Poté bude doprovázet konvoje RA 59, JW 60, RA 60 mezi srpnem aŘíjen 1944.
Marne a zbytek 3 -tého flotily jsou pak přeneseny do Středozemního moře. Po opravě nějakého poškození Newcastlu od 6 do31. října 1944, torpédoborec dosáhne Alexandrie vListopadu 1944, tedy působící ve východním Středomoří po dobu 16 měsíců. The4. prosince 1944spolu s Meteorem a mušketýrem doprovázel Arethusu během posledního bombardování Rhodosu . Do konce války bude provádět mise, doprovod, hlídky a bombardování.
The 6. prosince 1945Bylo rozhodnuto, že Marne , nesrovnatelný , Milne a mušketýr být nahrazen V typ torpédoborců .
The 29. června 1946, je umístěn v rezervě B v Portsmouthu . V tomto stavu zůstane až do roku 1957. Mezitím bude přeřazen do třídy III rezervy a převeden do Penarthu vprosince 1957. The16. února 1951bylo oznámeno, že Marne měla být převedena na fregatu typu 62 jako součást Programu směrování vzduchu , ale toto bylo zrušeno dne15. května 1954.
Turecké námořnictvo
The 24. září 1957, jeho prodej Turecku byl oznámen jako součást dohody podepsané v Ankaře dne16. srpna 1957. Modernizovaná - vybavená novou palubou a systémem Squid - byla opravena loděnicí JR Dawson v South Shields . The April 23 , 1959, byl oficiálně přeložen k tureckému námořnictvu a přejmenován na Mareşal Fevzi Çakmak (po Fevzi Çakmak ), ale pouzeČerven 1959 že se ho Turci skutečně zmocnili.
Loď fungovala v námořnictvu až do roku 1970, kdy byla vyřazena z provozu a sešrotována.
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ HMS Marne (G35) “ ( viz seznam autorů ) .
- „ ROYAL NAVY Destruyer DE LA CLASSE 'M“ “ , na forummarine.forumactif.com (přístup 20. února 2019 )
- Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships, 1963-1934, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, s. 248.
Podívejte se také
Související články
Bibliografie
- (en) JJ Colledge a Ben Warlow , Lodě královského loďstva: The Complete záznamu všech Fighting Ships královského námořnictva z 15 -tého století až po současnost , Newbury, kasematy,2010( 1 st ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 )
- John English , Afridi až Nizam: Ničitelé britské flotily 1937–1943 , Gravesend, Kent, Světová lodní společnost,2001, 144 s. ( ISBN 0-905617-64-9 )
- Norman Friedman , britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2006, 352 s. ( ISBN 1-86176-137-6 )
- HT Lenton , britské a říšské válečné lodě druhé světové války , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1998( ISBN 1-55750-048-7 )
- Edgar J. March , British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány , Londýn, Seeley Service,1966( OCLC 164893555 )
- Jürgen Rohwer , Chronologie války na moři 1939-1945: Námořní historie druhé světové války , Annapolis, Maryland, třetí revize,2005, 532 s. ( ISBN 1-59114-119-2 )
- (en) MJ Whitley , Ničitelé druhé světové války: mezinárodní encyklopedie , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1988, 320 s. ( ISBN 978-0-87021-326-7 , OCLC 415654952 )