HNLMS K XVIII

HNLMS K XVIII
Ilustrační obrázek článku HNLMS K XVIII
K XVIII11. července 1935.
Typ Ponorka
Třída K XIV
Příběh
Podáváno  Holandské královské námořnictvo
Stavitel Wilton-Fijenoord
Loděnice Rotterdam
Objednat 25. června 1930
Keel položil 10. června 1931
Zahájení 27. září 1932
Komise 23. března 1934
Postavení Potopena 16. června 1945
Osádka
Osádka 38 mužů
Technická charakteristika
Délka 73,64  m
Mistr 6,51  m
Návrh 3,93  m
Posun 865  t (povrch)
1045  t (potápění)
Pohon 2 vrtule
2 dieselové
motory MAN 2 elektromotory
Silný 2 x 1600  hp (1193 kW) (vznětový motor)
2 x 430  hp (321 kW) (elektrický motor)
Rychlost 17 uzlů ( 31  km / h ) na hladině
9 uzlů ( 17  km / h ) při potápění
Vojenské rysy
Vyzbrojení 8 torpédových trubek 533  mm (4 přední, 2 zadní a 2 vnější orientovatelné před masivem)
14 torpéd
1 kanón 88  mm
2 kanóny 40  mm
Rozsah činnosti 10 000 námořních mil (18 520 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) na hladině
26 námořních mil (50 km) při 8,5 uzlech (16 km / h) pod vodou
Umístění
Kontaktní údaje 6 ° 48 ′ 00 ″ jižní šířky, 112 ° 47 ′ 00 ″ východní délky
Geolokace na mapě: Indonésie
(Viz situace na mapě: Indonésie) HNLMS K XVIII HNLMS K XVIII

HNLMS K XVIII nebo Zr.Ms. K XVIII je ponorka služby třídy K XIV v Koninklijke Marine (Nizozemské královské námořnictvo) během druhé světové války .

Historický

Ponorka je ukotven v Rotterdamu na v loděnici Wilton-Fijenoord na10. června 1931, spuštěno dne 27. září 1932 a uveden do provozu u nizozemského námořnictva dne 23. března 1934. Z20. června na 1 st August 1934, K XVIII , K XVII , Hertog Hendrik , Evertsen a Z 5 plují v Baltském moři . Lodě navštěvují města Gdyně , Königsberg , Riga a Kodaň .

the 14. listopadu 1934se ponorka připojila k Nizozemské východní Indii, když dosáhla11. července 1935v Surabaji . Během této cesty provádí Felix Andries Vening Meinesz gravitační měření, jak to předtím dělal na palubě USS  S-21 v Karibiku . the6. září 1938, podílí se na revizi flotily v Surabaji na počest nizozemské královny Nizozemska Wilhelmine a slaví čtyřicátý rok jako hlava státu. Přezkumu se zúčastnilo více než dvacet námořních lodí.

Během války potopila K XVIII několik japonských lodí. the24. ledna 1942ponorka byla těžce poškozena japonskými hlubinnými pumami a byla nucena se vrátit do Surabaja k opravě. Během oprav to bylo potopeno2. března 1942zabránit tomu, aby padl do rukou Japonců. K XVIII byla vyzdvižena Japonci v roce 1944 a přeměněna na anténním varování tyčkový a nasadit v úžina Madura . the16. června 1945, mrtvola byla potopena britskou ponorkou Taciturn .

Velitelé

Flotily

Hlídky

Ocenění

Lodě potopené a poškozené K XVIII .

Datováno Příjmení Státní příslušnost Typ Tonáž Osud
23. ledna 1942 ? Japonsko ničitel 1400 Potopena
23 /24. ledna 1942 Tsuruga Maru Japonsko Nákladní loď 6 988 Potopena
24. ledna 1942 P 37 nebo # 12 Japonsko Hlídač nebo lovec ponorek 935 nebo 291 Poškozené

Podívejte se také

Poznámky

  1. Mezinárodní předpona pro nizozemské námořnictvo je HNLMS (Loď Jeho / Jejího Nizozemského Veličenstva). Nizozemské královské námořnictvo používá předpony Zr.Ms. (Zijner Majesteits), když je král na trůnu a Hr.Ms. (Harer Majesteits), pokud jde o královnu, obě mají význam (loď) Jejího Veličenstva.
  2. Tonáž obchodních lodí je v tunách . Vojenské lodě jsou označeny tonáží jejich přemístění .

Reference

  1. „  Holandské ponorky: Ponorka K XVIII  “ , dutchsubmarines.com ,2012(zpřístupněno 8. října 2013 )

Zdroj

Bibliografie

Interní odkazy

externí odkazy