Ilevia

Ilevia
Logo Ilévia
Aktuální logo
Ilustrační obrázek článku Ilévia
Tvorba 1989: TCC (fúze společností COMÉLI a COTRALI)
1994: Změna názvu pro Transpole
2019: Změna názvu pro Ilévia
Klíčová data 1989: Zahájení linky 2 z Metro
2008: Zahájení Vines
2011: Zahájení V'Lille
Právní forma Anonymní společnost
Heslo „  Usmívej se, hýbej se,

živý transport!  "

Ústředí Marcq-en-Barœul Francie
 
Směr Gilles Fargier ( výkonný ředitel )
Akcionáři Keolis
Aktivita Městská doprava
produkty TC z Lille Metropole  :

Logo metra Lille 2017.svg Metro Tramway Autobus Lianes (BHNS) V'Lille
Logo Lille Tramway 2017.svg
Logo Lille Bus 2017.svg
Logo Lille Bus 2017.svg

Mateřská společnost Keolis
Efektivní 2600 lidí
SIRÉNA 824164792
Evropská DPH FR84824164792
webová stránka www.ilevia.fr

Ilévia (pod názvem TCC do roku 1994 a Transpole do roku 2019) je akciová společnost založená v roce 1989 sloučením dvou společností veřejné dopravy v oblasti Lille. Jejím cílem je provozovat síť veřejné osobní dopravy na území evropské metropole Lille .

Ilévia provozuje jménem Evropské metropole v Lille (MEL) dvě automatické linky metra , tramvaj Grand Boulevard , sedmdesát autobusových linek (včetně dvanácti Lianes , autobusy na vysoké úrovni ) a více než dvě stě Stanice V'Lille (2 200 samoobslužných jízdních kol provozovaných prostřednictvím EFFIA , dceřiné společnosti Keolis ) v oblasti Lille. Síť Ilévia má téměř 3 600 zastávek.

Společnost je součástí skupiny Keolis, která od 80. let spravuje síť Lille na základě koncese na veřejné služby (CSP) ; a síťový provoz v roce 2017 dosáhl 187,1 milionu cest.

Dějiny

V roce 1971 byla zaznamenána výstavba metra , Urban Community of Lille požádal belgickou společnost Transexel (která by se stala VIA-GTI pak Keolis ), aby podepsala dohodu s Matrou o výstavbě a provozu VAL (prvního automatického metra ve světě, následně slavnostně otevřena v roce 1983). Společně vytvořili Comeli (Compagnie du métro de Lille) pro správu budoucího metra. To je začátek přítomnosti Keolisa na území metropolitní oblasti Lille.

V roce 1977 koupil Transexel společnost Compagnie Générale Industrielle de Transports (CGIT), která spravuje autobusovou síť v Lille, a New Electricity Company Lille Roubaix Tourcoing (SNELRT), která spravuje autobusovou síť Roubaix Tourcoing , dvě příměstské linky z Lille a tramvaje Grand Boulevard a sloučeny dvě společnosti pod názvem Compagnie des transports lillois (COTRALI) v roce 1982.

The 1. st leden 1989,Comeli (Compagnie du métro de Lille), která řídila linky metra v Lille, a Cotrali (Compagnie des transports lillois), která řídila tramvaj a autobusy v Lille, se sloučila pod názvem TCC (Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille).

V roce 1994 TCC změnila svůj název a stala se Transpole.

Koncese na služby veřejné dopravy pro metropolitní oblast Lille (která se od té doby stala evropskou metropolí Lille - nebo MEL -) se obnovuje na1 st 04. 2018na 7 let v Keolisu prostřednictvím své dceřiné společnosti Transpole (kontrakt ve výši 2 miliard eur). Při této příležitosti se Transpole rozhodne znovu změnit svůj název a říkat si Ilévia; změna se projeví od28. ledna 2019.

The 11. října 2019, MEL hlasuje o zavedení celkové bezplatné dopravy Ilévia ve dnech špičkového znečištění.

Struktura firmy

Loga

Staré logo Transpole neprošlo žádnými skutečnými změnami od svého prvního objevení v roce 1994 ; pouze několik změn umožňujících jeho aktualizaci a modernizaci: změna policie, nápis „Lille Métropole“ a poté „Les transports de la MEL“ v roce 2015.

Od té doby 28. ledna 2019 je nahrazeno novým logem Ilévia.

Jízdenek

Z 25. června 2013, je v síti Transpole uvedeno do provozu nové médium pro jízdenky, Carte Pass Pass . Síť Ilévia proto využívá bezkontaktní přepravní jízdenky ve formě dobíjecích papírových jízdenek i plastových karet (anonymních nebo osobních). Tato média lze dobíjet prostřednictvím terminálů instalovaných na stanicích metra a tramvají, na určitých autobusových zastávkách, u partnerských obchodníků, na internetu nebo prostřednictvím chytrého telefonu ( NFC ). Několik cestujících může používat stejnou kartu současně (stačí ji několikrát ověřit) a současně lze načíst různé letenky a předplatné. Protože jsou tyto karty Pass Pass společné pro celý region, lze načíst a aktivovat několik lístků / předplatných z různých sítí současně ( TER Hauts-de-France , autobus Arc-en-ciel atd.).

Vklady

Ilévia měla dříve sklad v Tourcoing na stránkách Unie. The25. srpna 2008, byli všichni zaměstnanci a vybavení (150 autobusů) převezeni do nového depa ve Wattrelos . Tento nový web známý jako La Carluyère poskytuje lepší komfort pro zaměstnance a zvyšuje bezpečnost tam zaparkovaných vozidel.

Stejně tak byla v roce 2005 uzavřena stará skladiště Vauban v Lille a byla nahrazena skladištěm Sequedin .

Kromě těchto skladů jsou autobusy také uloženy v areálu Faidherbe ve Villeneuve-d'Ascq .

Síť

Ilévia jménem Evropské metropole Lille (MEL) provozuje :

Účast

Využívání městské sítě se mezi lety 2007 a 2017 zvýšilo o 37,7%. I když byl nárůst nepřetržitý po celé období, nebyl pravidelný, včetně stagnace v roce 2013:

Rok 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Počet
ročních cest
(v milionech) 		135 902 144,9 152.6 154,6 162 169,5 169 567 171 163 175,2 179,7 187,1

Jiné dopravní prostředky

Ilévia poskytuje 12 Parc-Relais (P + R) nebo 4 700 parkovacích míst, která se nacházejí v bezprostřední blízkosti stanice metra, autobusového výměnného centra nebo stanice TER. Společnost také podporuje spolujízdu prostřednictvím mobilní aplikace a systému věrnostních bodů pro cestující / řidiče. Ilévia vám také umožňuje zaparkovat vaše osobní kolo v jednom z 33 bezpečných úkrytů pro kola, které má.

Jedno předplatné nebo předplatné ilévia vám umožní cestovat v geografických mezích evropské metropole Lille přes Hauts-de-France TER a regionální autobusové linky Arc-en-Ciel .

V současné době se studuje vytvoření městské lanovky spojující Fives-Cail se Saint-Sauveur (Lille). Podobně byl v roce 2019 MEL v rámci start-upu představen projekt automatizovaných zavěšených raketoplánů spojujících stanici Lille Flandres s letištěm.

Poznámky a odkazy

  1. „  https://www.ilevia.fr/fr/content/2-mentions-legales  “
  2. „  Lille Metropolis: Transpole nahromadí ztráty téměř 100 milionů eur za šest let  “ (přístup 13. listopadu 2018 )
  3. "Sága Transpole" , Eco Voice 30. srpna 2007 přístupná 1 st 09. 2008.
  4. „  Evropská metropole Lille: Transpole se stává ilévií | transbus.org  ” , na TRANS'BUS (přístup 7. října 2019 )
  5. „  Lille: doprava bude zdarma ve dnech nejvyššího znečištění od roku 2020  “ , ve Francii Bleu ,12. října 2019(zpřístupněno 12. října 2019 )
  6. 20 minut - 21. ledna 2019
  7. „  Prezentace nového skladu ve Wattrelos  “ na Nord Eclair ,2008(zpřístupněno 7. srpna 2012 )
  8. „  Autobusová přeprava do nového depa Faidherbe  “ , na TransLille ,2005(zpřístupněno 7. srpna 2012 )
  9. CERTU, Vývoj městské hromadné dopravy 2007-2012, 2014, s. 1998
  10. „  Výroční zpráva za rok 2012 - syntéza  “ (zpřístupněno 13. listopadu 2018 )
  11. CEREMA, Provinční městská hromadná doprava - Evoluce 2010-2015, 2016, s. 233
  12. „  Lille: zde je 5 budoucích tramvajových linek postavených do roku 2035  “ , ve Francii Bleu ,27. června 2019(zpřístupněno 7. října 2019 )
  13. „  Kyvadlová doprava pozastavena mezi stanicí a letištěm? Právě byla zahájena soukromá studie v Lille  “ , na Vozer ,19. října 2019(zpřístupněno 21. října 2019 )

Podívejte se také

Související články

Externí odkaz