Jean-Claude Andruet

Jean-Claude Andruet
Ilustrační obrázek článku Jean-Claude Andruet
Andruet s Scuderia Lancia v roce 1973
Životopis
Datum narození 13. srpna 1940
Místo narození Montreuil
Státní příslušnost Francie
Profesionální rally kariéra
Kvalitní Závodní řidič
Roky činnosti roky 1965-86
tým Alpine , Lancia , Ferrari , Fiat , Citroën
Statistika
Oddělení Vic. Lusk. Scr.
WRC 29 3 7 59
ERC 17
FRC 33
Ocenění
1 st 2. místo 3. kolo
WRC - -
ERC 1 1 -
FRC 2 2 -

Jean-Claude Andruet , známý jako La Panique , narozen dne13. srpna 1940v Montreuil ( Francie ), je pilot z rally francouzštiny, který dvakrát vyhrál titul mistra Francie v této disciplíně. Je velmi eklektický a zúčastnil se také mnoha akcí na okruzích nebo v horolezectví .

Je otcem bývalého francouzského šachového šampiona Gillese Andrueta , zavražděného v roce 1995.

Životopis

Poté, co byl francouzským juniorským šampionem v judu , debutoval v rally v roce 1965 na „Côte Fleurie“. Přitom získal dvě vítězství na prvním Gordini Cupu v roce 1966 (v Remeši a Clermont-Ferrand). O dvacet let později dosáhl zhruba šedesáti vítězství s úspěšností 17,5% (mezi rally a stoupáním do vrchu).

V roce 1970 byl korunován na evropského šampióna a francouzského mistra v rally , v roce 1968 byl rovněž korunován na francouzského šampiona . V roce 1972 vyhrál 10 z 11 francouzských závodů, kterých se zúčastnil.

Mezi jeho mnoha úspěchy zvítězil Jean-Claude zejména na prvním závodě organizovaném ve WRC , slavné Rallye Monte-Carlo 1973 na berlinetě Alpine Renault (spojené tedy s epikou mušketýrů Alpine Renault, kteří byli také Jean-Luc Thérier , Jean -Pierre Nicolas a Bernard Darniche , aby získali titul konstruktéra mistrovství světa v rally 1973 , a poté, co po svém vítězství v Monte Carlu odešel z Alpine do Lancie ). Triumfoval také na Tour de Corse, kde zvítězil třikrát: dvakrát za volantem alpské berlinetty (v letech 1968 a 1972 ), poté třetí v roce 1974 s Lancí Stratos . Vynikl také v rally na Ferrari, zejména třikrát vítěz automobilu Tour de France v roce 1972 na Ferrari 365 GTB4 , 1981 a 1982 na Ferrari 308 GTB , a vítěz desáté Rallye Sicílie v roce 1981 , také na Ferrari 308 GTB .

Od roku 1967 do roku 1989 se pravidelně účastnil se 24 hodin Le Mans , řidičský různé typy vozů (Alpine, Ferrari, Rondeau Spice) s nejlepšími výsledky ve dvou 5 th  místech, v roce 1972 a 1981. Vítěz energie indexu v 1968 s Jean-Pierrem Nicolasem na Alpine A 210 (motor o objemu 1 005  cm 3 ) v průměru 152,971  km / h . Vítěz v GTS v roce 1972 ve Ferrari 365 GTB / 4 Daytona s Claudem Ballot-Lenou v průměru 173,444  km / h . Vítěz skupiny IMSA v roce 1981 na Ferrari 512 BB LM s Claudem Ballot-Lenou v průměru 186,226  km / h . Vítěz skupiny C2 v roce 1989 na Courage C 20 LM s posádkou Shungi Kasuya a Philippe Fargeonem v průměru 176,320  km / h .

Během své krátké kariéry ve skupině B také vedl Citroën BX 4CT .

Start října 2007Zatímco Jean-Claude nejezdil v rallye dvanáct let, shledává konkurenci v době závodů historických vozidel. Zejména zvítězil na Tour de Corse Historique za volantem Porsche 911 (spolujezdec Guy Mizael) a ve své kategorii (podle věku) zvítězil v roce 2008 Coupe de France des rallies VHC (Historic Competition Vehicle). vozu) s Porsche 911 RSR týmu „TCM-Feralu“ Philippe Peaugera a dvakrát zvítězil ve finále francouzského VHC Rally Cup : v roce 2010 a v roce 2012 (se svým legendárním spolujezdcem „ Doe “ boční).

Měl syna Gillese Andrueta , který byl mistrem Francie v šachu v roce 1988 ( 2 e v roce 1987), než byl v roce 1995 nalezen zavražděn poblíž Sainte-Geneviève-des-Bois v Essonne v Paříži . Má také další dvě dcery a vnuka.

Je výrobcem užitkových vozů a elektrických jednostopých vozidel na zakázku pod značkou JC Andruet SA .

Cenné papíry

Sezóna Titul Auto
1965 Francouzský ctižádostivý šampion Renault 8 Gordini
1967 Shell výzva Alpská berlinette A110 1150
1968 Francouzský šampion rally na asfaltu Alpine A110
1970 Francouzský šampion rally na asfaltu Alpine A110 1600
1970 Mistr Evropy v rally Alpine A110 1600
1972 Vicemistr Francie na asfaltových soutěžích Alpine-Renault A110 1800 Mignotet
1980 Vicemistr Francie na asfaltových soutěžích Fiat 131 Abarth
devatenáct osmdesát jedna Vicemistr evropských soutěží * Ferrari 308 GTB
2008 Francouzské soutěžní vozidlo Rally Cup Porsche 911 RSR TCM-FERALU

Vítězství mistrovství světa v rally

reference: Jonkka's World Rally Archive, RallyBase

# Sezóna Shromáždění Země Druhý pilot Auto
1 1973 42 nd Monte-Carlo Rally Monako „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine-Renault A110 1800
2 1974 18 th Tour de Corse Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Lancia Stratos HF
3 1977 19. ročník Rallye Sanremo Itálie Christian Delferrier Fiat 131 Abarth

( 2 ročník Rally Monte Carlo v roce 1977 a Tour de Corse 1978; 3 e z Tour de Corse 1975 více vítězství s Lancia na Korsice a Fiat Sanremo přispěl ke konečnému vítězství těchto dvou značek ve svých dobytí světa konstruktérů tituly v letech 1974 a 1977 )

Vítězství mistrovství evropských jezdců

Mistrovství Evropy v rally jezdců byl vytvořen v roce 1953, a neměla by být zaměňována s Mistrovství Evropy v rally výrobců se konala v roce 1968 a 1969, ani s mezinárodním mistrovství Marquee (někdy označované jako mistrovství Evropy. Značek ), která byla napadeným od 1970 až 1972, před vytvořením mistrovství světa v rally v roce 1973.

# Sezóna Shromáždění Země Druhý pilot Auto
1 1970 Rally Lyon-Charbonnières-Stuttgart - Samota ( 23. kolo ) Francie David Stone Alpine A110 1600
2 1970 Rally Lorraine ( 17 e ) Francie Michel Vial Alpine A110 1600
3 1970 International Rally of Geneva ( 38 th ) švýcarský Michele Véron Alpine A110 1600
4 1970 Rally Polsko ( 30 th ) Polsko Michele Véron Alpine A110 1600
5 1970 Rally Mnichov - Vídeň - Budapešť (Rallye Dunaj nebo Rally tří měst) Maďarsko Michele Véron Alpine A110 1600
6 1972 Rally Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude ( 25 e ) Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine A110 1800
7 1972 Tour de France auto ( 17 th ) Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Ferrari 365 GTB4
8 1972 Tour de Corse ( 16. ročník ) Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine A110 1800
9 1974 Giro Italia ( 2. místo ) Itálie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Lancia Stratos HF
10 1977 Antibes rally Francie Tilber Fiat 131 Abarth
11 1978 Limuzína kulatá ( 25 e ) Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Fiat 131 Abarth
12 devatenáct osmdesát jedna Rallye Sicílie ( 10 e ) Itálie Tilber Ferrari 308 GTB
13 devatenáct osmdesát jedna Rally čtyř regionů Itálie Denise Emmanuelli Ferrari 308 GTB
14 devatenáct osmdesát jedna 24 Hours of Ypres ( 8 th ) Belgie Denise Emmanuelli Ferrari 308 GTB
15 devatenáct osmdesát jedna Vůz Tour de France ( 40. ročník ) Francie Chantal Bouchetal Ferrari 308 GTB
16 1982 Tour de France auto ( 41 th ) Francie „Doe“ ( Michèle Espinosi-Petit ) Ferrari 308 GTB
17 1984 Rally Garrigues ( 5 e ) Francie Martine Rick Lancia Rally 037 Total Chardonnet

(Poznámka: také končí 2 e na Targa Florio v roce 1973 a 1981 ( poté rally ) a Tour de France Automobile v roce 1984)

Vítězství ve francouzském mistrovství v rally

Rekord 33 vítězství nad 17 let:

(poznámka: Andruet také vyhrál Critérium des Cévennes v letech 1982, 1983 a 1984, poté mimo šampionát)

Další pozoruhodná vítězství (kromě stoupání do kopce)

Účast na 24 hodin Le Mans (19)

Rok tým Auto Spoluhráč Spoluhráč Hodnocení Příčina opuštění
1967 Společnost Alpine Automobiles Alpine A210 Robert Bouharde Opuštění Náhodné
1968 Společnost Alpine Automobiles Alpine A210 Jean-Pierre Nicolas 12. tis
1969 Společnost Alpine Automobiles Alpine A220 Henri Grandsire Opuštění Přehřátí válců
1970 Ecurie Intersports SA Ligier JS1 Guy ligier Opuštění Distributor energie
1971 Christian Poirot Porsche 910 Christian Poirot  (od) Opuštění Nehoda
1972 Charles Pozzi Ferrari 365 GTB4 Claude Ballot-Léna 5. th
1973 Ecurie Francorchamps Ferrari 365 GTB4 Richard Bond 20. tis
1974 Severoamerický závodní tým Ferrari 312 P Teodoro Zeccoli 9. ročník
1975 Ecurie Francorchamps Ferrari 365 GTB4 Teddy Pilette Hugues de Fierlant 12. tis
1976 ASA Cachia Porsche Carrera RSR Thierry sabine Philippe dagoreau 13. ročník
1978 Pozzi Thompson JMS Ferrari 512 BB Spartaco Dini Opuštění Porucha motoru
1979 Charles Pozzi Ferrari 512 BB Spartaco Dini Opuštění Porucha motoru
1980 JMS Racing Charles Pozzi Ferrari 512 BB Claude Ballot-Léna Opuštění Porucha motoru
devatenáct osmdesát jedna Charles Pozzi Ferrari 512 BB LM Claude Ballot-Léna 5. th
1982 Charles Pozzi Ferrari 512 BB Claude Ballot-Léna Opuštění Porucha motoru
1983 Martini Racing Lancia LC2 Paolo barilla Alessandro nannini Opuštění Porucha motoru
1985 WM Peugeot WM P83B Claude haldi Roger dorchy Opuštění Nehoda
1988 Chamberlain Engineering Spice SE88C Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Opuštění Porucha motoru
1989 Soutěž o odvahu Cougar C20B Philippe Farjon Syunji Kasuya 14. ročník

Ocenění

Anekdota

Bibliografie

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. Revue échappement n o  75 - leden z roku 1975
  2. Měsíční échappement n o  123, 01 1979, Special Rallyes , p.  49
  3. na rally-news.fr, přístup 13. ledna 2009
  4. Revue Sport Auto n o  133 - únor 1973
  5. Revue Sport Auto n o  83 - 12 1968
  6. Revue Sport Auto n o  131 - prosinec 1972
  7. Revue Sport Auto n o  156 - leden 1975
  8. Revue Sport Auto n o  130 - listopad 1972
  9. Revue Sport Auto n o  238 - listopad 1981
  10. časopis Sport Auto n o  250 - listopad 1982
  11. (en) Jean-Claude Andruet v Jonkkově archivu světové rally
  12. (en) Jean-Claude Andruet na RallyBase
  13. Revue Sport Auto n o  190 - listopad 1977
  14. Rally, autor: Reinhard Klein - Éditions Könemann, 1998
  15. časopis Sport Auto n o  231 - duben 1981
  16. časopis Sport Auto n o  234 - červenec 1981
  17. časopis Sport Auto n o  235 - srpen 1981
  18. Jean-Claude Andruet (RacingSportsCars)
  19. Seznam držitelů cen Roland Peugeot od roku 1957 - Académie des Sports
  20. Článek Poslední koláč v „La Remise“ od Jérôme Bourret, www.lequipe.fr (26. ledna 2014)
  21. Článek Jablečné koláče Rally Monte Carlo od Julien Lecornu, www.tf1.fr (21. ledna 2010)
  22. Yves Jouanny, druhý pilot JC Andrueta