Severoamerický závodní tým
Severoamerický závodní tým
The North American Racing Team , nebo NART , je závodní tým vytvořený Luigi Chinetti , dovozcem Ferrari do Spojených států, aby propagoval značku v Severní Americe (Kanada, USA a Mexiko) prostřednictvím úspěchů v Grand Touring a Endurance . Tým byl vytvořen v roce 1958 , kdy Chinetti získal podporu bohatých řidičů jako George Arents a Jan de Vroom.
NART v závodě
NART běží pouze na největších závodech na světě, jako je 24 hodin v Daytoně na Floridě nebo 24 hodin v Le Mans ve Francii . Prvním napadeným závodem je 12 hodin Sebringu v březnu 1958 s vozy Ferrari 250 .
Jednosedadlový vůz Ferrari oficiálně přihlášený NART zapečetil vítězství mistrovství světa Formule 1 v roce 1964 s Johnem Surteesem, když tovární tým závodil v posledních dvou závodech v autech natřených bílou a modrou na protest proti italským závodním orgánům ohledně homologace nového závodní Ferrari.
Vrcholem úspěchu týmu v soutěži bylo poslední vítězství Ferrari na 24 hodin Le Mans , v roce 1965 s Jochenem Rindtem a Mastenem Gregorym za 250 LM .
Mezi další uznávané výsledky NART patří třetí místo na 24 hodin Daytoně v roce 1967, které podpořilo dva vozy 330P4 ve slavném trojitém úspěchu Ferrari.
S vozem Ferrari 365 GTB / 4 skončil NART v roce 1973 na 24 hodin v Daytoně na druhém místě za Porsche 911 .
NART běžel do roku 1982; zúčastnil se více než 200 závodů s více než stovkou různých pilotů.
Výsledky mistrovství světa Formule 1
| Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | Grand Prix napadeno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Severoamerický závodní tým |
Ferrari 156 Ferrari 158 Ferrari 1512 |
Ferrari V6 Ferrari V8 Ferrari Flat-12 |
Dunlop |
John Surtees Lorenzo Bandini Pedro Rodríguez |
2 |
| 1965 | Severoamerický závodní tým |
Ferrari 158 Ferrari 1512 |
Ferrari V8 Ferrari Flat-12 |
Dunlop |
Pedro Rodríguez Bob Bondurant |
2 |
| 1969 | Severoamerický závodní tým | Ferrari 312 | Ferrari V12 | Firestone | Pedro Rodríguez | 3 |
| Sezóna | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1,5 V8 | D | MŮJ | NED | BEL | ENG | GBR | VŠECHNO | AUT | ITA | USA | MEX | ||
| John surtees | 2 | 2 | |||||||||||||
| Ferrari 1512 | Ferrari 207 1,5 V12 | Lorenzo Bandini | Abd | 3 | |||||||||||
| Ferrari 156 | Ferrari 178 1,5 V6 | Pedro Rodríguez | 6 | ||||||||||||
| 1965 | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1,5 V12 | D | AFS | MŮJ | BEL | ENG | GBR | NED | VŠECHNO | ITA | USA | MEX | ||
| Pedro Rodríguez | 5 | 7 | |||||||||||||
| Ferrari 158 | Ferrari 205B 1,5 V8 | Bob Bondurant | 9 | ||||||||||||
| 1969 | Ferrari 312 | Ferrari 3.0 V12 | F | AFS | ESP | MŮJ | NED | ENG | GBR | VŠECHNO | ITA | UMĚT | USA | MEX | |
| Pedro Rodríguez | Abd | 5 | 7 |
Vítězství WSC
| Rok | Závod | Auto | Pilot 1 | Pilot 2/3 |
|---|---|---|---|---|
| 1962 | 400 kilometrů od Bridgehamptonu | Ferrari 330TRI | Pedro Rodríguez | |
| 1000 kilometrů od Paříže | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez | Ricardo Rodríguez | |
| 1963 | 3 hodiny Daytony | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez | |
| 1964 | 2000 kilometrů Daytony | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez | Phil Hill |
| 1965 | 24 hodin Le Mans | Ferrari 250LM | Jochen rindt |
Masten Gregory Ed Hugus |
| 12 hodin Remeše | Ferrari 365P2 | Pedro Rodríguez | Jean Guichet |
Další pozoruhodná vítězství
- Road America 500 v roce 1958, Gaston Andrey a Lance Reventlow na Ferrari 335 Sport ;
- 1 000 kilometrů od Paříže v roce 1961, s Pedrem a Ricardem Rodriguezem na Ferrari 250 GT SWB ;
- Místodržitelská trofej na Bahamách v roce 1961 s Pedrem Rodriguezem na Ferrari 250 TRI ;
- Hráčská Québec Trophy du Mont-Tremblant v roce 1964, s Pedrem Rodriguezem na Ferrari 275 P ;
- Velká cena Mosport v roce 1964, se Pedro Rodriguez na Ferrari 330 P .
NART: silniční auta
NART také měl model Ferrari, ke kterému byl připojen jeho název: 1967 275 GTB / 4 NART Spyder byla konvertibilní verze 275 GTB / 4 speciálně požadovaná Luigi Chinetti . Plánovaného počtu 25 vozů nebylo nikdy dosaženo. Pouze 10 vyšlo z řetězů Maranella .
Poznámky a odkazy
- (Surtees skončil druhý posledních dvou závodech je velký Cena americké a mexické Grand Prix , s Ferrari 158 z Nart )
- (neoficiálně)
Bibliografie
- (en) Terry O'Neil , NART: Stručná historie severoamerického závodního týmu v letech 1957 až 1983 , Éditions du Palmier ,2015, 256 s. ( ISBN 978-1-84584-787-6 , číst online )