Senátor |
---|
Narození |
10. května 1812 Brusel |
---|---|
Smrt |
11. července 1894 Brusel , Belgie |
Přezdívka | Baron Zaman |
Státní příslušnost | belgický |
Výcvik | inženýr |
Aktivita | Politik |
Rodina | François-Jean Wyns de Raucour (t) (strýc z matčiny strany) |
Manželka | Hraběnka Cécile Du Monceau |
Joseph Emmanuel Jérôme Zaman ( Brusel ,10. května 1812 - Brusel, 11. července 1894), byl mistrem kariéry a belgickým průmyslníkem , byl také senátorem .
Zaman byl synem právníka a průmyslníka Josepha Bernarda Zamana en de Barbe Wyns. Oženil se s hraběnkou Cécile du Monceau (1819-1905), která mu dala čtyři děti. Jedním z jeho strýců byl François Wyns de Raucour , starosta Bruselu.
Rodina Zamanů pochází ze země Waes v dnešním Východním Flandrech .
Podle Charlese Poplimonta , který ve stejné sekci sdružuje různé rodiny nebo větve „Zaman“, včetně dvou šlechtických rodin „Zaman“, „ tato rodina pochází ze země Waes, kde její šlechta zaujímá velmi významnou hodnost “ ... Podle Poplimonta mají společného předka Pierra Zamana, „dědičného“ starostu Sinai a Belsele v roce 1526.
Mimochodem, větve rodu Zaman zde bylo diskutováno, z vesnice Sinaai nebyl šlechtic a Joseph byl Leopold šlechta ústupek I st8. října 1858.
Joseph Zaman, mladý podnikatel, začal v roce 1844 v Quenastu nakupovat kariéru a převzal vedoucí různých profesí v Quenastu , včetně Alexandre Solvaye, otce Ernesta Solvaye . Zahrnuje nejkrásnější lomy v regionu a sdružuje přibližně dvacet kariér získaných vytvořením Société Zaman et Cie, která v roce 1854 získala statut akciové společnosti , v roce 1864 pod názvem Société Anonyme des carrières de Porphyre .
Le porphyre extrait des carrières a déjà permis de paver, en 1705, la route de Mons à Bruxelles mais aussi la Grand-Place de Bruxelles. Il s'exporte dans tous les pays du monde ; souvent accompagné du savoir-faire des paveurs de Waterloo surnommés les « Blancs gilets » qui pavent, entre autres, la place Rouge à Moscou ou la place Stanislas à Nancy.Velitel lomu inovuje, modernizuje, mechanizuje a industrializuje procesy těžby kamene a výrobu hotového výrobku. Nechal postavit parní stroj, jízdárnu a soukromou železniční trať pro dopravu kamenů z lomu do kanálu Brusel-Charleroi .
Jeho výroba je působivá: 1,3 milionu dlažebních kamenů, 300 000 tun měsíčně, se zaměstnáním 800 lodí ročně.
V roce 1896 společnost zaměstnávala 2 500 lidí , poté 3 200 v roce 1905 a 3 500 v roce 1906 . S nástupem druhé světové války a příchodem asfaltové techniky však výroba poklesla . Společnost tedy zaměstnávala pouze 2 158 pracovníků v roce 1937 a 750 v roce 1964 .
Quenastové lomy, které v současné době vlastní od roku 1985 společnost SA Sagrex (dceřiná společnost společnosti HeidelbergCement ), získaly specializaci v souhrnu , mimo jiné, s dodávkou drceného kamene používaného jako štěrk pro všechny evropské tratě TGV .
HutnictvíPo vytvoření soukromé železniční trati mezi porfyrovým lomem a kanálem Brusel-Charleroi v roce 1848 přeměnil Joseph Zaman skladiště kolejových vozidel v Tubize na opravnu.
V roce 1854 se dílny pojmenovaly Zaman-Sabatier , poté SA de Construction de Tubize le16. března 1863a konečně tím, že zápisem do Belgian Official Gazette of14. listopadu 1864, je vytvořena společně, společnost SA provozující železnice . Kromě oprav tato dílna vyrábí také lokomotivy .
V roce 1905 , po reorganizaci, společnost změnila svůj název na Ateliers Métallurgiques .
BonbónKolem roku 1860 koupil Joseph Zaman hrad a farmu Wasseiges, tedy celkem 145 ha. Zároveň získal Ferme du Soleil se 140 ha v Ambresinu. A také se stane vlastníkem 140 ha v sousedních obcích. Zaman vlastnil více než 400 hektarů dobré půdy Hesbaye vhodné zejména pro pěstování cukrové řepy.
The 27. května 1864, Joseph Zaman s pěti Tirlemontois : právník Louis Vinckenbosch, průmyslník Henri Vinckenbosch, zemědělec Edmond Vinckenbosch a průmyslníci Achille a Édouard Gilain vytvářejí v Ambresinu společnost na výrobu cukru pod názvem Zaman et Cie . Na konci různých notářských zápisů se jedinými vlastníky stávají Joseph Zaman a Achille Gilain.
V roce 1877 , získali povolení k vybudování železniční trati z vicinálních mezi cukroví a stanice z Noville-Taviers nabízena i doprava cestujících. The3. května 1880, tento vlak přepravuje krále Leopolda II., který zahájil viadukt Branchon . Provoz na lince SNCV 143 , známý také jako linka Zaman , pokračoval až do roku 1956 .
V roce 1892 , Zaman své podíly v cukrovaru byly zakoupeny Achille Gilain, který se přeměnil na akciovou společnost v roce 1900 . V roce 1974 koupila společnost Raffinerie tirlemontoise cukrovarnictví Ambresin a v následujícím roce zastavila své rafinérské činnosti.
Finanční krachPo aféře Langrand-Dumonceau v roce 1870 způsobil finanční krach v roce 1884 po Velké hospodářské krizi v roce 1873 zkázu Josepha Zamana a opět mnoho šlechtických katolických rodin.
Joseph Zaman vstoupil do politiky pod hlavičkou liberální strany . V roce 1858 se stal senátorem za volební obvod města Nivelles , který nahradí zesnulého pastora. Bude volen přímo cenzálním hlasováním ve volbách v roce 1859 a znovu zvolen v roce 1867. Jeho mandát skončí vSrpna 1870.
Joseph Zaman se ožení s 25. srpna 1840, Hraběnka Cécile Jeanne Anne Agnès Mélanie Du Monceau, nejstarší dcera Jean-Baptiste Dumonceau . Mají čtyři děti:
Jeho nejstarší dcera Cécile ženatý Baron Paula de Fierlant v roce 1861 av roce 1868 se jim dostalo Château de Limal koupil Cecile otce.
Jeho nejmladší dcera Anne se v roce 1866 provdala za barona Charlese Victora d'Huarta a přestěhovala se do domu Bailli de Limal naproti zámku.
Velká deprese (1873-1896)
Po finanční krizi v roce 1873 a Velké hospodářské krizi (1873-1896) prodal Joseph Zaman své zámky ve svých továrnách, odešel do důchodu ke své dceři Anne a jeho zeťovi baronu Charlesi Victor d'Huartovi.
Zemřel v Bruselu dne 11. července 1894, jedenáct let před svou ženou Cécile. Manželé jsou zase pohřbeni v rodinné kryptě starého lesního hřbitova.
Sídla Zámek ZamanPo smrti svého strýce, rytíře François-Jean Wyns de Raucour (t) , v roce 1857 , obsadil Joseph Zaman doménu postavenou v Forest jako první v roce 1830 .
Do roku 1874 ji zvětšil, aby ji získal na 87 hektarů ; nechal tam postavit velké dvoupodlažní sídlo v neoklasicistním stylu a okolní park upravit.
Když jeho majetek zničil finanční krach v roce 1884 , musel se vzdát panství anderlechtskému průmyslníkovi , jistému M. Vimenetovi, který jej koupil zpět. Během druhé světové války byl hrad postupně obsazen Němci a Angličany , než byl v roce 1948 zbořen . Na jeho místě je nyní tenisový klub Forest Domaine .
Hrad WasseigesKolem roku 1860 koupil Joseph Zaman hrad a farmu Wasseiges, kterou pravidelně okupoval.
Zakladatelem tohoto hradu je baron Obin, který měl v roce 1770 po návštěvě Voltaire přesnou repliku, až na dvě křídla, postavenou z repliky filozofa ve Ferney . V parku postavil gotickou kapli a malý starožitný chrám .
Limal CastleThe 25. listopadu 1868, získal notářskou listinou předanou notáři Bourgeoisovi z Bruselu hrad Limal od dědiců rodiny Hooghvorstů. Poté dal hrad své dceři Cécile a jeho zeťovi baronu Paulu de Fierlantovi.
Zničen bombardováním během druhé světové války , hrad ustoupil vile, kterou stále obývali potomci Paula a Claire de Fierlantových (rozená Lequime).
Bousvalský hradV roce 1884 koupil jeho bratranec Adhémar Zaman hrad Bousval od rodiny Vrière-van der Stegen a v roce 1886 jej prodal Adolphe Delhaize (jednomu ze dvou bratrů Julesa Delhaize ), který tam žil, rozsáhle jej transformoval a upravil. včetně chlazeného sklepa v parku.
Erb :
Erb Josefa Emmanuela Jérôme Zamana
Komentáře: Gules, 3 fess Argent, každá fess nabitá hermelínovými skvrnami, první z pěti, druhá ze čtyř, třetí ze tří skvrn . Hřeben: dva stoupající Moors proti sobě, dexter oblečený ve stříbře s obrácenými gules, zlověstný oblečený v gules se obráceným stříbrem. |