Narození |
20. října 1883 Duny |
---|---|
Smrt |
18. června 1911(ve 27) Vincennes |
Státní příslušnost | francouzština |
Výcvik | Národní škola uměleckých řemesel |
Činnosti | Letecký inženýr , inženýr , pilot |
Théodore, Clovis, Edmond Le Martin , známý jako Léon Lemartin , narozen v Dunes (Tarn-et-Garonne) dne20. října 1883 - 18. června 1911je inženýr umění a řemesel , notoricky známý gadzart , vývojář a pilot-letec, průkopník letectví. Patent Aero Club of France n o 249. Zápis v 59 th pozici v mučedníkům po celém světě letectví.
První známá smlouva o zkušebním pilotovi na světě. V únoru 1910 překonal světový rekord v letech cestujících se 7, 8 a 11 lidmi. Překonává světový rychlostní rekord, který nebyl schválen, na Blériot XX s motorem Gnôme 50HP („jeho“ motor),24. května 1911mezi Étampes a Toury: 128 418 km / h . (Oficiální rekord na 125 km / h na12. červnaLeblanc, kvalifikace Bennett Cup s výkonem 100 HP). Zemřel ve věku 27 let, oběť nehody během leteckých soutěží.
Inženýr umění et Métiers (Aix-en-Provence, 1902), byl přitahován balónem. Byl představen Santos-Dumontu a postavil vzducholoď ve spolupráci se španělským aristokratem Ricardem Sorianem (es) , Sholtzem von Hermensdorffem, markýzem de Ivanrey (finančník-dobrodruh-vynálezce-inženýr) a hraběm Lambertem, soukromým pilotem na Wrighta, první pilot letěl nad Paříží. Po neúspěchu projektu (požár na zemi) připravil Centrale ve škole Duvignau, ale neprošel zkouškou. Nejprve nastoupil do společnosti Charron (automobily) , poté do ENV a nakonec do Gnome (Société des Frères Seguin).
V Gnôme potkává dalšího mladého technika Jules Védrines , který se stává jeho přítelem. Věnoval se rotačnímu hvězdicovému motoru o výkonu 50 HP, který zdokonalil. Je vyslán jako vývojář k výrobcům letadel, konkrétně k Louisovi Blériotovi . Po úspěchu překročení Lamanšského průlivu se Lemartin účastní všech hlavních setkání: Remeš , Nice , Bordeaux ... Je doprovodem Alfreda Leblanca a připravovatelem firmy Morane-Saulnier, kterou založili bratři Morane a Raymond Saunier, bývalý člen Blériot. Podílel se jako mechanik na významných závodech, jako je Paříž - Madrid, a na druhém překročení Lamanšského průlivu14. května 1910Kde podporuje letadla Jacques de Lesseps , který se stal 1. st vítěz Ruinart , a poté jako první pilot letět, Montreal a Toronto.
The 20. srpna 1910, Louis Blériot ho podepsat první známý na zkušební pilot smlouvu . Léon Lemartin získal svůj pilotní průkaz dne4. října 1910pod číslem 249. Byl přidělen ke školám Etampes a Pau. To je2. února 1911, že překonává světový rekord s cestujícími na Aerobusu (jednoplošník Blériot s motorem Gnome 100 koní), předchůdce Airbusu , nejprve se 7 cestujícími, to znamená s celkovou hmotností 473 500 kg (dříve držený rekord od Roger Sommer s 5 osob), pak zvýšil v březnu na 8, pak 11, pak 13 cestujících na palubě včetně pilota Jane Herveu , zakladatel první letecké školy pro ženy a švýcarský pilot Paul Wyss. The1 st June 1911, podepsal novou smlouvu s Louisem Blériotem: připojil se k závodnímu týmu vytvořenému pro významné události, které se staly světovou atrakcí.
European Circuit je jeho první soutěž. Část noci před startem zdokonalil výbavu svých spoluhráčů Roland Garros , Beaumont (pseudonym poručíka (Navy) Jean Louis Conneau ), který vyhraje evropský okruh a Paříž-Řím) a Le Lasseur de Ranzay . Ráno18. června 1911ve Vincennes je Lemartin unavený. Povětrnostní podmínky nejsou dobré a Garros, autor neúspěšného prvního startu, mu doporučuje, aby neodcházel: „pružná křídla neudrží! ". Chce však splnit tento konečný sen: postavit se jako závodní jezdec před miliony diváků. Velmi rychle se jeho letadlo zhroutí. M me Bleriot dorazil na scéně, předseda představenstva , Ernest Monis , samostatný lékař ... Lemartin je vážně zraněn a zemřel při převozu do nemocnice Saint-Antoine .
Přes svou krátkou kariéru byl jedním z průkopníků. n o 59 celosvětové letecké martyrologiu, nespočine v Dunes (Tarn-et-Garonne) , jeho rodného města, kde ulice a letiště pojmenované po něm.
Jeho vdova Madeleine Lemartinová, rozená Baas, vychovala své tři děti Louise, Simone a Léone (novinářka v Paříži pod jménem Tonnie Davy ). Jeanne, přirozená dcera hraběte de Lambert de Boisjean, také vyrostla v rodině. Madeleine se znovu ožení s Albertem, bratrem Léona Lemartina, s nímž bude mít dvě děti, Maurice a Rogera.
"Navzdory hmotnosti můj jednoplošník skvěle drží vzduch." Mám velmi jasný a velmi blízký pohled na řady cestujících instalovaných pod křídly, jako na císařských pařížských omnibusech, sledujících projíždění kopců ... a budu rád, že budu jejich pilotem. » Léon Lemartin v Independent ,Února 1910.