La Defense Grande Arche | ||||||||
Poloviční stanice, odletová strana. | ||||||||
Umístění | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||||||
Město | Puteaux | |||||||
Zeměpisné souřadnice |
48 ° 53 ′ 31 ″ severní šířky, 2 ° 14 ′ 16 ″ východní délky | |||||||
Geolokace na mapě: La Défense
| ||||||||
Vlastnosti | ||||||||
Pruhy | 2 | |||||||
Doky | 2 | |||||||
Pásmový | 3 | |||||||
Roční tranzit | 16 213 921 cestujících (2019) | |||||||
Historický | ||||||||
Uvedení do provozu | 1 st April 1992, | |||||||
Řízení a provoz | ||||||||
Majitel | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Kód stanice | 2900 / GA28 / 28DEF | |||||||
Linka (y) | ||||||||
Korespondence | ||||||||
RER | ||||||||
Transilien | ||||||||
Tramvaj | ||||||||
Sběrnice RATP | RATP 73 141 144 159 174 | |||||||
Noctilian | ||||||||
| ||||||||
La Défense je stanice na lince 1 Pařížské metro , který se nachází v městečku z Puteaux , v Hauts-de-Seine oddělení .
Stanice se nachází pod deskou obchodní čtvrti La Défense . Staniční nástupiště obklopují plošiny RER, ale na úrovni -1 směnárny, jedna úroveň nad RER. To znamená, že 1 st suterén (vedoucí k platformám RER) je centrální platforma úřad stanice.
Myšlenka na prodloužení linky 1 do La Défense byla zvažována již v roce 1937, kdy byla linka prodloužena na Pont de Neuilly . V šedesátých letech byla pod nákupním centrem Les Quatre Temps dokonce rezervována podzemní schránka pro umístění možné stanice. Nakonec se RATP rozhodl z ekonomických důvodů zřídit stanici v rezervách původně plánovaných pro dálnici A14 . Mušle „Élysées - La Défense“ proto nikdy nebyla použita.
Stanice je otevřená 1 st April 1992,, při prodloužení linky 1 ze stanice Pont de Neuilly . Původně pojmenovaný Grande Arche de La Défense , svůj současný název získal v roce 1997, aby obnovil soulad se stanicí RER.
V roce 2019 se odhaduje, že RATP, 16,213,921 cestující vstoupil do této stanice, která dá to na 8. ročník poloha zastávek k účasti 302.
Stanice má osm přístupů:
La Défense je stanice zvláštní konfigurace: má dvě paralelní poloviční stanice oddělené směnárnou dopravního uzlu La Défense. Příletová plošina je užší než odletová plošina a je umístěna o něco výše.
Strop, na kterém je zavěšen červený světelný pás, je pokryt černým ohnivzdorným vločkováním. Bílé keramické dlaždice jsou ploché a čtvercové a pokrývají mola . Reklamní rámečky jsou bílé a válcovité, jako ve stylu „ doslechu “ , a název stanice je napsán pařížským písmem na smaltovaných deskách umístěných pouze na pilířích nástupišť. Nástupiště jsou vybavena přistávacími dveřmi a červenými lavičkami typu „sit-stand“ pouze ve stylu „doslech“ pouze pro odletovou plošinu.
Stanice je obsluhována:
Tato stanice koresponduje se stanicí obrany . Ta druhá je v tarifní zóně 3, zatímco stanice metra je jak v městské zóně (zóna 1), tak v zóně 3, to znamená přístupná jednoduchým lístkem t + , s balíčkem zahrnujícím všechny zóny nebo dvouzónovým balíčkem včetně zóny 3.
Stanice na lince 15 z Grand Paris Express je naplánovaný otevřít v La Défense v roce 2030.
Jeho dispozice byla původně plánována pod spodní úrovní parkoviště nákupního centra Quatre Temps , v plášti původně vyhrazeném pro linku 1 . Toto umístění by umožnilo efektivní spojení s linkou A ERle-de-France RER díky novému kolmému koridoru procházejícímu pod kolejemi.
Umístění stanice však bylo zpochybněno v roce 2019. Složitost lokality ve skutečnosti stavěla stanici po dobu 17 let, což vyvolává obavy z možného odložení linky. To by skutečně odložilo její dodávku na rok 2035, zatímco linka 15 West má být otevřena v roce 2030. Société du Grand Paris poté prohlašuje, že hledá alternativní řešení pro včasné vybudování stanice, i kdyby to znamenalo penalizaci spojení. Naopak, pokud by se mělo zachovat umístění pod Les Quatre Temps , uvažovalo by se o otevření stanice několik let po zbytku trati, aby nedošlo k penalizaci celého projektu.
v února 2020Se Société du Grand Paris oficiálně oznamuje nové umístění stanice. Bude umístěn v Puteaux pod RN 13 , jižně od nádvoří La Défense.
Wilmotte et Associés je zodpovědný za návrh a stavbu této nové stanice. Projektový management výstavby stanice zajišťují společnosti Setec a Systra .
V roce 2022 bude stanici obsluhovat RER E na jejím západním rozšíření , aby se RER ulevilo .