Linka R8 (Rodalia z Barcelony)

Řádek R8
Jednotka Civia ve stanici Mollet-Sant Fost
Síť	Rodalia de Barcelona , Rodalies de Catalunya
Terminus	Martorell - Granollers Center
Obce sloužily	Martorell , Castellbisbal , Rubí , Sant Cugat del Vallès , Cerdanyola del Vallès , Mollet del Vallès , Montmeló , Granollers
Dějiny
Otevírací	26. června 2011
Operátor	Renfe Operadora
Infrastruktura
Řízení (systém)	Řidič
Úkon
Použité vybavení	Řada 465
Body zastavení	8
Délka	40,2 km
Dny provozu	L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Čárový diagram Legenda   směr Vilafranca Martorell Konec Castellbisbal   směr L'Hospitalet de Llobregat Rubí Všeobecná nemocnice Sant Cugat del Vallès Cerdanyola Universitat   směr Barberà del Vallès   směr Cerdanyola del Vallès Baricentro   LOF směr Santiga / Sabadell Santa Perpètua - Can Folguera   Směr LOF Mollet - Santa Rosa   směr Barcelona-Sants Tele - Sant Fost Montmeló Granollers Center Konec   směrem na Maçanet-Massanes a Portbou

Linka R8 je vlaková doprava na předměstí , část Rodalies de Catalunya , provozovaná společností Renfe Operadora . Služba, která běží z26. června 2011spojuje stanice Martorell a Granollers Center, aniž by prošla Barcelonou , linkou Castellbisbal / el Papiol - Mollet .

Dějiny

Rodalies

V roce 1980 společnost Renfe vytvořila společnost Cercanías jako součást plánu zlepšení zaměřeného na „rozbití špatného obrazu společnosti Renfe“, který vedl k vytvoření 162 nových služeb a zlepšení stávajících., Předpokládal plán General Ferroviario modernizaci síť. V roce 1984 se společnost sloučila do obchodních jednotek a vytvořila Cercanías Renfe , později Rodalies Renfe v Katalánsku, a v roce 1985 byla reorganizována a objevil se nový design pro službu Rodalia.

Dříve používal Renfe k číslování řádků písmeno C od Cercanías. Později koexistovali s písmenem R Rodalies až do převodu služby Rodalies Barcelona na Generalitat de Catalunya , která vstoupila v platnost dne1. st January 2010a písmeno R se stalo jediným rozlišovacím dopisem služeb Rodalie z Barcelony.

Čára

Linka R8 je uvedena na trh 26. června 2011, po úplném přizpůsobení orbitální trati Castellbisbal / El Papiol - Mollet osobní dopravě , jejíž počátky sahají do roku 1982, kdy byla uvedena do provozu nová železniční trať, která má zabránit oběhu nákladních vlaků ve městě Barcelona. Všechny současné stanice již byly postaveny, ale pro cestující byly po mnoho let uzavřeny.

To znamená, že stanice Cerdanyola-Universitat vstoupil do služby v roce 1995 , stanice je zahrnuta v novém raketoplánu spojující Barcelonu k Autonomní univerzita v Barceloně .

The 16. května 2005, Linka R7 byla otevřena, zahájení provozu se uskutečnilo23. května 2005, s linkou spojující L'Hospitalet de Llobregat do Barcelony, Cerdanyola del Vallès a Martorell .

Aktuální konfigurace byla vytvořena dne 26. června 2011, během níž byla vytvořena nová linka R8 ( Martorell - Granollers Center přes Cerdanyola Universitat ), využívající celou starou nákladní větev a části linek R4 a R2 k propojení obcí Martorell a Granollers . Tak se zrodila první příměstská linka s výstavbou zcela mimo město Barcelona spojující Baix Llobregat s Vallès Occidental a Vallès Oriental .

Hlavní rysy

K dispozici je průměrně 32 vlaků denně po omezený počet hodin. Trať dlouhá 40,2 kilometru a má 8 stanic. Trať je napojena na linky R2, R4 a R7 a na regionální dopravu Rodalies de Catalunya . Terminály jsou Martorell na jedné straně a Granollers Center na straně druhé.

Trať prochází následujícími železničními tratěmi :

• Linka Barcelona - Vilafranca - Tarragona , v úseku mezi Martorell a Castellbisbal .
• Castellbisbal / el Papiol - Molletova linka
• Linka Barcelona - Girona - Portbou , v úseku mezi Sant Fost a Granollers Center .

Stanice

Na této trati je v seznamu architektonického dědictví Katalánska v Montmeló zaregistrována pouze jedna stanice .

Kompletní seznam stanic na lince:

Seznam stanic pro linku R8

Stanice	Komuna	Korespondence	Pásmový	ATM zóna
Martorell	Martorell		3	3B
Castellbisbal	Castellbisbal		3a	2B
Rubí	Rubí		3	2C
Sant Cugat del Vallès	Sant Cugat del Vallès		3	2C
Cerdanyola Universitat	Cerdanyola del Vallès		3	2C
Baricentro	Mimo provoz
Santa Perpètua - Can Folguera	Ve výstavbě
Tele - Sant Fost	Mollet del Vallès		2	2D
Montmeló	Montmeló		2	2D
Granollers Center	Granollery		3	3d

FOTOGALERIE

• Stanice Granollers Center .

• Stanice Castellbisbal .

Poznámky a odkazy

• (ca) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z katalánského článku Wikipedie s názvem „  Línia R8 (Rodalia de Barcelona)  “ ( viz seznam autorů ) .

1. (Ca) „  Recode anuncia una nova línia de Rodalies entre Martorell i Granollers sense passar Barcelona  “ , na Diari Ara ,19. května 2011(zpřístupněno 19. května 2011 )
2. (es) „  Memoria de sostenibilidad 2003  “ na Cercanías Renfe (zpřístupněno 18. května 2012 )
3. (es) „  Modernizační plán pro decenio de los ochenta: Presidente de Renfe„ Intentamos romper la mala imagen de Renfe “  “ , na La Vanguardia ,22. března 1980(zpřístupněno 18. května 2012 )
4. (es) Ramos Melero , „  El futuro de la política railroadia en España  “ , na Información Comercial Española (ICE) ,1 st 07. 2002(zpřístupněno 18. května 2012 )
5. (es) „  Efemérides of infraestructura y el railway españoles  “ na Ministeri of Foment (zpřístupněno 18. května 2012 )
6. (Ca) „  Estudi de la xarxa railroad de viatgers a Catalunya  “ , na Generalitat de Catalunya ,Březen 2005(zpřístupněno 19. května 2012 )
7. (Ca) „  Quins canvis suposa el traspàs de Rodalies a la Generalitat?“  » , 3cat24 na AKAT (přístup 31. března 2010 )
8. (es) „  Cercanías Barcelona cambiará de imagen corporativa tras su traspaso a la Generalitat  “ , na Cotizalia.com ,13. ledna 2012(zpřístupněno 19. května 2012 )
9. (ca) „  Línia R8  “ na Rodalies de Catalunya , Generalitat de Catalunya ,20. června 2011(k dispozici na 1. st leden 2020 )
10. (AC) "  R4 St.Vicenç C / Vilafranca P. - Terrassa / Manresa  " na www.trenscat.com (k dispozici na 1. st ledna 2020 )

Podívejte se také

• Rodalies de Catalunya
• Katalánská železniční síť