Portbou | ||||
Pohled na stanici a její okolí. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Španělsko | |||
Komuna | Portbou | |||
Adresa | Carrer Claudi Planas, s / n | |||
Zeměpisné souřadnice | 42 ° 25 ′ 29 ″ severní šířky, 3 ° 09 ′ 28 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | ADIF | |||
Operátor | Renfe Operadora | |||
ADIF kód | 79315 | |||
Služby | • Renfe : Rodalia de Girona : regionální tratě : |
|||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | • Narbonne do Port-Bou (hranice) • Barcelona - Girona - Portbou |
|||
Pruhy | 7 (+ servisní stopy) | |||
Doky | 5 (3 do Španělska, 2 do Francie) | |||
Roční tranzit | 79 000 cestujících (2016) | |||
Nadmořská výška | 30,8 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | • 20. ledna 1878(původní stanice) • 1929 (aktuální) |
|||
Geolokace na mapě: Evropa
| ||||
Station Portbou (v katalánštině : Estació Portbou ) je železniční stanice španělský do Barcelony linka - Girona - Portbou , na území města z Portbou , v comarca o Alt Empordà , v provincii Girona , v Katalánsku .
Stanice Portbou je poslední španělskou stanicí před hranicí; nachází se v kilometrovém bodě (PK) 97 227 trati Barcelona - Girona - Portbou mezi stanicemi v provozu Cerbère a Colera . Je také umístěn na PK 510 700 linky na trase z Narbonne do Port-Bou (hranice) , jejíž je konec. Jeho nadmořská výška je 30,8 metrů.
Tato stanice „tratě Girona“ byla uvedena do provozu v roce 1878 , přesněji 20. ledna , kdy byla uvedena do provozu část vybudovaná Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) mezi Figueras a Portbou.
V roce 1898 byla společnost pohlcena Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). V roce 1929 se posledně jmenovaný rozhodl nahradit původní výběh větším, k němuž dílny Joan Torras a Guardiola přidali velký rámeček ze skla a kovu; trasa byla navíc zdvojnásobena. Toto sloučení přetrvávalo až do roku 1941, kdy znárodnění železnic ve Španělsku vedlo ke zmizení všech existujících soukromých společností a vytvoření Renfe.
Nakonec byla stanice v roce 2005 převedena do ADIF .
V roce 2016 stanicí prošlo 79 000 cestujících (rozdělených na 45 000 výstupů a 34 000 sjezdů).
Portbou Stanice je mezinárodní stanice (nebo hraniční stanice ) otevřená v roce 1929 u příležitosti mezinárodní výstavy v Barceloně . Jedná se o terminál pro vlaky přicházející z francouzské sítě se standardním rozchodem a je provozován společně s francouzskou stanicí Cerbère , která je terminálem pro španělské vlaky. Obě stanice jsou spojeny tratěmi se dvěma rozestupy , normální tratí a širokou iberskou tratí.
Zařízení, vzhledem ke svému postavení hraniční stanice, jsou rozsáhlá a lze je rozdělit mezi oblast pro cestující a oblast pro nákladní dopravu. Aby francouzské vlaky mohly provádět manévry, je tunel rovnoběžný s tunelem Pineda. Platformy jsou spojeny několika průchody na kolejích a dalších, které jsou v podzemí.
Za budovou pro cestující se na francouzské straně nachází malá budova určená ke změně rozestupu podvozků , určená pro vlaky Talgo . Tato budova byla používána od roku 1968 do roku 2013 , kdy první TGV běžel mezi Figueras - Vilafant a Perpignan.
Souběžně se španělskými tratěmi s nástupišti je k dispozici 8 provozních kolejí, ke kterým jsou přidány 2 tratě v boxech určených pro generální opravy vlaků. K dispozici jsou také 2 dílenské dráhy pro vybavení motoru. Nákladní zóna se používá pro provoz kombinované dopravy (tomuto provozu je vyhrazeno osm jízdních pruhů); operace překládky kontejnerů jsou prováděny dvěma manipulačními portály . Některé tratě v nákladním komplexu (který má celkem 28 tratí) mají tři tratě pro pohyb vlaků dvou rozchodů.
Vedle důležité budovy pro cestující se nachází budova, která byla věnována převodu balíků a pošty. U východu z Portbou směrem na Cerbère je tunel Balitres , který má jednu trať pro každý rozchod a 300 metrů dlouhý manévrovací tunel, postavený v letech 1983 až 1984 .
Stanice se nachází západně od centra města. Budova pro cestující má pokladnu, prodejní automaty , čekárny, prostory k pronájmu A v té době Měla také kavárnu. Ve výstavbě jsou také výtahy Na všech nástupištích, aby byla stanice přístupná pro osoby se sníženou pohyblivostí . Před vytvořením schengenského prostoru v něm byla umístěna také celní zařízení.
Stanice Portbou je obsluhována regionálními vlaky linky R11 z Rodalies de Catalunya a vlaků RG1 z Rodalia z Girony . To je také terminus Media distancia na lince R11 , ale také TER (pocházející zejména z Perpignan , Toulouse-Matabiau a Avignon-Center mj) a noční Intercités (přicházející z Paris-Austerlitz ).
Stanice, ve dnech páry.
Dvě vlakové soupravy Talgo .
Zařízení pro nákladní dopravu.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paříž-Slavkov | Cerberus |
Noční meziměstské (víkendy a svátky) |
Terminus | Terminus | ||
Avignon-Center nebo Nîmes nebo Toulouse-Matabiau nebo Narbonne nebo Perpignan |
Cerberus | TER Occitanie | Terminus | Terminus | ||
Cerberus nebo Terminus |
Cerberus nebo Terminus |
Colera | Barcelona-Sants | |||
Terminus | Terminus | Colera | L'Hospitalet de Llobregat (ca) |