Linka z Voves do Toury

Linka z
Voves do Toury
Ilustrativní obrázek linky z Voves do Toury
Bývalá stanice Fresnay-l'Évêque .
Země Francie
Města sloužila Voves , Toury
Historický
Uvedení do provozu 1896
Zavírání 1978
Prodejci Cie d'Orléans v Rouenu  ( 1870  - 1879 )
Stát (Nepovoleno)  ( 1879  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (od 2015 )
Technická charakteristika
Oficiální číslo 557 000
Délka 29,8  km
Vzdálenost standardní (1435  m )
Elektrizace Ne elektrifikováno
Maximální sklon 10  ‰
Počet způsobů Single Lane
Provoz
Majitel SNCF
Provozovatel (provozovatelé) SNCF
Provoz Náklad z Janville do Toury

Řada Voves v Toury je řada železničních francouzský normální rozchod a ne elektrifikovaný jednu skladbu. Spojuje Voves s Toury . Většinou vyřazeno z provozu, stále existuje nákladní doprava mezi Janville a Toury .

Představuje linku 557 000 národní železniční sítě .

Ve Voves je v kontaktu s linkou z Brétigny do La Membrolle-sur-Choisille , která byla uvedena do provozu dne28. prosince 1865.

Ve společnosti Toury je v kontaktu s linkou Paříž-Slavkov v Bordeaux-Saint-Jean vedoucí do Paříže na sever a Orléans na jih a má spojení s tramvajovou linkou z Pithiviers do Toury .

Historický

Tato položka byla poskytnuta v případě nouze a jako místní položka zájmu dne 27. února 1870na Compagnie du chemin de fer z Orléans do Rouenu .

Linku připouští podepsaná dohoda 20. května 1870mezi obecnou radou Eure-et-Loir a Compagnie du chemin de fer z Orléans do Rouenu . Je prohlášen za veřejně prospěšný jako místní zájem vyhláškou předsedy rady ze dne31. července 1871 čímž je koncese konečná.

Linka je začleněna do sítě obecného zájmu zákonem 31. července 1879. Je integrován do sítě Státní správy železnic .

Stavbu provedla druhá uvedená společnost, která ji zadala 31. května 1896.

Původně založená na přepravě obilí do Chartres, aby pokračovala do Rouenu , se osobní doprava objevila ve formě vyhrazených vlaků. Byly postupně nahrazovány smíšenými vlaky. Denní frekvence je pak tři jízdy v každém směru.

Linka byla uzavřena pro osobní dopravu dne 7. listopadu 1938. Je zcela odžehlený z Prasville do Traincrainville.

Data vyřazení z provozu

Infrastruktura

Je to převážně jednokolejná trať, sjezdovky dosahují 10 ‰.

Poznámky a odkazy

  1. Kniha: Reinhard Douté, 400 profilů linek pro cestující ve francouzské železniční síti , vydané La Vie du Rail v srpnu 2011, ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , svazek 1, strana 195.
  2. Zprávy a jednání - Eure-et-Loir, Generální rada, rok 1873, strana 170.
  3. „  Č. 467 - Dekret o veřejné službě zakládající různé železnice místního zájmu v departementu Eure-et-Loir: 31. července 1871  “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII , sv.  3, n o  59,1871, str.  67 - 73 ( číst online ).
  4. Kompletní sbírka zákonů, vyhlášek, nařízení, nařízení a stanovisek Státní rady, rok 1871, strana 156.
  5. „  N ° 8248 - Zákon, kterým se do sítě obecného zájmu začleňují různé místní železnice: 31. července 1879  “, Bulletin des lois de la République Française , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  19, n o  461,1879, str.  104 - 105 ( číst online ).
  6. Bulletin of the Laws of the French Republic, year 1879/07, strana 104.
  7. Zprávy a jednání - Eure-et-Loir, Generální rada, rok 1896, strana 327.
  8. Úřední věstník Francouzské republiky ze dne 7. prosince 1986, strana 14 718.
  9. Úřední věstník Francouzské republiky ze dne 18. února 1992, strana 2 537.
  10. Úřední věstník Francouzské republiky ze dne 14. července 1994, strana 10 204.

Podívejte se také

Související články