Lockheed Martin X-59 QueSST

Tento článek nebo oddíl obsahuje informace o plánovaném nebo očekávaném letadle .

Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a nemusí odrážet konečnou verzi letadla.

Lockheed Martin X-59 QueSST
Umělecká kresba modelu X-59 v roce 2018.
Umělecká kresba modelu X-59 v roce 2018.
Role experimentální letadlo
Stavitel Lockheed Martin
Hlavní klient Národní úřad pro letectví a vesmír
Investice 247,5 milionu USD
Objednávky 1
Rozměry
Délka 29,50  m
Rozpětí 9,02  m
Výška 4,27  m
Hmotnost a nosnost
Petrolej 3 402 kg  m 3
Náklad 272 kg
Strop 16 800 m )  m

Lockheed Martin X-59 QueSST ( "  Quiet Supersonic Transport  ") je nadzvukový letoun American experimentální rozvojového Skunk Works z Lockheed Martin pro Low-Boom letu demonstrátoru programu NASA . Účelem tohoto letadla je provádět experimenty ke snížení hluku nadzvukového výložníku .

Cílem je otestovat technologie zaměřené na snížení hluku a shromáždit údaje o populacích měst, přes která bude letadlo projíždět. Když budou tyto výsledky shromážděny, budou sepsány nové zákony týkající se nadzvukového civilního letectví, které umožní vznik nadzvukových civilních nákladních a osobních letadel.

Historický

Kontext

Předběžný návrh byl zahájen v roce 2006 února 2016, model X-59, jehož konstrukce začíná v roce 2020, bude dodán na konci roku 2021 pro letové zkoušky. 3. dubna 2018 jsou vybrány Skunk Works pro design, konstrukci a letové zkoušky modelu X-59. V listopadu téhož roku byla zahájena výstavba v odvětví Palmdale . V červnu 2019 Lockheed odhalil výsledky studie a koncepty tichého nadzvukového letadla. Letoun by měl uskutečnit svůj první let v roce 2021 a očekává se, že s experimenty začne v roce 2023.

Jakmile je v provozu, letadlo provede řadu letů. Hlavně prokázat, že technologie tichého bongu funguje tak, jak bylo zamýšleno, a poté bude létat přes několik amerických měst, aby změřila reakci pozemní populace (pokud existuje) na snížený hluk způsobený průchodem z letadla.

Design

Letadlo využívá moderní výrobní metody, jako jsou průmyslové roboty (robot COBRA používaný pro tuto práci je víceúčelový a má velmi vysokou přesnost), optické projekce, počítačově podporovaný design a další.

Byl vyvinut simulátor pro odhad intenzity a polohy nadzvukového výložníku na zemi.

NASA opakovaně používá díly z vysloužilých letounů uskladněných na 309. skupině pro údržbu a regeneraci letectví , včetně „ podvozku stíhačky Air Force F-16 , kabiny kabiny letadla. Výcvik NASA T-38, součást pohonného systému Špionážní letadlo Lockheed U-2 a ovládací páčka nenápadného stíhače F-117 . " .

Společnost General Electric dodala NASA dva motory k inspekci: jeden sloužil jako hlavní motor, druhý sloužil v případě potřeby. Dodávané motory jsou F414-GE-100, upravená verze speciálně pro X-59 modelu F414 .

Fin , namontovaný nad motorem, je vyrobena z hliníkové slitiny. Jeho světle zelená barva (před lakováním) je způsobena jeho povlakem, který jej chrání před teplem.

Díky kokpitu velmi vzadu a nízkému trupu má letadlo kamerový systém (eXternal Vision System), který pilotovi poskytuje lepší výhled dopředu.

Technický popis

Vlastnosti

Očekává se, že tento demonstrant vypluje rychlostí 1,42 Mach ( 1510  km / h ) a 16 800 m (55 000 stop  ), čímž vytvoří tupý nadzvukový boom 75 decibelů vnímané úrovně, aby mohl posoudit přijatelnost nadzvukového transportu ve Spojených státech .

Je postaven Skunk Works v Air Force Plant 42 v Palmdale v Kalifornii.

Plán se čtyřmi pohledy s charakteristikami v amerických měrných jednotkách.

externí odkazy

Poznámky a odkazy

( fr ) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „  Lockheed Martin X-59 QueSST  “ ( viz seznam autorů ) .
  1. Lillian Gipson , „  Mise  “ , NASA ,15. února 2018(zpřístupněno 5. května 2020 ) .
  2. (in) Karta produktu QueSST X-59 ,2019, 2  str. ( číst online ).
  3. Hubert Mary, „  Zelené světlo pro montáž X-59, tichého nadzvukového letadla NASA  “ , na Usine nouvelle ,17. prosince 2019(zpřístupněno 21. března 2020 ) .
  4. „  X-59 QueSST  “ , na Lockheed Martin (přístup 2. května 2020 ) .
  5. (en-US) „  NASA vybrala společnost Lockheed Martin Skunk Works® pro stavbu X-Plane - 3. dubna 2018  “ , v médiích - Lockheed Martin (přístup 2. května 2020 ) .
  6. „  Shaping X-59 QueSST  “ , na Lockheed Martin (přístup 5. května 2020 ) .
  7. Lillian Gipson , „  Demonstrace letu s nízkým výložníkem: Lety  “ , NASA ,15. února 2018(zpřístupněno 5. května 2020 ) .
  8. Monroe Conner , „  Flight Simulator X-59  “ , NASA ,22. dubna 2019(zpřístupněno 5. května 2020 ) .
  9. (in) Kyle Mizokami, „  NASA staví svou nadzvukovou X-rovinu ze starých válečných ptáků  “ na populární mechanice ,16. března 2020(zpřístupněno 21. března 2020 ) .
  10. Lillian Gipson , „  NASA převzala dodávku GE Jet Engine pro X-59  “ , NASA ,20. srpna 2020(zpřístupněno 23. srpna 2020 ) .
  11. Lillian Gipson , „  Rozbalení budoucnosti nadzvukového leteckého cestování  “ , NASA ,14. října 2020(zpřístupněno 22. října 2020 ) .
  12. (in) Výzkumné centrum NASA Armstrong, „  X-59 NASA označuje pokrok jako nejnovější X-letadlo  “ [„Značky pokroku na novém letadle-X NASA“], Armstrong X-press , sv.  62, n o  9,Září 2020, str.  8 ( číst online ).

Bibliografie