Lozier
| Lozier Motor Company | |
 Logo z roku 1906. | |
| Tvorba | 1900 |
|---|---|
| Zmizení | 1915 |
| Zakladatelé | Henry Abrahm Lozier |
| Ústředí |
Detroit (Mi) Spojené státy |
| Aktivita | Automobilový průmysl |
| produkty | (osobní automobily, limuzíny) |
Lozier byl výrobcem automobilů American z počátku XX -tého století.
Dějiny
Společnost se původně přestěhovala do Plattsburghu, kde vyráběla motory pod vedením Henryho Abrahma Loziera , výrobce šicích strojů a kol z Indiany .
Když zemřel v roce 1903, jeho syn Harry převzal rodinu a v roce 1910 se přestěhoval do Detroitu .
V průběhu let byla výroba založena hlavně na stále luxusnějších a pohodlnějších osobních automobilech .
Po neúspěšném pokusu o převzetí společností Ford v roce 1915 byla společnost uvedena do bankrotu kvůli špatnému prodeji jejích nejnovějších předražených modelů.
Chronologie modelů
| Typy | Roky výroby | Válce | Pravomoci | Délky |
|---|---|---|---|---|
| B | 1905 | 4 | 35 k (25,7 kW ) | 2934 mm |
| VS | 1906 | 4 | 35 k (25,7 kW ) | 2972 mm |
| D | 1906 | 4 | 40 k (29 kW ) | 2972 mm |
| E | 1906–1907 | 4 | 60 k (44 kW ) | 3048 mm |
| F | 1907 | 4 | 40 k (29 kW ) | 2972 mm |
| G | 1908–1909 | 4 | 33 koní (24 kW ) | 2,946–2,972 mm |
| H | 1908–1910 | 4 | 45 k (33 kW ) | 3150 mm |
| Já | 1908–1910 | 6 | 50–51 koní ( 37 - 37,5 kW ) | 3150 - 3327 mm |
| J | 1910 | 6 | 33 koní (24 kW ) | 2946 mm |
| 46 | 1911–1912 | 4 | 46 k (34 kW ) | 3150 mm |
| 51 | 1911–1912 | 6 | 51 k (37,5 kW ) | 3327 mm |
| 77 „Light Six“ | 1913–1914 | 6 | 52 k (38 kW ) | 3 239 mm |
| 72 „Velká šestka“ | 1913 | 6 | 88 k (65 kW ) | 3327 mm |
| 84 | 1914 / 1917–1918 | 4 | 49 k (36 kW ) | 3048 mm |
| 82 | 1915–1918 | 6 | 61 k (45 kW ) | 3353 mm |
Hlavní sportovní úspěchy
- 600 mil k zapečetěnému Bonnettovi z Automobile Club of America 1907 ( Ralph Mulford );
- 24 hodin Point Breeze 1907 (Mulford);
- 24 hodin Brighton Beach 1908 a 1909 (Mulford);
- Elgin National Trophy 1910 (Mulford);
- Free-For-All Race 1910 ( Teddy Tetzlaff );
-
Vanderbiltův pohár 1911 (Mulford);
- 2 nd z 500 mil od Indianapolis 1911 (Mulford);
- 4 th v Grand Prix USA 1911 (Mulford).
Světový rychlostní rekord
- 1911 (19. března): 100 mil (160 km ), v 1:14:29, na Lozier 40HP (Tetzlaff).
Poznámky a odkazy
- Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925 , Floyd Clymer, ed. McGraw-Hill, New York, 1950, str. 111 .
Bibliografie
- Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , Floyd Clymer, ed. Knihy Bonanza, 1950 ( New York );
- Standardní katalog amerických automobilů , 2 d Edition, redaktoři Beverly Rae Kimes a Henry Austin Clark, jr., Krause Publikace, Iola WI 54990, ( ISBN 0-87341-111-0 ) .
Zdroj
- (de) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z německého článku na Wikipedii s názvem „ Lozier Motor Company “ ( viz seznam autorů ) .
Externí odkaz
- (en) Lozier (ConceptCarz);