Vícenásobný motorový vozík M19

Vícenásobný motorový vozík M19
M19 Multiple Gun Motor Carriage (1950).
Servisní funkce
Typ	Samohybný protiletadlový kanón
Servis	Spojené státy
Uživatelé	Americká armáda
Konflikty	Druhá světová válka , korejská válka
Výroba
Návrhář	Ordnance Corps (armáda Spojených států)
Rok koncepce	1943-1944
Stavitel	Cadillac (společnost)
Výroba	1944-1945
Vyrobené jednotky	285
Hlavní rysy
Osádka	6
Délka	5,2 m
Šířka	2,9 m
Výška	2,8 m
Mše v bitvě	17 463 kg
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj	2 děla Bofors 40 mm
Mobilita
Motor	Twin Cadillac Model 42, V-8
Napájení	220 hp (160 kW)
Rychlost na silnici	56 km / h
Měrný výkon	12,6 hp / t
Autonomie	241 km

M19 Multiple Gun motorový vozík (MGMC) je samohybný protiletadlový kanón z armády Spojených států . Navržen ve 40. letech 20. století, na základě podvozku tanku M24 Chaffee, ke kterému byla přidána dvě 40mm děla Bofors , se zúčastnil druhé světové války a poté korejské války . V letech 1944 až 1945 vyrobilo Cadillac 285 kopií .

Vývoj M19 je vývojem opuštěného projektu T65, který byl založen na podvozku lehkého tanku M5 . Původní design je vylepšen a označen jako T65E1. Je přijímán pro službu vKvěten 1944jako M19 MGMC a namontován na několik protiletadlových jednotek armády Spojených států během druhé světové války. M19A1 je vylepšená varianta s pomocným motorem a rezervními hlavněmi pro zbraně Bofors.

Během druhé světové války se M19 a M19A1 účastnily bojů v evropském operačním sále jako útočná zbraň , protože spojenci měli nad evropským nebem vzdušnou nadvládu . M19 a M19A1 jsou také používány během korejské války ve stejné roli.

Vývoj a specifikace

M19 je evolucí projektu T65 Gun Motor Carriage (T65 GMC), který sám vychází z potřeby amerických obrněných sil  (ne) mít lehký protiletadlový vůz založený na podvozku lehkého tanku M5 . Ačkoli byly testy úspěšné a byla požadována výroba 1 000 T65, projekt byl nakonec zastaven sborem vojenských obchodů, protože byla zastavena výroba podvozku lehkého tanku M5A1.

I přes upuštění od projektu T65 americké obrněné síly stále potřebovaly lehké protiletadlové vozidlo, a proto vyvinuly nový projekt s názvem T65E1 založený na novém podvozku T24, prototypu tanku M24 Chaffee . T65E1 má zhruba stejné parametry jako T65 GMC, včetně věže vzadu a motorů uprostřed trupu, s několika drobnými úpravami, včetně úhlového štítu namísto rovného.

T65E1 je přijímán do provozu pod označením M19 Gun Motor Carriage in Květen 1944s objednávkou na výrobu 904 modelů zaslanou do Cadillacu . Výroba začíná až v měsíciSrpna 1944, ale nakonec bylo do konce války vyrobeno pouze 285 kusů. Verze M19A1, vývoj prvního modelu, má pomocný motor a generátor pro aktivaci 40 mm kanónů, když je hlavní motor vypnutý, a úchyty pro přepravu dvou náhradních kůží.

M19 MGM má podobné specifikace jako M24 Chaffee. Má délku 5,46  m , šířku 2,84  ma výšku (2,99  m . Jeho hmotnost je 17 463  kg . Je poháněn modelem V-8 Twin Cadillac 42 o výkonu 220  k (160  kW ). dosáhne rychlosti 56,3  km / h a má dojezd 241  km . S vozidlem manévruje šestičlenná posádka.

Servis

M19 MGM sloužil v Evropě během druhé světové války s armádou Spojených států . V době, kdy M19 vstoupí do služby, byla Luftwaffe již z nebe vyhnána spojeneckou leteckou energií, takže je používána jako mobilní útočná zbraň , což je role, kterou nakonec plní velmi dobře. Nikdy není dodáván do jiných zemí prostřednictvím programu leasingu nebo jiných programů vojenské pomoci. Slouží také v korejské válce se stejnou funkcí jako ve druhé světové válce. Používá se zejména proti severokorejským ozbrojeným silám v bitvě u Pusanského perimetru a v následných bojích v Koreji. 40mm děla jsou zvláště účinná proti masivním čínským pěchotním útokům během operací v Severní Koreji .

Když se rozhodlo postupně vyřadit z provozu M24 Chaffee a další vozidla používající stejný podvozek, byly věže M19 výtahy na tanku M41 Walker Bulldog na podvozku za účelem výroby modelu Duster M42  (en) .

Poznámky a odkazy

• (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „  M19 Multiple Gun Motor Carriage  “ ( viz seznam autorů ) .

Poznámky

1. Ne veškerá výroba je zajištěna, protože se změnily požadavky na protiletadlové zbraně a výroba podvozku byla odkloněna k výrobě více lehkých tanků Chaffee.

Reference

1. Gander 2013 , s. 1.  229–230.
2. Chamberlain a Ellis 1969 , str.  104.
3. Zelená 2014 , s.  157.
4. Chamberlain a Ellis 1969 , str.  101.
5. Zaloga 2003 , s.  41.
6. Zelená 2014 , s.  171.
7. Kinard 2007 , str.  298.
8. Hunnicutt 1992 , s.  353.

Bibliografie

 : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

• (en) Peter Chamberlain a Chris Ellis , britské a americké tanky druhé světové války , New York, NY, Arco Publishing Inc,1969, 222  s. ( ISBN  0-668-01867-4 ). . 
• (en) Terry Gander , The Bofors Gun , Barnsley, Velká Británie, pero a meč,2013, 256  s. ( ISBN  978-1-78346-202-5 a 1-78346-202-7 , číst online ). . 
• (en) Mike Green , American Tanks & AFVs of World War II , Oxford, UK, Osprey Publishing ,2014, 376  s. ( ISBN  978-1-78200-931-3 a 1-78200-931-0 ). . 
• (en) RP Hunnicutt , Stuart: A History of the American Light Tank , sv.  1, Navato, CA, Presidio Press,1992, 512  s. ( ISBN  0-89141-462-2 ). . 
• (en) Jeff Kinard , Artillery: An Illustrated History of its Impact , Santa Barbara, CA, ABC-CLIO ,2007, 536  s. ( ISBN  978-1-85109-556-8 a 1-85109-556-X , číst online ). . 
• (en) Steven J. Zaloga , M24 Chaffee Light Tank 1943–1985 , Oxford, UK, Osprey Publishing ,2003, 48  s. ( ISBN  1-84176-540-6 ). . 

Podívejte se také

Související články

• Houfnice T19
• Houfnice T30

externí odkazy

• (en) „  Twin 40mm Gun Motor Carriage M19  “ , v databázi AFV ,2014(zpřístupněno 23. března 2017 ) .
• (en) „  T65 40mm Gun Motor Carriage  “ , na historyofwar.org ,2014(zpřístupněno 23. března 2017 ) .