Houfnice T19

Houfnice T19
Houfnice T19
Servisní funkce
Typ	Dělo s vlastním pohonem
Servis	Spojené státy
Uživatelé	Americká armáda
Konflikty	Druhá světová válka
Výroba
Návrhář	Ordnance Corps (armáda Spojených států)
Stavitel	Diamond T
Výroba	Leden - duben 1942
Vyrobené jednotky	324
Hlavní rysy
Osádka	6
Délka	6,2 m
Šířka	2 m
Výška	7,8 stop (2,4 m)
Mše v bitvě	8,65 tuny
Přední (věž)	6,4 mm
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj	105 mm houfnice M2A1
Sekundární výzbroj	Browning M2
Mobilita
Motor
Napájení	147 hp (110 kW)
Rychlost na silnici	72 km / h
Měrný výkon	14,7 hp / t
Nádrž	230 litrů
Autonomie	320 km

T19 Houfnice motorový vozík (HMC) je samohybný kanón z armády Spojených států . Vozidlo je navrženo na základě 105mm  houfnice namontované na podvozku Half-Track M3 . Vyrábí se v 324 kopií Diamond T meziLeden 1942 a Duben 1942. Bojoval ve druhé světové válce a sloužil především v severoafrickém tažení , operaci Husky a italském tažení a později při invazi do jižní Francie v roce 1944.

Vývoj a specifikace

Na podzim roku 1941, s rychlým rozšířením americké obrněné síly  (v) , je potřeba samohybného děla naléhavá. Zpočátku se dává přednost plně sledovanému podvozku , ale naléhavost situace vyžaduje použití snadno dostupného vybavení. Half Track M3 je zvolen tak, aby nést houfnice M2A1 105  mm . Koncept navržený vZáří 1941zpočátku odmítl, ale před mimořádnou událostí generální pobočník  (v) dává souhlas k výrobě prototypu na schůzi výboru pro výnosy 17391 ze dne CMO ze dne31. října 1941. Nové vozidlo se označuje jako T19 Howitzer Motor Carriage.

Stejně jako ostatní americká samohybná děla vyrobená na začátku druhé světové války byl prototyp sestaven a testován na zkušebním stanovišti Aberdeen . Zpětný rázový mechanismus a další části M2 se používají při montáži vozidla. Po několika pokusech se rozhledna ukázala na křehkém terénu. Problém je napraven posílením rámu a přepracováním houfnice. Kvůli výbuchu děla se doporučují odnímatelné světlomety, přestože nebyly instalovány na modelech rané výroby. Rané modely také neměly houfnice štít, ale během testování byl přidán skládací štít. Hlaveň je otočena dopředu, jako u mnoha jiných modelů s polopásem. Může se otáčet o 40  stupňů a má elevaci od -5 do +35 stupňů. Pancéřové sklo je namontováno tak, aby ho bylo možné sklopit přes kapotu. Po dalším testování je vozidlo přijato do výroby.

Po ověření prototypu zahajuje Diamond T výrobu. První sériové vozidlo je dodáváno americké armádě v roceLeden 1942. Výroba končí vDuben 1942 po dodání 324 jednotek houfnice T19.

	Leden 1942	Únor 1942	Březen 1942	Duben 1942	Celkový
Výroba T19 HMC	1	38	136	149	324

Charakteristické vlastnosti houfnice T19 Howitzer Motor Carriage jsou podobné jako M3 half-trach, protože sdílí stejný podvozek, motory, odpružení, pancéřování a palivové nádrže. Vozidlo má hmotnost 8,65  ta je 6,15  m dlouhé, 1,96  m široké a 2,34  m . Odpružení jsou tvořena listovými pružinami pro kola a svislými rolovacími pružinami  (in) pro pásy. Je poháněn benzínovým motorem White 160AX, šestiválcem, 6330  cm 3 o výkonu 147  k a kompresním poměrem 6,3: 1. Díky nádrži o objemu 230  l má dojezd 320  km a může dosáhnout maximální rychlosti na silnici 72  km / h . Poměr výkonu k hmotnosti je 14,7 hp / t.

Maximální pancíř 12,7  mm na úrovni čelního skla a 6,3  mm jinde. Výzbroj tvoří houfnice M2A1 105  mm (s osmi municí) a jeden kulomet Browning M2 ráže 0,50 (12,7  mm ) s 300 náboji pro přesnou obranu. S vozidlem manévruje šestičlenná posádka.

Servis

.

Houfnice T19 je navržena jako prozatímní vozidlo, dokud nebudou vyrobeny lepší samohybné dělostřelecké kusy. Sloužil v tuniském tažení v severní Africe v letech 1942 až 1943. Byl zaměstnán hlavně u většiny čet praporu praporu a u dělostřeleckých roty pěchotní divize. T19 byl brzy nahrazen v obrněných divizích M7 Priest , 105 mm  houfnice na plně pásovém podvozku.

Několik jednotek slouží na Sicílii a v Itálii. Poté, co na Sicílii, což je společnost T19 16 -tého pěšího pluku  (do) zastavit německý tank útok zničil šest tanků za ztrátu jediného T19. Tato jednotka následně obdržela citaci prezidentské jednotky . Několik jednotek sloužilo až do roku 1945 na jihu Francie. Nakonec byl v roce prohlášen za zastaralýČervenec 1945. Ten měsíc podnikatel Brown & McLaughlin převedl 90 T19 na Half-track M3A1 .

Poznámky a odkazy

• (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „  T19 Howitzer Motor Carriage  “ ( viz seznam autorů ) .

Poznámky

1. Zasedání výboru pro arzenál č. 17391.
2. „gun společnost“ je jednotka součástí většiny pěších divizí, které se obvykle skládá ze šesti T30 HMCS a dvěma T19s.

Reference

1. Hunnicutt 2001 , s.  112.
2. Zaloga 1994 , s.  37.
3. Hunnicutt 1992 , s.  329.
4. Zaloga 1994 , s.  37–38.
5. Hunnicutt 2001 , s.  113.
6. Ness 2002 , s.  196.
7. Doyle 2011 , s.  393.
8. (in) Official Munic Production of the United States, by Months, 1. července 1940 - 31. srpna 1945 , War Production Board and Civilian Production Administration,1947, 432  s. ( číst online ) , s.  232.
9. Hunnicutt 2001 , str.  220.
10. Berndt 1993 , str.  152.
11. Zaloga 1994 , s.  36.
12. Zaloga 1994 , str.  37–39.
13. Chamberlain a Ellis 1969 , str.  191.
14. Green a Green 2000 , str.  49–50.
15. Zelená 2014 , s.  297.
16. Zaloga 2014 , s.  243.
17. Berndt 1994 , s.  26–30.

Bibliografie

 : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

• (en) Thomas Berndt , Standardní katalog amerických vojenských vozidel , Iola, WI, Krause Publications,1993, 272  s. ( ISBN  0-87341-223-0 ).
• (en) Thomas Berndt , Americké tanky druhé světové války , Minnesota, MN, MBI Publishing Company,1994, 96  s. ( ISBN  0-87938-930-3 ).
• (en) Peter Chamberlain a Chris Ellis , britské a americké tanky druhé světové války , New York, NY, Arco Publishing Inc.,1969, 222  s. ( ISBN  0-668-01867-4 ).
• (en) David Doyle , Standardní katalog amerických vojenských vozidel , Iola, WI, Krause Publications,2011, 504  s. ( ISBN  978-0-87349-508-0 ).
• (en) Michael Green a Gladys Green , Weapons of Patton's Armmies , Minneapolis, MN, MBI Publishing Company,2000, 160  s. ( ISBN  0-7603-0821-7 , číst online ).
• (en) Michael Green , American Tanks & AFVs of World War II , Oxford, UK, Osprey Publishing ,2014, 376  s. ( ISBN  978-1-78200-931-3 a 1-78200-931-0 ).
• (en) Ian V. Hogg a Bryan Perrett , Encyklopedie druhé světové války , Harlow, Velká Británie, Longman,1989, 452  s. ( ISBN  978-0-582-89328-3 ).
• (en) RP Hunnicutt , A History of the American Light Tank: Stuart , Navato, CA, Presidio Press,1992, 512  s. ( ISBN  0-89141-462-2 ).
• (en) RP Hunnicutt , Half-track: A History of American Semi-tracked Vehicles , Navato, CA, Presidio Press,2001, 214  s. ( ISBN  0-89141-742-7 ).
• (en) Leland Ness , Jane's World War II Tanks and Armoured Fighting Vehicles , London, UK, HarperCollins ,2002, 240  s. ( ISBN  0-00-711228-9 ).
• (en) Steven J. Zaloga , M3 Infantry Half-Track 1940–1973 , Oxford, UK, Osprey Publishing ,1994, 48  s. ( ISBN  1-85532-467-9 ).
• (en) Steven J. Zaloga , Armored Attack 1944: US Army Tank Combat in the European Theatre from D-Day to the Battle of the Bulge , Mechanicsburg, PA, Stackpole Books,2014, 512  s. ( ISBN  978-0-8117-4478-2 , číst online ).

Podívejte se také

Související články

• Houfnice T30
• Seznam amerických vojenských vozidel podle označení katalogu dodávek  (en)

externí odkazy

• (en) „  105mm Howitzer Motor Carriage T19  “ , v databázi AFV ,2015(zpřístupněno 17. srpna 2015 ) .
• (en) „  T19 105mm Howitzer Motor Carriage  “ , na historyofwar.org ,2014(zpřístupněno 23. března 2017 ) .