Motorový vozík na zbraně M3

Motorový vozík na zbraně M3
Ilustrační obrázek položky M3 Gun Motor Carriage
Servisní funkce
Typ Samohybný stíhač tanků
Servis Spojené státy
Uživatelé Armáda
Spojených států Marine Corps USA
Konflikty Druhá světová válka
Výroba
Stavitel Coach Company
Vyrobené jednotky 2,203
Hlavní rysy
Osádka 5
Délka 6,24  m
Šířka 2,16  m
Výška 2,44  m
Mše v bitvě 9,1 tuny
Stínění (tloušťka / sklon)
Stínění 6 až 16  mm
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj 75 mm Canon M1897A4
Mobilita
Motor
Napájení 142  hp (106  kW )
Rychlost na silnici 70  km / h
Měrný výkon 15,71 hp / t
Autonomie 320  km

M3 Gun motorový vozík (nebo M3 GMC) je samohybné dělo tanků ze Spojených států ozbrojených sil produkovaných Autocar Company je intenzivně používána během druhé světové války .

Po porážce Francie na začátku druhé světové války se armáda Spojených států rozhodla vyrobit ze zbraně M1897A4 a šasi M3 samohybné dělo T12 . Po několika vylepšeních jde do výroby pod označením M3 Gun Motor Carriage. Dodávka štítů pro dělo M2A3 je však pro potřeby výroby nedostatečná, proto je použit nový štít. Poté je označen jako M3A1 GMC. Bylo vyrobeno celkem 2 203 vozidel, z nichž 1 361 bylo následně přeměněno na polopásy M3A1.

Masivně používaný armádou Spojených států , T12 / M3 poprvé sloužil ve filipínské kampani v roce 1942 u Prozatímní polní dělostřelecké brigády v roli stíhače tanků a palebné podpory. Poté sloužil v severní Africe v amerických praporech stíhačů tanků . Používá se neefektivně v bitvě u Kasserine a několika dalších zakázkách, ale úspěšně se používá v bitvě u El Guettar . Sloužil také při spojenecké invazi na Sicílii , ale na začátku roku 1944 byl prohlášen za zastaralý a byl nakonec nahrazen stíhačem tanků M10 Wolverine .

M3 GMC byl také nasazen námořnictvy v letech 1944 až 1945 v tichomořském divadle , a to především v bitvě u Saipanu . To je zvláště účinná proti lehkých a středních tanků v japonské císařské armády . Později sloužil v bitvě o Okinawu , v bitvě u Peleliu a v mnoha dalších bitvách v tichomořské válce .

Vývoj a specifikace

Po porážce Francie v roce 1940 armáda Spojených států zkoumala důvody účinnosti německého tažení proti francouzským a britským silám. Jedním z aspektů, které tato studie zdůrazňuje, je použití samohybného dělostřelectva  ; do roku 1941 však bylo ve výzbroji americké armády málo vybavení, které bylo možné v této roli použít. Armáda má několik děl M1897A5 , které jsou dostatečné pro hromadnou výrobu takové zbraně, a do výroby se chystá polopásová M3 . Po studiích se armáda rozhodla umístit zbraně M1897A5 na podvozek M3, který byl poté označován jako T12 GMC. Zbraň M1897A5 je původně upravena pro podvozek M3 umístěním do svařované krabice přichycené k podvozku za kabinou řidiče. Armáda to přijímá dne31. října 1941.

Pro testování se používá dávka 36 T12, zatímco dalších 50 je vyrobeno a odesláno na Filipíny . 36 T12 prošlo několika vylepšeními, jako je přidání držáku, který zvyšuje počitadlo hlavně, nahrazení původní stínící hlaveň štítem M2A3 a přidání kulometu Browning M2 2,7  mm . Po dokončení vylepšení jsou prototypy odeslány do společnosti Autocar Company k hromadné výrobě. Vzhledem k tomu, že dodávky štítů M2A3 jsou nedostatečné, aby splňovaly požadavky výroby M3, vyvíjí vojenský sbor pancéřování M5, které nahrazuje M2A3. Tato změna vede k úpravě nomenklatury vozidla, které je poté označeno jako M3A1 Gun Motor Carriage.

M3 GMC je 6,24  m dlouhý, 1,97  m široký a 2,49  m vysoký (včetně štítu hlavně  (in) ) s hmotností 9,1  t . Jeho zavěšení se skládá z poloeliptických podélných listových pružin pro kola a svislých rolovacích pružin  (en) pro pásy. Má stálý přenos ok. Jeho světlá výška je 280  mm . Je poháněn motorem White Motor Company 160AX 6 válců a 6330  cm 3 s výkonem 147 koní (110  kW ), s kompresním poměrem 6,44: 1 a poměrem výkonu k hmotnosti 14,7 hp na tunu. Může dosáhnout rychlosti 75  km / h . Jeho dojezd je 240 kilometrů s palivovou nádrží 230  l . Je vyzbrojen kanónem M1897A5 o průměru 75  mm a k dispozici je 59 granátů. M3 se štítem M2A3 se může otáčet o 19 ° doleva a 21 ° doprava, stoupat o 29 ° a klesat o 10 ° . M3A1 se štítem M5 se může otáčet o 21 ° v obou směrech, ale může klesnout pouze o 6,5 ° . Pancíř je mezi 6,4 a 15,9 milimetry. Vozidla řídí pětičlenná posádka složená z velitele, dělostřelce, dvou nakladačů a řidiče.

Od roku 1941 do roku 1943 bylo vyrobeno celkem 2 202 M3 GMC. V roce 1941 bylo vyrobeno pouze 86 vozidel, ale výroba se v roce 1942 zvýšila a dosáhla 1350 kusů sjetých z výrobních linek a dalších 766 jednotek bylo dokončeno v roce 1943. Výroba modelu M3 GMC je přerušeno z důvodu vývoje schopnějších stíhačů tanků, zejména M10 Wolverine .

08/1941 09/1941 10/1941 11/1941 12/1941 01/1942 02/1942 03/1942 04/1942 05/1942 06/1942 07/1942 08/1942 09/1942 10/1942 11/1942 12/1942 01/1943 02/1943 03/1943 Celkový
Výroba
M3 GMC		 61 25 0 0 0 0 1 150 229 274 178 49 112 139 119 90 9 291 150 75 2 202

Servis

T12 / M3 GMC debutoval u armády Spojených států na Filipínách v letech 1941 a 1942, šest měsíců po svém početí. Tři prapory Prozatímní polní dělostřelecké brigády operovaly T12 proti Japoncům během invaze na Filipíny . Během první části kampaně je vozidlo používáno k poskytování přímé palebné podpory a protitankové podpory. V roce 1942 Japonci zajali několik vozidel a použili je při obraně Filipín .

V roce 1942, M3 GMC byly použity v severní Africe v tuniské kampaně podle amerických tanků prapory , z nichž každá se skládá z 36 M3 GMC a čtyři M6 GMC . M3 GMC, určené k přepadení tanků, se během bitvy Sidi Bou Zid a Kasserine ukázalo jako nedostatečné pro tento úkol , hlavně kvůli špatné taktice. Nicméně, M3 byl později úspěšně použit v bitvě u El Guettar , zničil 30 německých tanků, včetně dvou Panzerkampfwagen VI Tiger , za cenu 21 M3. Několik M3 se také zúčastnilo spojenecké invaze na Sicílii ( operace Husky ), ale v té době ji už stíhač tanků M10 téměř úplně nahradil v americké armádě . Celkem 1 360 M3 GMC je také přeměněno na polopás M3A1.

M3 GMC byl také nasazen námořnictvy v letech 1944 až 1945 v tichomořském divadle , a to především v bitvě u Saipanu . Tam je obzvláště účinný proti lehkého tanku Type 95 Ha-Go a středního tanku Type 97 Chi-Ha je 9 th tankový pluk v japonské císařské armády . Později sloužil v bitvě o Okinawu , v bitvě u Peleliu a v mnoha dalších bitvách na tichomořských ostrovech.

M3 GMC používají také jiné země, ale omezenějším způsobem, protože není zahrnut do programu půjčování . Malá várka 170 vozidel dodaných do Británie, která je používá v obrněném pluku, protože  (v) . Poprvé byly použity během tuniské kampaně s královskými dragouny  (v) . Používají se také na Sicílii, v Itálii a později ve Francii , než budou vyřazeny. Armáda Svobodné Francie také zaměstnává M3 pro výcvik před přijetím stíhačů tanků M10.

Poznámky a odkazy

  1. Hunnicutt 2001 , s.  97.
  2. Zaloga 1994 , str.  22.
  3. Zaloga 1994 , str.  33.
  4. Hunnicutt 2001 , s.  98–99.
  5. Hunnicutt 2001 , s.  104.
  6. Berndt 1994 , s.  31.
  7. Hunnicutt 2001 , str.  218.
  8. Ness 2002 , s.  207.
  9. Hogg a týdny 1980 , s.  94.
  10. Berndt 1993 , str.  152.
  11. Ness 2002 , s.  196.
  12. (in) Official Munic Production of the United States, by Months, 1. července 1940 - 31. srpna 1945 , War Production Board and Civilian Production Administration,1947, 432  s. ( číst online ) , s.  232.
  13. Mesko 1996 , s.  22.
  14. Zaloga 1994 , s.  34–35.
  15. Mesko 1996 , s.  21.
  16. Zaloga 1994 , str.  35.

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

Podívejte se také

Související články

externí odkazy