Motorový vozík na zbraň T48

Motorový vozík na zbraň T48
Ilustrační obrázek položky T48 Gun Motor Carriage
T48 v Muzeu Velké vlastenecké války, Moskva  ( fr )
Servisní funkce
Typ Stíhač tanků
Servis Spojené státy
Uživatelé Americká armáda
Konflikty Druhá světová válka
Výroba
Návrhář Aberdeen Proving Ground
Rok koncepce 1943-1945
Stavitel Diamond T
Výroba 1942-1943
Vyrobené jednotky 962
Hlavní rysy
Osádka 5
Délka 21 stop (6,4 m)
Šířka 2,2 m
Výška 2,1 m
Mše v bitvě 9,45 tuny
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj Ordnance QF 6 pounder
Mobilita
Motor
Napájení 128 hp (5 kW)
Suspenze Vertikální spirální pružinové zavěšení  (in)
Rychlost na silnici 72 km / h
Měrný výkon 15,8 hp / t
Nádrž 230 litrů
Autonomie 240 km

T48 Gun Motor pojezdu je samo - pohonem protitanková zbraň vyráběné firmou Diamond T mezi 1942 a 1943 pro Spojené státy ozbrojené síly a britské armády . Konstrukce zahrnuje dělo 57 mm  M1, americkou produkci britské munice QF 6 pounder , namontované na M3 Half-track .

Od roku 1942 do roku 1943 bylo vyrobeno celkem 962 vozidel. Původně se plánovalo, že Británie obdrží všechny kopie vyrobené prostřednictvím zbraňového programu Lend-Lease pro použití v pouštní válce , ale jakmile budou k dispozici, kampaň již bude přes. Kromě toho se do výroby začíná dostávat stíhač tanků M10 , také postavený pro tento účel. Výsledkem bylo, že Britové v rámci programu sovětské pomoci přenesli do Sovětského svazu 650 polopásů . Udržují 30 vozidel, zatímco zbývající jednotky vyzvedne armáda Spojených států. Následně, s výjimkou modelů používaných armádou Spojených států , jsou další britská a americká vozidla převedena zpět na standardní polopás. Sověti jej označili jako SU-57 ( Samokhodnaya ustanovka  (en) 57) a používali jej zejména během operace Bagration a v dalších bitvách na východní frontě během druhé světové války .

Vývoj a specifikace

Konstrukce T48 pochází z anglo-americké touhy mít samohybný protitankový kanón o hmotnosti 6 liber. Specifikace je dosažena začleněním 57 mm  děla M1 - americké produkční verze britské kanonové zbraně British Ordnance QF 6 - do zadní části M3 Half-track . První výrobní dávka je objednána vDuben 1942. Američané upustili od svých požadavků kvůli konstrukci dalšího stíhače tanků, M10 Wolverine, a poté jej zamýšleli dodávat pouze do zahraničí v rámci programu půjčování  ; T48 nebyl nikdy oficiálně klasifikován.

Prototyp je vyvíjen v Aberdeen Proving Ground Army zkušební dráha vKvěten 1942. Zbraň M1 57  mm je namontována na zpětném mechanismu M12 a instalována na trubkové základně. Trubková základna je následně nahrazena kuželovou strukturou, která je označena jako „  57 mm montáž na zbraň T5  “ . Zbraň na pilotním modelu má úhel pohledu z 27,5  stupňů po obou stranách středové osy vozidla (celkem 55  °), a zvýšení 15 až -5 stupňů. Zpočátku byla instalována britská zbraň ráže 6 liber Mark III 43, ale u sériových modelů je upřednostňována delší zbraň M1 57  mm (ráže 50). Původní nástavec - udržovat hlaveň v pevné poloze, když se vozidlo pohybuje - se ukázal jako neuspokojivý a byl nahrazen zabezpečením na přední kapotě.

Původní design používal pancéřovaný štít z T44 57 mm Gun Motor Carriage  (in) , ale po první nevyhovující zkoušce je nový nárazník navržen s kalenou ocelí o tloušťce 5/8 palce vpředu a 1/4 palce v po stranách a nahoře. Štít se rozprostírá nad posádkou s relativně nízkým profilem pouhých 2,3  m . Zkušenosti získané s motorovým vozem Gun M3 během filipínské kampaně vedly k použití odnímatelných světlometů. T48 byl přijat do výroby v roce 1942.

Produkční verze motorového vozíku Gun Gun T48 měřící 6,4  m dlouhý, 2,16  m široký a 2,1  m vysoký. Má rozvor 3,44  ma váží 9,45 tuny. Zavěšení sestávalo z listových pružin pro kola, zatímco housenky měly pružiny svisle spirální  (en) . Vozidlo má maximální rychlost 72  km / h . S objemem paliva 230  litrů má dojezd 240  km . Výkon 128 koní (95  kW ) zajišťuje benzínový motor White 160AX se 6 válci a 6330  cm 3 s kompresním poměrem 6: 3: 1. Poměr výkon / hmotnost je 15,8 hp / t. T48 má také pancéřování mezi 6 a 12 milimetry. Je vyzbrojen kanónem M1 57  mm s 99 municí na skladě. Manévruje ji pětičlenná posádka: velitel, střelec, řidič, nakladač a radista.

Servis

Dodávky T48 začaly v roce 1942 s 50 vyrobenými vozy, následovalo 912 v roce 1943. Britové objednali všechny T48, které byly vyrobeny, s úmyslem použít je v pouštní válce . Ale v době, kdy vozidla dorazila do divadla v létě roku 1943, Britové už vyhráli. Mezitím je 57mm  dělo nahrazeno americkým 75mm  dělem a následná dostupnost palné zbraně Ordnance QF 17 znamená, že T48 již nesplňuje britské požadavky. Výsledkem bylo, že většina vozidel byla okamžitě odeslána do Sovětského svazu v rámci programu sovětské pomoci. Sověti obdrželi 650 vozidel, která označili jako SU-57 ( Samokhodnaya ustanovka  (en) 57). Malý počet z nich je převeden do Polské lidové armády .

Británie si ponechá 30 jednotek, z nichž všechny jsou přestavěny na dopravní prostředky, a Spojené státy obnoví 282 vozidel T48. Z vozidel používaných ozbrojenými silami Spojených států byly všechny kromě jednoho převedeny zpět na standardní vozidla M3A1 v roce 1944. Přestavba byla provedena v tankovém skladu Chester. Wehrmacht také provozuje řadu T48s jako nosiče, po jejich zachycení do Británie a Sovětského svazu.

Sověti používali T48 podél východní fronty, zejména v operaci Bagration . 16 th tanků brigády používá hodně T48 v roce 1943 během útoku přes Dněpr a 19 th brigády během bojů v BaranowSrpna 1944. T48 je také používán s 22 th Brigáda autonomní sovětské dělostřelectvo. Některé z těchto jednotek se také účastnily ofenzív na Berlín a Prahu. Polské lidové armády využívá T48 přiřazena 7 th bateriovým pohonem dělostřeleckou podporu sovětské útoky v Německu a Polsku. V sovětské armádě jsou vozidla přidělena brigádám v měřítku 60 jednotek na brigádu. Vozidla se obvykle používají k poskytování mobilní palebné podpory, umístěné za pěchotou, chráněné hřebenem nebo kopcem, k palbě přes širokou přední část a využívající výhodu dlouhého doletu 57mm  děl .

Operátoři

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. 57mm dělo se 6 palci bylo posledním britským protitankovým dělem v době, kdy byl T48 zkonstruován.
  2. Během kampaně na Filipínách bylo zjištěno poškození světlometů M3 při výstřelu z jeho zbraně. Deformace kapoty způsobená střelbou měla také za následek poškození motoru a převodovky M3.

Reference

  1. Chamberlain a Ellis 1969 , str.  191.
  2. Hunnicutt 2001 , s.  106–107.
  3. Zaloga 1994 , str.  35–36.
  4. Zaloga 2002 , s.  4–5.
  5. Mesko 1996 , str.  24.
  6. Hunnicutt 2001 , s.  98.
  7. Mesko 1996 , s.  22.
  8. Hunnicutt 2001 , s.  109.
  9. Berndt 1993 , str.  152.
  10. Berndt 1994 , s.  34.
  11. Hogg a týdny 1980 , s.  94.
  12. (in) „  TM 9-2800: Standard Military Motor Vehicles  “ , Technická příručka amerického ministerstva války,2005(zpřístupněno 3. května 2015 ) .
  13. Doyle 2003 , str.  227–228.
  14. Ness 2002 , s.  193.
  15. Kinard 2007 , s.  297.
  16. Zelená 2014 , s.  214.
  17. Rottman 2012 , s.  30.
  18. Zaloga 1994 , s.  36.
  19. Dunn 1995 , str.  85–86.
  20. Zelená 2013 .

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

Podívejte se také

Související články

externí odkazy