MT Haven
| MT Haven | |||
| |||
| Typ | Loď | ||
|---|---|---|---|
| Technická charakteristika | |||
| Délka | 334,02 m | ||
| Kariéra | |||
| Majitel | Amoco | ||
| Vlajka | Kypr | ||
| Umístění | |||
| Kontaktní informace | 44 ° 13 ′ severní šířky, 8 ° 28 ′ východní délky | ||
Geolokace na mapě: Itálie
| |||
MT Haven , dříve označované jako Amoco Milford Haven , je kyperský ropný tanker postavený v roce 1973.
V roce 1991 se potopila v Janovském zálivu a způsobila únik ropy .
Z jeho vraku se stalo místo pro potápění .
Dějiny
Amoco Milford Haven je postaven v Cádizu , Španělsko , by Astilleros Españoles SA na stejném modelu jako Amoco Cadiz . Loď byla vypuštěna v roce 1973, aby přepravila ropu ze Středního východu. V roce 1978 Amoco Cadiz ztroskotal u pobřeží Bretaně; Milford Haven byl zasažen raketou v Perském zálivu během íránsko-irácké války v roce 1988. Po těžkých opravy v Singapuru , byla prodána, pak půjčil od svého nového majitele do společnosti Troodos doprava (řízena Lucas a Stelios Haji- Ioannou , otec a syn), za kterou cestuje mezi Khargem v Íránu a Středozemním mořem .
Vrak
The 11. dubna 1991, MT Haven vyloží 230 000 tun ropy na plovoucí plošinu Multedo, 11 kilometrů od pobřeží Janova v Itálii. Po převodu prvních 80 000 tun se odděluje od platformy pro rutinní provoz.
V tuto chvíli lodní kamarád, Donatos Lilis, vysvětluje, že zaslechl velmi hlasitý zvuk, jako když železné mříže narážely o sebe, což možná rozbilo kryt čerpadla. Následuje výbuch, při kterém okamžitě zemře pět členů posádky, a poté se na člunu šíří oheň. V důsledku žáru plamenů se kovové části trupu rozšiřují a deformují a z nádrží uniká olej do moře.
Italské úřady rychle vyslaly hasiče, aby s ohněm bojovaly, a měly více než 10 km nafukovacích zábran jeden metr pod povrchem kolem lodi, aby se pokusily ovládnout únik ropy. Následujícího dne byl učiněn pokus odtáhnout loď k pobřeží a usnadnit zásahy, ale trup se zlomil. Nakonec potopí14. dubna, dva kilometry od pobřeží, mezi Arenzanem a Varazze .
Vrak
Když je vrak prohlášen za bezpečný, použije se ke kontrole kapesní ponorka . Poté se ukázalo, že záď zasáhla skalní výchoz, aniž by však otevřela nové slzy v trupu, než narazila na mělčinu na písčitém dně.
Část oleje zbývajícího v trupu během nehody shořela při požáru, zbytek se vylil na hladinu vody. Většinu oleje na povrchu lze nasát, protože je relativně kapalný, zbytek je v pevné formě. Výsledná olejová skvrna znečištěné italské a francouzské pobřeží po dobu deseti let, a to především kolem Janova.
Vrak Haven je největší ve Středozemním moři a leží 30 až 80 m hluboko od Janova. Nyní je to místo pro potápění.
Loď je rozdělena na dvě části a potápěčům je přístupná pouze záď, a to ze zadní části (obrovská vrtule ve výšce 82 m), přibližně v polovině paluby, přes 200 m dlouhou a 55 m hlubokou, až k jasnému zlomu kolmo dopředu vraku. Vrchol hradu, který zahrnuje kormidelnu, je 34 m.
Soud
Pozadí a obvinění
Hlavním obviněním je, že Lucas a Stelios Haji-Ioannou jako vedoucí společnosti Troodos Shipping pokračovali v používání útočiště, i když bylo ve špatném stavu, a jeho havárie mohla způsobit výbuch. Loď neměla po nehodě ve íránsko-irácké válce obnovit moře. Obžaloba požaduje sedm let vězení za vraždu dvou hlavních obžalovaných a dva roky a čtyři měsíce Christos Dovles, bývalý ředitel přepravní společnosti.
Výsledek
Po třech nových rozsudcích (poslední v roce 2002) a několika odvoláních a žádostech o náhradu škody jsou ředitelé Troodos Shipping osvobozeni. Stelios Haji-Ioannou řekl po soudu: „Mým hlavním komentář je se ptát, proč to trvalo tak dlouho, aby vyčistit podezřelé z těchto hrozných poplatků“ .
Recepce
Zástupce italského ministra životního prostředí se po rozsudku považuje za „silně hořkého“ a vysvětluje: „Oběti, jejich příbuzní a mořské prostředí, všichni vážně postiženi, zůstávají bez přesvědčivých odpovědí.“
Grazia Francescato pro WWF říká, že je znechucena Steliosovým chováním. Je paralelou s katastrofou Moby Prince , při níž v roce 1991 zahynulo 140 lidí při hořícím trajektu u Livorna ; během soudu byli propuštěni čtyři úředníci obvinění z vraždy.
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ MT Haven “ ( viz seznam autorů ) .
- (in) „ Usnadnění všeho | Jak | The Observer ” , na www.theguardian.com (přístup 11. března 2018 )
- " Costa Concordia: Potenciální únik ropy by mohl způsobit nejhorší ekologickou katastrofu v Itálii za 21 let " ("Slyšel jsem velmi hlasitý zvuk, jako když železné tyče narážejí o sebe. Možná se rozbil kryt čerpadla. Pak došlo k strašnému výbuchu . "), International Business Times ,20. ledna 2012( číst online , konzultováno 11. března 2018 )
- " Potápěčský svět | Potápění v Manadu Indonéské potápěčské dovolené » , Na www.diving-world.com (přístup 11. března 2018 )
- „ Cyprus Mail: Novinové články v angličtině, 97-11-25 “ , při www.hri.org (přístup 11. března 2018 )