Mount Faron | ||||
![]() | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Nadmořská výška | 584 m | |||
Masivní | Toulonské hory | |||
Kontaktní informace | 43 ° 08 ′ 58 ″ severní šířky, 5 ° 57 ′ 04 ″ východní délky | |||
Správa | ||||
Země | Francie | |||
Kraj | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |||
oddělení | Var | |||
Nanebevstoupení | ||||
Nejjednodušší způsob | silnice nebo lanovka | |||
Geologie | ||||
Skály | Vápenec | |||
Geolokace na mapě: Toulon
| ||||
Mont Faron je top vápenec , který je součástí Toulon hory , která se tyčí na 584 metrů nad městem Toulon , v Var ( Francie ).
Síť obranných opevnění datovat od XVII th a XVIII -tého století, je vždy viditelné; to bylo používáno k obraně námořní a pak přistát přístupy do městského vojenského přístavu . Na přístav dohlíží devět pevností : Fort Saint-Antoine, věž Ubac, věž Beaumont, svatyně Notre-Dame du Faron (starý časopis o prašanu), opevnění Leydet, kasárna Center, pevnost de Croix-Faron, Impluvium a Fort Faron. Věž Beaumont byla postavena v roce 1845 k obraně a sledování výstupu ze severních roklí hory. Nyní je přeměněna na Pamětní muzeum pro vylodění spojenců 15. srpna 1944.
Lanovka poskytuje přístup na vrchol z města Toulon. Na poměrně plochém summitu se nachází Památník vylodění v Provence ( operace Anvil Dragoon ) a zoo Mont Faron se specializací na chov kočkovitých šelem .
Na vrchol je také přístupná jednoproudá silnice (výstup je na západ a sestup z východu na horu). Výstup i sestup nabízejí velmi nádherný výhled na přístav Toulon .
Mount Faron byl jmenován od XIII -tého století . V provensálštině se tomu říká Faro .
Tento termín by pocházel z „farot“, což je strážní věž, ve které vesničané zajišťovali stálý dohled nad pobřežím.
Ve středověku existují dvě kouzla Pharon a Faron . Tato slova označují majáky, kde se signály přenášejí pomocí požárů se silným kouřem vycházejícím z dobře mokré slámy. Tyto majáky byly pojmenovány po Pharus , Farus , Farotus , Pharomum , Faromum .
Mont Faron je vyroben z vápence , stejně jako všechny pohoří Toulon . Tento masiv je výsledkem geologických záhybů vycházejících ze sblížení Pyrenejského poloostrova na evropské desce před 65 miliony let. Záhyby, které se tlačily směrem na severovýchod, se vytvořily na setkání evropské desky a několik starších vrstev bylo pohnáno na povrch a pokrývaly novější geologické vrstvy.
Geologie a morfologie reliéfu jsou zcela odlišné v závislosti na sektorech Mount Farron. Severovýchodním svahem je vysoký útes urgonského vápence . Na severní a severozápadní straně sloupy a ostruhy pocházejí z eroze jurského dolomitického vápence . Na jihozápadních až jižních svazích se nachází barremianský vápenec , který tvoří zlomené bloky a hřebeny lapiazů , a dále na východ břehy portlandského vápence . Svah má skalnaté hroty, které jsou tvořeny mušlalkem (lasturový vápenec).
Faron byl obýván neolitickými muži , možná také těmi z paleolitu, kteří již obsadili jeho jeskyně. Nahoře byla instalována vyhlídka odpovědná za sledování moře a signalizaci přiblížení člunů.
V době římské říše se Telo Martius díky využití murexu , mušle nalezené v zálivu, stal jedním ze dvou císařských závodů na barvení, s libanonským městem Tyre , fialového , přírodního barviva červené barvy . Královské fialové šaty se prodávaly nesmírně drahé, protože k barvení několika metrů látky bylo potřeba několik tisíc mušlí. Odhaduje se, že výroba 1 gramu fialového barviva trvala přibližně 8 000 murexů. Nadměrné využívání je takové, že tato skořápka mizí. V pozdní římské říši bylo pytláctví murexu trestáno smrtí. Hlavním důkazem tohoto odvětví v Toulonu je oznámení hodnostářů říše z roku 400, které zmiňuje „ procurator baphii telonensis “ , správce barvicího závodu v Toulonu.
Následně se ve Faronu vyvinul nový barvicí průmysl. Odborníci ne všechny vytvářejí spojení mezi těmito dvěma průmyslovými odvětvími, ale je pravděpodobné . Tak, v středověku byla hora pokryta duby parasitized na Kermes těchto dyers , malá cochineal jehož vajíčka byla použita k výrobě Vermilion červené barvivo na textil . Toto odvětví, snad přežití Římanů , pokračoval až do XVI th století. „Vybírání“ vajec bylo přísně regulováno. Nikdo nemohl řezat dřevo ani pást svá stáda ve „vermellias“, aniž by riskoval vysokou pokutu. Sklizeň kermů a jejich použití pro účely barvení představovala významný zdroj příjmů pro toulonskou ekonomiku. Jedná se o „vermillières du Faron“.
Použití těchto středomořských cochineal přetrvání až do objevení Nového světa do XVI th století a cochineal kaktusu ( Dactylopius coccus ), jehož koncentrace a barevné síly jsou vyšší a nižší výrobní náklady. Produkce středoamerického hmyzu rychle roste a zaplavuje celý svět.
Bez peněz, a tedy bez údržby, pak hora kolem roku 1500 prochází úplnou dezertifikací . Hlavními příčinami jsou nadměrné odlesňování , pastva příliš mnoha stád koz, odtok dešťové vody a pravidelné požáry. Adret Mont Faronu pak zůstal asi 400 let zcela holý, jak je znázorněno:
Příčiny tohoto odlesňování byly sousední populace a kozy, z nichž jsou stále suché kamenné výběhy pro skladování. Odolalo jen pár fyzicky nepřístupných stromů a baouco .
V roce 1860 byl vydán zákon o zalesňování. V roce 1864, na základě dekretu, podléhal Faron lesnickému režimu. Od tohoto data se Émile Vincent, lesní inspektor v Toulonu, ujal práce na zalesňování na základě své studie provedené v roce 1873.
Během druhé světové války bylo toto místo osvobozeno od německé okupace po vylodění spojenců v Provence v roceSrpna 1944. V roce 1964 zde byl slavnostně otevřen památník .
Výstup na Faron je jednosměrný z Chemin du Fort Rouge (Toulon West) směrem k příletu lanovky, stejně jako sestup na druhé straně Fort du Faron směrem k Corniche Escartefigues (Toulon East).
Tour de France prošel pouze jednou na Mont Faron, během ročníku 1957 v etapě mezi Cannes a Marseille . To byl zařazen do 1. st kategorii.
Rok | Krok | Vzdálenost (km) | 1 oko nahoře |
---|---|---|---|
1957 | 12 | 239 | Jean Stablinski |
Mont Faron sloužil jako cílová čára pro několik etap Paříž-Nice .
Rok | Krok | Vzdálenost (km) | 1 oko nahoře |
---|---|---|---|
1974 | 6a | 21 | Joop Zoetemelk |
1975 | 6a | 13,8 clm | Joop Zoetemelk |
1987 | 4 | 193 | Jean-Francois Bernard |
1988 | 3 | 179 | Andrew Hampsten |
1989 | 4 | 204 | Bruno Cornillet |
1990 | 6 | 164 | Miguel Indurain |
1991 | 6 | 164 | Tony Rominger |
1992 | 6 | 187 | Tony Rominger |
2002 | 4 | 175 | Alexander Vinokourov |
2003 | 5 | 152,5 | Alexander Vinokourov |
2005 | 5 | 172,5 | Gilberto Simoni |
Mnoho příchozích ze Středomoří se odehrálo v Mont Faronu. Tato událost se nekoná od roku 2015.
Jiné rasyKromě toho tam byl od roku 1920 do roku 1966, horolezectví Mount Faron , stejně jako od roku 1952 do roku 1970, časovka .
Mont Faron byl v cíli o 3 třetího etapu Tour du Haut-Var 2019 s úspěchem Thibaut Pinot před Romain Bardet , který skončil ve stejném pořadí, v celkovém pořadí závodu. Na 2020 Tour des Alpes-Maritimes et du Var je 3 rd etapa skončila v Mont Faron a vyhrál Julien Bernard .
Mont Faron má stezky pro horská kola z kopce a endura pro všechny úrovně, od začátečníků až po pokročilé cyklisty. Dráhy jsou velmi různorodé, zahrnují technické pasáže, „single track“ (průjezd vysokou rychlostí), suť, „gap“ (skok). Některé tratě jsou v lese, ale na většině tratí jezdíte po vápenci (zejména na tratích poblíž lanovky) po sutinových nebo spíše drsných tratích. Úroveň obtížnosti se liší.
Mount Faron je chráněné přírodní místo, měli byste se vydat pouze po již vyznačených stezkách. Horská kola jsou tolerována pouze: neexistuje žádná oficiální stezka ani značení tras pro horská kola. Mapa s informacemi je k dispozici v pokladnách lanovky Mont Faron.
Od roku 1976 se na hoře konal příchod výstupu na Faron . Počínaje La Valette-du-Var byl start přesunut do Toulonu v roce 1988.
Mount Faron je lezecké místo , popsané v několika toposech . Zahrnuje sektory kůry (trasa jedné délky) i velké trasy do výšky 150 m, vybavené pro sportovní lezení nebo vhodné pro lezení v dobrodružném terénu :
Sjezdem z vrcholu cestou Route du Faron, poblíž zatáčky, brání brána vchod do Trou de Diable (85 m hluboká dutina, která byla dlouho obklopena tajemstvím a legendami, dokud nebyla prozkoumána v roce 1927).
Pro přístup na Mount Faron je zde lanovka . Je to jeden z mála, který lze najít v městských oblastech (například Grenoble , Barcelona , Brest nebo Rio de Janeiro ) a který umožňuje cyklistům snadnější pohyb.
Landing Memorial v Provence a Mont Faron zoo , která se specializuje na reprodukci kočkovitých šelem, se nachází na Mont Faron.
Le Faron bylo utajované místo , protože1 st 02. 1991na ploše 850 ha a je součástí přírodní oblasti ekologického, faunistického a floristického zájmu (regionální kód ZNIEFF: 83-167-100 suchozemského typu II).