Oberkampf | ||||||||
Nástupiště linky 9 . | ||||||||
Umístění | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||||||
Město | Paříž | |||||||
Městská část | 11. th | |||||||
Zeměpisné souřadnice |
48 ° 51 ′ 52 ″ severní šířky, 2 ° 22 ′ 08 ″ východní délky | |||||||
Geolokace na mapě: 11. obvod Paříže
| ||||||||
Vlastnosti | ||||||||
Pruhy | 4 | |||||||
Doky | 4 | |||||||
Roční tranzit | 4 416 955 (2019) | |||||||
Historický | ||||||||
Uvedení do provozu |
: 15. ledna 1907 : 10. prosince 1933 |
|||||||
Řízení a provoz | ||||||||
Majitel | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Kód stanice | 0810 | |||||||
Linka (y) | ||||||||
Korespondence | ||||||||
Autobus | RATP 56 96 | |||||||
Noctilian | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Oberkampf je stanice na tratích 5 a 9 z Paříže Métro , který se nachází v 11. ročník pařížského obvodu .
Nástupiště těchto dvou linií jsou uspořádána poloosazená a rovnoběžná pod Boulevard Voltaire na ose severozápad / jihovýchod mezi rue Jean-Pierre-Timbaud a rue Oberkampf :
Stanice je otevřená 15. ledna 1907, jeden měsíc po uvedení do provozu prodloužení linky 5 z Place Mazas (dnes Quai de la Rapée ) do Lancry (dnes Jacques Bonsergent ). Do té doby ho vlaky překračovaly, aniž by tam zastavily.
Za své jméno vděčí své blízkosti rue Oberkampf , která vzdává poctu Christophe-Philippe Oberkampfovi (1738-1815), který se narodil v Německu rodině barviv. Proslavil se tím, že v roce 1759 založil první výrobu látek potištěných gravírovanými měděnými deskami. Tato továrna byla umístěna v Jouy-en-Josas (dnes v Yvelines ) poblíž Versailles , odtud název toile de Jouy přisuzovaný plátům, která se tam vyráběla. Mnoho z nich bylo od té doby vystaveno v muzeu Jouy-en-Josas.
The 10. prosince 1933Stanice linky 9 je zase otevřena s inaugurací jejího prodloužení z Richelieu - Drouot do Porte de Montreuil .
Nástupiště linky 5 byly poprvé renovovány po roce 1969 přijetím stylu „ Mouton-Duvernet “ s dlaždicemi v několika oranžových tónech, které radikálně kontrastují s dominantní bílou barvou původu metra, stejně jako charakteristickými světelnými rampami. typ rozvržení, který je následně doplněn sedadly ve stylu „ Motte “ také v oranžové barvě. V roce 2015 byly podruhé modernizovány během renovace stanice, dokončené dne30. červnav rámci programu RATP „ Obnova metra “ , který pak ukončí tuto barevnou výzdobu ve prospěch návratu k tradičnímu zkosenému bílému obkladu.
V roce 2019, 4,416,995 cestující vstoupil na této stanici, která ji staví na 102 th polohových stanic metra pro jeho obsluhu.
Středisko má čtyři přístupy, které jsou tvořeny pevnými schody zdobenými balustrádami typu Dervaux :
Nástupiště těchto dvou linek mají standardní konfiguraci: na každém zastávce jsou dvě, jsou odděleny kolejemi metra umístěnými ve středu a klenba je eliptická.
Ty linky 5, 75 metrů dlouhé, jsou vyzdobeny ve stylu používaném pro většinu stanic metra: světelné pásy jsou bílé a zaoblené ve stylu „ Gaudin “ oživení metra v roce 2000 a zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají mola a tympanony . Klenba je omítnutá a natřená bílou barvou. Manažeři reklamy jsou bílá keramika a název stanice je registrován ve znaku písma Parisine na smaltovaných deskách. Sedadla jsou ve stylu „Akiko“ ve žluté barvě.
Platformy řady 9, dlouhé 105 metrů, jsou vybaveny podobným stylem: světelné lišty jsou stejného modelu a zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají mola, klenbu a tympanony. Na druhé straně jsou reklamní rámečky v medově zbarvené kamenině a název stanice je rovněž v kameniny ve stylu původního CMP . Sedadla jsou ve stylu „Motte“ v oranžové barvě.
Stanice je obsluhována linkami 56 a 96 z RATP autobusové sítě ; a v noci linkami N01 (vnitřní kruhový odjezd z Gare de l'Est ) a N02 (vnější kruhový odjezd z Gare Montparnasse ) autobusové sítě Noctilien .