PVP (malé chráněné vozidlo) | |
PVP (malé chráněné vozidlo) v roce 2009 | |
Servisní funkce | |
---|---|
Uživatelé |
Francie Chile Rumunsko Senegal Togo |
Konflikty | Válka v Mali |
Výroba | |
Stavitel | Panhardská obrana |
Varianty | PVP (3 dveře) Gavial (5 dveří) PVP HD (5 dveří + podlouhlé) |
Hlavní rysy | |
Osádka | 2 + 2 + 1 cestujících, maximálně 2 + 3 + 2 |
Délka | 4,60 m , PVP HD 4,80 m |
Šířka | 2,28 m , PVP HD 2,54 m |
Výška | 2,17 m , PVP HD 2,26 m |
Mše v bitvě | 4,4 tuny PVP HD 5,5 tuny |
Stínění (tloušťka / sklon) | |
Stínění | 6 až 10 mm z hliníkové a ocelové desky potažené keramikou, sklo o tloušťce 120 mm, pro ochranu na úrovni STANAG 2 NATO |
Vyzbrojení | |
Hlavní výzbroj | Kulomet 7,62 mm nebo 12,7 mm |
Mobilita | |
Motor | Nafta IVECO Turbo (euro 3); 4 válce v řadě (zdvihový objem 2,8 litru) |
Napájení | 160 hp |
Přenos | 4x4 nebo 4x2 s automatickou převodovkou ZF 4 HP 220 S. |
Rychlost na silnici | 120 km / h (omezeno na 100 km / h) |
Měrný výkon | 34 koňských sil na tunu |
Autonomie | 800 km |
Chráněné Malá vozidla , zkráceně PVP , je francouzský chráněný styk a bezpečnost vozidla . Je navržen pro použití ve válečných misích a umožňuje hlídku , doprovod, bezpečnost, dohled, styky, oblastní kontrolu, přepravu personálu nebo materiálu a velitelské stanoviště . Přenosný vzduchem a heliportem , nahrazuje Peugeot P4 pro spojení ve válečných zónách francouzské armády.
Tyto RETEX mise v bývalé Jugoslávii , mimo jiné upozornil na do očí bijící nedostatečnou ochranu styčných vozidla a příkaz čelí mnoha hrozbám, jako je malých střelných zbraní pěchoty (ALI), přičemž ozubené kolo improvizované výbušniny nebo odstřelovače .
Proto bylo rozhodnuto zahájit program PVP v roce 2001 a nahradit P4 , jejichž trh byl oznámen Auverlandu v září 2004. Jeho první veřejná výstava se konala na pařížském veletrhu Eurosatory v Paříži v roce 2002.
Konstrukce PVP je rozdělena mezi dvě francouzská pracoviště: v Saint-Germain-Laval ( Loire ) se krabice a podvozek vyrábějí v letech 2005 až 2012, zatímco montáž probíhá v Marolles-en-Hurepoix ( Essonne ).
PVP je vybaven stínící úrovní 2 STANAG 4569 pro cestující a úrovní 1 STANAG 4569 pro motor, což jí umožňuje poskytovat balistickou ochranu podobnou LAV ( lehké obrněné vozidlo ).
PVP jsou vybaveny ABS , ESP , klimatizací, automatickou převodovkou a regulátorem tlaku vzduchu pro pneumatické ovládání zevnitř. Okna vozidla jsou silná 6,6 cm a jeho pancéřování je tvořeno několika materiály (keramika, kovy).
Řídicí panel PVP
Interiér PVP
PVP vybaven třemi dalšími sedadly
Modelka | Třída vozidla | Objem interiéru | Užitečné zatížení | Osádka | Stínění |
---|---|---|---|---|---|
PVP | Od 5 tun | 4,5 m 3 | 800 kg | 2 + 3 + 2 | úroveň vyšší než 2 (Stanag 4569) |
PVP / HD | 7 tun | 6,5 m 3 | 2 t | 2 + 3 + 2 | úroveň 3 (Stanag 4569) |
PVP / XL | Až 12 tun | 8-11 m 3 | 3 t | 3 + 3 + 4 | úroveň 3 (Stanag 4569) |
V roce 2009 bylo pro tohoto prvního exportního zákazníka objednáno 15 vozidel v hodnotě 2 milionů eur a možnost dalších stovek vybavit armádu a policii; toto nebylo zrušeno.
V září 2004 zadalo ministerstvo obrany objednávku na dodávku 933 jednotek. Částka zakázky je 150 milionů eur na dodávky mezi rokem 2008 a koncem roku 2012. Poté se ministerstvo v rámci vládního plánu na oživení ekonomiky rozhodne zvýšit míru dodávek zvýšením z 200 vozidel ročně na 300 pro 2009/2010.
The 8. září 2011, byla v roce 2012 zadána nová dodávka pro 200 vozidel.
993 rd PVP z 1,133 pak objednané byl vydán na začátku června 2012. 1000 ročník PVP byla doručena do francouzské armády na27. září 2012během obřadu v Hôtel national des Invalides .
v října 2012, objednávka na sto dalších strojů je zrušena, čímž se celkový plánovaný objem zvýší na 1 133 jednotek. V prosinci 2012 si však Generální ředitelství pro vyzbrojování (DGA) objednalo 50 zařízení , čímž se počet objednaných PVP zvýšil na 1183.
Na 31. prosince 2012Ve službách francouzských sil bylo 963 vozidel. Ke stejnému datu, míra jejich dostupnost byla 50%, po „malé, ale vysoce opakovaných konstrukčních závad mechanických dílů (pedály, řídící tyče, kardanové hřídele, potrubí, atd“, a nedostatek náhradních dílů personál armáda stanovila sám cíl 75% dostupnosti flotily do konce roku 2013.
Tento cíl nebude splněn, dostupnost 1 183 vozidel v provozu se zvýšila z 52% v roce 2014 na 41% v roce 2015. Jednotkové náklady na údržbu v provozním stavu (MCO) pro tento loňský rok jsou 2 144 eur. K 31. prosinci 2016 činila míra dostupnosti pouze 31%, což je nejnižší míra ze všech vozidel armády.
K 31. prosinci 2019 je v provozu 1151 s průměrným věkem 10 let s mírou dostupnosti 54 % a MCO 5 054 EUR .
Pozemní sílyPařížská policejní prefektura BRI PVP
RAID PVP
Rumunsko je třetím exportním zákazníkem s 15 PVP objednanými během druhé poloviny roku 2012.
13 PVP objednáno v prosinci 2017 pro národní četnictvo.
V roce 2010 si tato země objednala a přijala šest vozidel. Tato vozidla jsou podobná francouzskému PVP, ale byla zvýšena na úroveň střechy, aby bylo možné pojmout vzadu čtyři cestující instalované tváří v tvář, kromě dvě přední sedadla a sedadlo střelce.
Německo testovalo „ Gavial “, odvozený od PVP, vyvinutý pro Bundeswehr společností Rheinmetall Landsysteme ve spolupráci s Panhard / Auverland. Vybaven 5 dveřmi a vzduchem transportovatelný uvnitř CH-53 , Gavial nakonec nebyl vybrán Bundeswehru.
Na jaře 2012 Indie vydala dvě RFI ( Žádost o informace ), což je předběžný krok k formalizované výzvě k podávání nabídek pro lehká obrněná vozidla. Celkově by se potřeba indické armády týkala dodávky 2 800 lehkých obrněných vozidel (2 000 + 800), které musí být k dispozici v několika verzích (chráněná styčná vozidla, hlídka, doprava, dělostřelecké pozorování, nosiče zbraňových systémů). PVP nakonec nebyl vybrán.