Peugeot 404 pick-up

Peugeot 404 Pick-up
Označit	Peugeot
Roky výroby	Z roku 1967 - 1988,
Výroba	802 023 položek
Třída	Užitečnost
Montážní závod	Chausson v Gennevilliers, pak Creil (poslední ex. CKD) SAFRAR Berazategui
Motor a převodovka
Motor (y)	4 válce v řadě, 1 468  cm 3 , 1 618  cm 3 karburátor nebo vstřikování 1 948  cm 3 nafty
Přenos	Pohon, BV4
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost	1160 - užitečné zatížení: 950/900 kg
Maximální rychlost	120 - 135/108 km / h
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla)	Pick-up - podvozek kabiny
Rozměry
Délka	4 580 mm
Šířka	1720 mm
Výška	1600 (2120 plachta) mm
Rozvor	2900 mm
Chronologie modelů
Peugeot 403 Peugeot 504

Peugeot 404 Pick-up je užitkové vozidlo z francouzské automobilky Peugeot , vyrobené z začátku roku 1967 . Je přímo odvozen ze sedanu 404 a nahrazuje model 403 Pick-up narozený v roce Říjen 1956. Peugeot uvedl na trh dvě varianty tohoto užitkového vozu: pickup s krytím 404 a holý podvozek karoserie 404.

Dějiny

Řada 404 zahrnovala sedan, kabriolet, kupé, kombi a pick-up, nazývaný také ve Francii dodávkou.

Peugeot 403 dodávka pokračovala ve své komerční kariéru až do roku 1967 a zcela přirozeně ustoupila, vČervenec 1967, do dodávky 404 kryté. Toto se také nazývá 404 U8 . Tato první řada, která je k dispozici se zážehovým nebo vznětovým motorem, nabízí relativně nízké užitečné zatížení 850 kg. Model byl rychle podpořen verzí 404 U10 , která je k dispozici také v benzinu nebo naftě, s užitečným zatížením 950 kg. Bez skutečné konkurence na francouzském trhu se dodávka s krytím 404 rychle prosadila. Tyto verze modelu Peugeot 404 si rychle získaly dobrou pověst robustnosti a učinily rozkvět řemeslníků a zemědělců. Pickup 404 se stal ikonickým, poté byl v 80. letech nahrazen modelem 504 v pick-up verzi, který však nezaznamenal stejný úspěch. Bylo to velmi vyhledávané v Africe, kam bylo exportováno mnoho kopií.

Pickup 404 byl stažen z francouzského katalogu v roce 1979 , ale jeho výroba pokračovala až do roku 1989 v závodě v Mombase ( Keňa ).

Vlastnosti

Nástroj 404 byl vybaven různými motory: karburátorem , vstřikováním benzínu nebo naftou .

Stejně jako jeho předchůdci, 203 pickupů a 403 pickupů , je to tuhá náprava s pohonem zadních kol a řadicí páka na volantu. Přední zavěšení poprvé využívá vinuté pružiny namísto tradičních příčných listových pružin od roku 201 .

Pickup 404 integruje přední polovinu sedanu, navrženou společností Pininfarina, s vyčnívajícími blatníky a panoramatickým čelním sklem se zpětnou vazbou do stran. Boční okna jsou plochá bez deflektorů.

Stejně jako sedan byl pick-up 404 kritizován za brzdění skládající se ze čtyř ekonomických bubnů zvaných „termostabilní“. Tyto brzdy jsou účinné, ale obtížně se udržují. Nakonec budou (s nižší asistencí) nahrazeny až v roce 1968 , a to předními kotoučovými brzdami, které již používala většina konkurenčních zahraničních výrobců. Na druhé straně dieselová verze Indenor nikdy nebude mít nárok na vylepšení brzdění. Nejen naftové dodávky si udrží bez pomoci bubnové brzdy, ale kupodivu ještě nevětrané ráfky, které byly u jiných verzí opuštěny před několika lety ...

Výroba

Výrobní místa

• Ve Francii: Chausson de Gennevilliers a továrna Creil v Chaussonu na poslední vyzvedávací jednotky CKD
• V zahraničí: Berazategui , poblíž argentinského Buenos Aires v letech 1973 až 1983. Montáž z náhradních dílů ( CKD ) v Keni do roku 1989.

Produkce za rok

Ve Francii a malé sbírky v zahraničí:

Součet roční produkce neodpovídá celkovému množství, které Peugeot deklaroval, a to 802 023 vozů se 404 pick-upy.

Vozidla vyrobená po roce Březen 1979 a do roku 1988 byly všechny určeny na vývoz.

Technický

Fiskální výkon ve Francii: 9 CV (benzínový motor) a 8 CV (naftový motor).

Motory:

• typ XB5 1468  cm 3 (vrtání 80  mm zdvih 73  mm ),
• typ XC7 1618 cm 3 (vrtání 84  mm zdvih 73  mm ), uvedený superhranatý  s hliníkovou hlavou válců,
• typ XD (nebo TMD) 1 816  cm 3 nebo 1 948  cm 3 (nafta Indenor )

Převodovka: kotoučová spojka a převodovka typu C3 se 4 synchronizovanými rychlostními stupni vpřed; poté z ročníku 1968 box BA7 (tzv. evropská mřížka).

Odpružení: vinuté pružiny s hydraulickými tlumiči vpředu (typ Mac Pherson), tuhá náprava s podélnými lamelami a hydraulické tlumiče vzadu.

Souhrnná tabulka :

404 vyzvednutí v Argentině

Peugeot 404 se montoval lokálně v ČKD na linkách továrny společnosti IAFA v Berazategui od roku 1962. V tomto roce bylo vyrobeno 2 071 kusů a 6 734 Peugeot 403.

O rok později se objevila rodinná verze, ale výroba byla přerušena Září 1964 po zpronevěře při dovozu francouzských komponentů, která vedla k zániku společnosti IAFA.

V roce 1965 převzala továrnu společnost SAFRAR a získala licenci na výrobu s velkým podílem místní produkce a již ne jednoduchou montáží modelů Peugeot v ČKD . V roce 1973 byl Pick Up T4B nahrazen verzí postavenou na základě modelu 404. V roce 1972 byl dieselový motor nabízen s modelem 404 D. V Argentině poskytoval zážehový motor XC6B o objemu 1 618 cm3 výkon 73 k SAE při 5400  otáčkách za minutu s kompresním poměrem 7,6: 1 a vznětový motor Indenor XD 4,88 s 1946 cm3 poskytuje výkon 45 hp SAE při 3000  otáčkách za minutu s kompresním poměrem 22,2: 1.

V důsledku právních regulačních problémů byla pickupová verze zastavena v roce 1978, její výroba byla obnovena až v roce 1980, s větší nakládací plošinou pouze pro několik jednotek, protože s absorpcí SAFRAR společností Sevel Argentina, ve stejném roce, výroba celá řada 404 byla definitivně zastavena v Argentině.

V archivech sdružení ADEFA, sdružení argentinských výrobců automobilů, se zdá, že v letech 1962 až 1980 bylo smontováno nebo vyrobeno 26 372 kopií dodávkových a pick-upů TB4, 404.

Poznámky a odkazy

1. „  Peugeot 504 Pick-up (1980-2005)  “ , na starém automobilu ,6. listopadu 2016(zpřístupněno 9. srpna 2020 ) .
2. Argus , 1 st 06. 1989.
3. Automobilia všechny francouzské vozy, 1969, speciální číslo n o  30 let.
4. „  Historie modelu Peugeot 404  “ , Auto Forever - ISSN 2491-3715
5. Xavier Chauvin, Peugeot 404, lvice ze Sochaux , ETAI,2010, 192  s. ( ISBN  978-2-7268-8960-2 )
6. „  Peugeot 404 Pick-up výrobní místa a čísla  “ (přístup 3. října 2020 )
7. Automobilový technický přehled (RTA)
8. (es) Peugeot 404, Historia de Peugeot en la Argentina (archiv konzultován 5. října 2020)

Bibliografie

• Dominique Pagneux, La 404 de mon père , vydání ETAI, 2000. ( ISBN  2-7268-8499-7 )
• Renaud Siry , Peugeot 404 mého dětství , vydání ETAI, 2016 ( ISBN  979-10-283-0129-3 )
• Kompletní stránka na Peugeot 404 Pick-up
• Coche argentino Technický list Peugeot 404 / IAFA-SAFRAR

Dodatky

Související články

• Peugeot 404

externí odkazy

• Web klubu 404
• Stránky všech Peugeotů