Place d'Italie (pařížské metro)

Place d'Italie
Entourage Guimard z jednoho z vchodů.
Entourage Guimard z jednoho z vchodů.
Umístění
Země Francie
Město Paříž
Městská část 13. ročník

Zeměpisné souřadnice 		48 ° 49 ′ 53 ″ severní šířky, 2 ° 21 ′ 20 ″ východní délky
Geolokace na mapě: 13. obvod Paříže
(Viz situace na mapě: 13. pařížský obvod) Place d'Italie
Geolokace na mapě: Paříž
(Viz situace na mapě: Paříž) Place d'Italie
Vlastnosti
Pruhy 6
Doky 5
Pásmový 1
Roční tranzit 10,6 milionu cestujících (2019)
Historický
Uvedení do provozu 24.dubna 1906
Řízení a provoz
Majitel RATP
Operátor RATP
Kód stanice 14-14
Linka (y) (5) (6) (7)
Korespondence
Sběrnice RATP (AUTOBUS) RATP 27 47 57 59

61 64 67 83

Noctilian (NE) N15 NOCTILIEN.png N22 NOCTILIEN.png N31 NOCTILIEN.png N144 NOCTILIEN.png
(5)
Předchozí Campo-Formio Terminus Následující
(6)
Předchozí Corvisart Národní Následující
(7)
Předchozí Skřeti Tolbiac Následující

Place d'Italie je stanice na tratích 5 , 6 a 7 na metro v Paříži , který se nachází v samém srdci 13. ročník  pařížského obvodu .

Situace

Se třemi linkami metra, to je centrální stanice obsluhující 13 th  okrsku francouzském hlavním městě. Nástupiště tří linek jsou zřízena pod stejnojmenným náměstím , které je sídlem důležitého komplexu kolejí, s koncem linky 5, přístupem do italské dílny (linka 6) a třemi spoji (mezi linkami 5 a 6, mezi řádky 6 a 7 a mezi řádky 7 a 5).

Stanice linky 5 je umístěna pod čtvercem, zakřivená na koncové smyčce. Linka 6 je orientována na východ-západ, na východní straně náměstí u vchodu na Boulevard Vincent-Auriol . A konečně, linka 7 je orientována na sever-jih, u vchodu na Avenue d'Italie .

Dějiny

Stanice byla otevřena 24. dubna 1906 jako východní konec „  linky 2 na jih  “ od Étoile (dnes Charles de Gaulle - Étoile ), který nahradil dočasný konec u Passy . 2. června téhož roku byla otevřena stanice linky 5 jako konec své první sekce z Gare d'Orléans (nyní Gare d'Austerlitz ). The17. října 1907, linka 2 jih je absorbována linkou 5, která tak vede trasu Étoile - Lancry (současná stanice Jacques Bonsergent ) do15. listopadu 1907kde se prodlužuje z Lancry na Gare du Nord . Zarážka na lince 2 jihu, nepoužívaný, protože pak bude použita v uvedení do provozu linky 6 na 1. st března 1909 , jak západní konec druhé od Nation .

Dne 15. února 1930 byla linka 10 stanice otevřena postupně s inaugurací jejího prodloužení z Odéonu . Dočasně tvoří jeho východní konec od Invalidovny do 7. března téhož roku, kdy je linka prodloužena na Porte de Choisy . 26. dubna 1931 byl její zastávkový bod převeden na linku 7 , která poté zahájila cestu z Pré-Saint-Gervais nebo Porte de la Villette na jižní konec Porte d'Ivry . Od 17. května do 6. prosince 1931 byl úsek mezi Place d'Italie a Étoile linky 5 dočasně integrován do linky 6, která pak spojovala Étoile s národem . Absorbovaná část byla definitivně postoupena 6. října 1942 , linka 5 byla zahájena ve smyčce Place d'Italie. To bylo k tomuto datu, kdy stanice převzala svou současnou konfiguraci s průjezdem linek 6 a 7 a linky 5 na konci.

Stejně jako třetina stanic v síti v letech 1974 až 1984 byly tři zastávky modernizovány přijetím dekorativního stylu „  Andreu-Motte  “, žlutě pro linku 5, modře pro linku 6 a zeleně pro linku 7. linka 7. , platforma linky 5 bude mít následně svou zděnou lavici ve žlutém obkladu, která byla překonána  charakteristickými sedadly „ Motte “ ve  své barvě.

Od 25. června do2. září 2007, nástupiště linky 5 byly uzavřeny, aby bylo možné upravit plán trati s cílem opětovného použití italské smyčky , aby se zvýšila frekvence linky. Jeho konec je poté dočasně přenesen do sousední stanice Campo-Formio .

V rámci  programu RATP „  Obnova metra “ byly obnoveny chodby stanice31. března 2008. V polovině 2010s, linka 7 stanice zase prošla menší modernizací odstraněním laviček obložených zeleně ve prospěch současných sedadel stejné barvy.

Od 25. listopadu do 11. prosince 2015 byly nástupiště stanice linky 6 (stejně jako exteriér vlaku MP 73 ) vyzdobeny na téma Hvězdných válek , u příležitosti uvedení filmu Hvězdné války, epizoda VII. : Síla se probouzí . Na konci roku 2016 byly jeho modré kostkované lavice nahrazeny současnými sedadly stejné barvy.

Za svůj název vděčí Place d'Italie , na křižovatce pěti hlavních pařížských tepen, stejnojmenné třídy  : toto je výchozí bod silnice spojující Paříž s Itálií , tedy současnou N7 .

V roce 2019, podle odhadů RATP, 10,6 milionů cestujících vstoupil na stanici až na 14 th  polohy zastávek na jeho účasti 302.

Služby cestujícím

Přístup

Stanice má čtyři přístupy:

Doky

Každý bod zastavení má eliptickou klenbu a výzdobu ve stylu „Andreu-Motte“, jejíž charakteristické lavičky a sedačky byly v průběhu let postupně vyřazovány.

Terminál linky 5 je ve formě zakřivené stanice se dvěma kolejemi lemujícími centrální plošinu. Styl „  Motte  “ představují pouze dvě žluté světelné rampy, nábřeží má několik bílých pruhů „sit-stand“. Zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají mola , klenbu a tympanony . Reklamní rámečky jsou kovové a název stanice je na smaltovaných deskách napsán velkými písmeny.

Nástupiště linky 6 jsou standardní konfigurace: dva v počtu, jsou odděleny metrem umístěným ve středu. Výzdoba je zhmotněna dvěma modrými světelnými rampami a tympanony ošetřenými plochým modrým obkladem, kromě napravo od vývodů přístupů. Ty jsou pokryty zkosenými bílými dlaždicemi, stejně jako mola a klenba. Reklama manažeři jsou kovové a název stanice je napsáno ze smaltovaných plechů, s písma neobvyklého charakteru, na metro v Paříži. Sedadla jsou ve stylu „Akiko“ v modré barvě.

Stanice linky 7 je k dispozici také jako klasika. Má dvě zelené světelné pruhy a sedadla „Akiko“ stejné barvy. Zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají mola, klenbu, tympanony a vývody chodeb. Reklamní rámečky jsou v hliněné barvě medové barvy a název stanice je také v hliněné barvě ve stylu původního CMP .

Intermodalita

Stanice je obsluhována linkami 27 , 47 , 57 , 59 , 61 , 64 , 67 a 83 z RATP autobusovou síť . V noci je obsluhován linkami N15 , N22 , N31 a N144 sítě Noctilien .

U

Poznámky a odkazy

  1. Jean Tricoire, Století metra ve 14 řádcích. Z aplikace Welcome to Meteor [ podrobná verze ] , str.  197.
  2. Jean Tricoire, Století metra ve 14 řádcích. Z aplikace Welcome to Meteor [ podrobná verze ] , str.  225.
  3. Jean Tricoire, Století metra ve 14 řádcích. Z aplikace Welcome to Meteor [ podrobná verze ] , str.  210-211.
  4. „  SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro  “ , na www.symbioz.net (přístup 21. května 2019 )
  5. „  Paris: Place d'Italie metro in Star Wars colors  “ , na leparisien.fr ,29. listopadu 2015(přístupný 17 leden 2016 )  : „U příležitosti vydání 7 th splátky ságy, dvě platformy stanice Porte d'Italie se plně zdobené“ .
  6. „  Roční příchozí provoz podle stanice železniční sítě 2019: metro PLACE D'ITALIE  “ , na data.ratp.fr (přístup 7. srpna 2020 ) .
  7. Počet 302 stanic nezahrnuje fiktivní stanici Funiculaire de Montmartre . Ta je RATP skutečně považována za stanici metra (a dvě zastávky) a statisticky připojena k lince 2, což vysvětluje, proč RATP v roce 2019 oznamuje 303 stanic, a ne 302.
  8. "  Metropolitan, Place d'Italie stanice  " , oznámení o n o  PA00086600, Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury

Bibliografie

Podívejte se také

Související článek

Externí odkaz