Polcevera | |
![]() Polcevera z Murta (it) | |
![]() Mapa kurzu Polcevera podél stejnojmenného údolí v metropolitním městě Janov . | |
Vlastnosti | |
---|---|
Délka | 19 km |
Bazén | 140 km 2 |
Průměrný průtok | 4,81 m 3 / s |
Třídy | |
Zdroj | Verde (it) se narodil v Monte LECO (it) při 1,072 m . Riccò (it) se narodil v Bric Montaldem 652 m . Tyto dva bystřiny se setkají v Pontedecimo a přijaly jméno Polcevera. |
· Nadmořská výška | 1072 m |
· Kontaktní informace | 44 ° 29 ′ 52 ″ severní šířky, 8 ° 54 ′ 09 ″ východní délky |
Ústa | Ligurského moře , v přístavním povodí z Janova , mezi Sampierdarena a Cornigliano okresů . |
· Kontaktní informace | 44 ° 24 ′ 27 ″ severní šířky, 8 ° 52 ′ 30 ″ východní délky |
Zeměpis | |
Země překročily | Itálie |
Regiony | Ligurie |
Metropolitní město | Janov |
Údolí | Val Polcevera |
Hlavní lokality | Ceranesi , Campomorone , Pontedecimo , Janov |
Polcévera ( Pûçéivia nebo Ponçéivia v Ligure ) je torrent , jehož kurz teče úplně podél údolí stejnojmenné ve velkoměstě Janova ; je svou délkou druhým vodním tokem města Janov po Bisagnu a prvním pro oblast jeho hydrografické pánve .
Nejstarší známá zmínka o názvu bystřiny a jejího údolí je v bronzové tabulce z roku 117 př. BC, kde je citován ve formě Porcobera , názvu složeného ze dvou indoevropských výrazů, jejichž pravděpodobný význam by byl fiume portatore di trote („pstruh nesoucí řeku“). Toto jméno uvádí Pliny starší jako Porcifera v knize III o přírodní historii (77 n.l.); Termín Pulcifera použit ve středověké latině, to Pozzevera nebo Polzevera svědčil na XVII th a XVIII -tého století; současný název Polcevera stabilizoval v XIX th století.
Polcevera dala své jméno svému údolí , Val Polcevera , viaduktu, který ji protíná v dolním údolí, viadukt Polcevera také pojmenoval most Morandi , pojmenovaný podle svého projektanta, inženýra Riccarda Morandiho a mezi2. prosince 1797 a April 28 , je 1798v departementu Polcevera (nebo Polcevera), jednom ze správních útvarů Ligurské republiky, jehož hlavním městem bylo Rivarolo .
Příval pramení pod názvem Verde (it) na hoře Leco (it) v nadmořské výšce 1072 m , protéká asi 8 km a přechází přes obce Ceranesi a Campomorone . V Pontedecimo , na soutoku s Riccò (it) , narozeným v Bric Montaldo ve výšce 652 m , nese jméno Polcevera. Od Pontedecima po ústa je jeho délka 11 km . Hlavní větev, s ohledem na nejdelší z jejích přítoků, Verde, má celkovou délku 19 km .
Hydrografická pánev má celkovou plochu 140 km 2 a kromě obcí Janov, Ceranesi a Campomorone se rozkládá se svými přítoky v oblastech Mignanego , Serra Riccò a Sant'Olcese .
Povodí je charakterizováno hlavní osou severojižního směru, která se táhne kolmo k pobřeží téměř v přímé linii a otevírá se ve vějíři směrem k horským zdrojům jejích přítoků. Maximální výška odpovídá hoře Taccone (it) na 1,113 m , na Liguro-Padáň povodí.
Sousedícími hydrografickými povodími jsou povodí Chiaravagna (it) a Varenna (it) na západě, Stura (it) na severu, Gorzente (it) , Lemme (it) a Scrivia na východě, Bisagno a některé menší řeky v oblasti Sampierdarena a San Teodoro (it) .
Horní údolí zahrnuje údolí potoků Verde (it) a Riccò (it) a jejich přítoků.
Klesající z hory Leco (it) , Verde, která na části své trasy sleduje hranici mezi obcemi Ceranesi a Campomorone , protíná Isoverde (vesnička Campomorone), Campomorone, Santa Marta (městské sídlo Ceranesi) a část janovské okres of Pontedecimo . Po obdržení různých proudů (hlavními jsou Rio San Martino na pravém břehu a Rio Gioventina na levém břehu) po asi 8 km dlouhé trase v soutoku Pontedecimo s Ricco, který vychází z Bric Montaldo, poblíž průsmyku Giovi a protíná různé vesničky v obci Mignanego .
Po proudu od soutoku mezi Verdou a Riccem, bystrina dostala jméno Polcevera a po překročení Pontedecimo , Bolzaneto a Rivarolo se vlévá do Ligurského moře uvnitř janovské oblasti přístavu mezi okresy Cornigliano a Sampierdarena .
Část kurzu mezi Pontedecimem a ústím , která se kdysi vyznačovala rozsáhlým nivným dnem, je dnes uzavřena mezi náspy postavenými kolem padesátých let 20. století u příležitosti otevření linky z Turína do Janova a teče v intenzivně urbanizované oblasti mezi průmyslová zařízení a silniční a železniční infrastruktura.
V průběhu tisíciletí, eroze mořského dna způsobená přepravu sedimentu u torrentu vytvořil jeden ze dvou větví podmořského kaňonu z Janov (It) , která se rozkládá na více než 70 kilometrů do moře z Ligurie v kontinetů Severní jižní směr.
Polcevera ve svém krátkém toku shromažďuje vody mnoha řek, z nichž jen několik z nich tvoří postranní údolí významné velikosti. Mezi nimi lze kromě Verde (it) a Riccò (it) citovat:
Jako většina řek Ligurie , Il Polcevera a jejích přítoků jsou charakterizovány přívalové režim s velmi nízkým průtokem v letních měsících, kdy jsou často téměř do sucha, kdy se mohou naplnit. Působivě během několika hodin, během podzimních měsících , způsobující v minulosti katastrofální záplavy až do výstavby násypů.
Průměrný průtok v ústí je 4,8 m 3 / s , s minimem v srpnu (1,49 m 3 / s ) a maximem v prosinci (6,94 m 3 / s ), které následují po období maximálních podzimních srážek soustředěných v měsících října a listopadu. Fázový rozdíl mezi dešti a toky je způsoben postupným uvolňováním vody půdou a podzemní vodou.
Maximální průtoky jsou 1.377 m 3 / s s dobou opakování padesáti let a 1.763 m 3 / s s dobou návratnosti dvě stě let.
Průměrný měsíční průtok ( vl / s)Před výstavbou břehů způsobila Polcevera v zaplavených oblastech časté záplavy. Luigi Persoglio (it) seznam těch, ke kterým došlo v oblasti Bolzaneto v průběhu XVIII th a XIX -tého století:
Po vybudování břehů oblasti na dně údolí již netrpí záplavami a jsou postupně urbanizovány. Povodně však způsobují sesuvy půdy v omezených oblastech, zejména způsobují škody na infrastruktuře umístěné v korytu bystriny:
V části mezi Pontedecimem a ústím teče dnes Polcevera v hustě osídlené oblasti, mezi průmyslovými zařízeními a ropnými sklady, z nichž mnohé jsou opuštěné nebo jsou v procesu přeměny, a mezi silniční a železniční infrastrukturou.
Industrializace údolí začala asi v polovině XIX th století po vybudování hrází mezi 1849 a 1853. Dříve, postel Torrent obsazené celé ploché části údolí, vytváří nebezpečné bažiny, ve kterém byla voda rozdělena do mnoha proudů, takže je obtížné spojit oba břehy bez mostů nebo dokonce brody možné jen na několika místech.
Obce byly postaveny podél cest spojujících Janov s údolí Pádu , běží na hřebenech kopců, zatímco dno údolí pak byla řídce osídlena až do poloviny XIX th století. Stavba břehů byla završena odchylkou původní trasy ve výšce Bolzaneto , rozřezáním základny kopce Murta (it) na vzdálenost asi 500 m .
Levý břeh úst ve čtvrti Sampierdarena , dříve obsazený společností Ansaldo Meccanico , byl po uzavření dílen přeměněn na rezidenční, obchodní a servisní centrum slavnostně otevřené v roce 2002 a pojmenované Fiumara .
Území pravého břehu, tvoří impozantní přeliv do moře před Cornigliano části vytvořené v letech 1938 až 1953, obsadila po celá desetiletí na koksovny a vysokých pecí v Italsider společnosti (dnes Ilva ), od roku 2005 bylo předmětem zlepšení v očekávání rozsáhlé městské přeměny.
Níže uvedená tabulka ukazuje ve francouzštině a ligurštině lokality (bývalé autonomní obce, které se staly čtvrtí Janova v dolním údolí, obce a osady v horním údolí), které lze nalézt podél dvou břehů Polcevery při stoupání od ústí směrem ke zdrojům Verde (it) a Riccò (it) .
Pravý břehOkres Cornigliano
Verde ValleyObec Ceranesi
|
Levý břehOkres Sampierdarena
Údolí RiccoČtvrť Pontedecimo
|
Tyto dva břehy, chráněné náspy, jsou nyní spojeny četnými mosty a údolím, přirozeným spojovacím koridorem mezi Janovem a plání Pád , je podélně procházena státní silnicí 35 v Giovi (it) , dálnici A7. Janov - Milán , mnoho městských silnic a dvě železniční tratě, Janov - Milán a Janov - Turín .
Torrent mezi Pontedecimo a ústím je překlenut dvanácti silničními mosty , čtyřmi železničními mosty , nemluvě o servisním mostě, který se již nepoužívá, v Trastě (it) a deseti mostech pro chodce .
Stavba nové spojnici mezi Janovem a na západě je plánována po proudu od Cornigliano mostu , s novým mostem mezi oblasti Fiumarou a oblastí obývaných předtím Italsider ocelové rostliny , které jsou určeny k nahrazení zmíněné del Papa most , který se používá, dokud dnes těžkými nákladními vozidly jako alternativní cestou, aby se zabránilo překročení Sampierdareny .
Hlavní silniční mostyPo proudu od silničního mostu Cornigliano protéká příval železniční viadukt linky z Janova do Ventimiglie mezi stanicemi Janov Sampierdarena ( Janova ) a Janov ( Cornigliano Janov ) , které denně cestují mnoha místními, meziměstskými a dálkovými spoji spojuje Janov s Riviera du Ponant (it) ( Savona , Vintimille ) a poté s Azurovým pobřežím ve Francii .
V blízkosti Rivarolo je viadukt, postavený v roce 1960, který se připojí na stanici Janov-náměstí-Princip pomocí tunelu na sekundární linii Giovi (it) , ujeté dálkových vlaků na Milán a Turín .
Asi 1 km proti proudu od ústí protéká koryto potoka a celé údolí „ most Morandi “ podporující dálnici A10 z Janova do Ventimiglia , impozantní stavba dlouhá 1182 m , postavená na třech stožárech ze železobetonu z výšky přibližně 90 m , navržený inženýrem Riccardem Morandim a slavnostně otevřen v roce 1967.
Část mostu, která se rozprostírá přes příval, se zhroutila 14. srpna 2018zabití 38 lidí. Kniha byla předmětem po mnoha letech sporů o jeho bezpečnosti, o kterých senátor Maurizio Rossi (Senátor) (it) byla dvakrát napadena ministr Graziano Delrio , písemných interpelací před Senate zůstala bez odpovědi. Argumenty předložené v diskusi, vysoké náklady na údržbu a nadměrná hustota provozu, vedly k návrhu vytvořit Grondu, která by most nahradila.
Břehy bystřiny v městské části protínají dvě rychlostní komunikace.
Ten na pravém břehu spojuje Pontedecimo s mostem Cornigliano ; první část, od Pontedecimo po Trasta (it) , s obousměrným provozem, se otevřela v 80. letech a zvýšila a racionalizovala silniční síť; část Trasta v Corniglianu, v jednom směru k moři, postavená ex novo podél pobřeží, otevřena v roce 2010.
Silnice na levém břehu, v jednom směru směrem k hoře, byla slavnostně otevřena v 90. letech a spojuje most Cornigliano s Tegliou (it), kde protíná příval, a pokračuje po silnici na pravém břehu směrem k Pontedecimo.
„Giovi“ železniční trať , od Sampierdarena do San Quirico , otevřený v roce 1853, běží na levém břehu potoku, kde stanice Janov Rivarolo (it) , Janov Bolzaneto (it) a Janov San Biagio (it) jsou také Nachází se.) a o kousek dále od Janova Pontedecimo (it) . Trať je téměř výlučně využívána regionálními vlaky, které spojují stanici Janov-Brignole s Dolním Piemontem ( Alexandrie , Arquata Scrivia , Novi Ligure ) a s Busallou .
Střednědobé a dálkové vlaky přes Milán a Turín naopak jezdí po sekundární trati Giovi (it) postavené v 80. letech 19. století, která podélně protíná Val Polcevera na pravém svahu a na několika přechází přes tři cihlové viadukty. oblouky od ostatních vyslanců z Polcevera: Trasta, Burba a Verde (it) ; druhý je se svými dvaceti oblouky charakteristický pro krajinu Pontedecimo .
Studie Agentury pro ochranu životního prostředí (IT) odhalily významnou úroveň znečištění vody, která se však od uzavření nejvíce znečišťujících průmyslových zařízení zlepšila.
Druhy schopné přežít ve středně znečištěném prostředí, jako je parmice , na dolním toku a kurzíva (it) , dále proti proudu, jsou velmi hojné. U výšky Pontedecimo jsou přítomny v přívalu jiných druhů, jako je sumec , potoční (IT) , úhoře , hnědé a pstruha duhového . Původní i pstruh obecný se nacházejí téměř ve všech přítokech Polcevera.
Podél toku potoku jsou přítomny různé druhy ptáků, jako je šedá volavka , se společným racek , na kachnu , v malé říční , je volavka , o kormorána a zelenonohá . Občas lze pozorovat i páry bažantů .
Kurz Polcevera je jednou z nejdůležitějších migračních cest ptáků, kteří se pohybují z Afriky na evropské roviny a naopak, a mnoho stěhovavých druhů se zastaví na své cestě v oblastech reprodukce a zimování. Ačkoli bystrina protéká hustě osídlenými a industrializovanými oblastmi, je to zároveň jedna z mála odpočívadel, kde je vzhledem k vysoké koncentraci ryb dostatečná dostupnost potravy. U některých druhů, jako jsou volavky, je zastavení u ústí Polcevery téměř povinnou volbou, protože v okolí není žádná jiná mokřada této velikosti.