Orleans dveře
| Orleans dveře | ||||||||||
 Vnější pohled. | ||||||||||
| ||||||||||
| Zeměpis | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boulevard (s) |
Boulevard Jourdan Boulevard Brune |
|||||||||
| Čtvrť | 14. ročník | |||||||||
| Sousední obec | Montrouge | |||||||||
| Kontaktní informace | 48 ° 49 ′ 23 ″ severní šířky, 2 ° 19 ′ 32 ″ východní délky | |||||||||
| Veřejná doprava | ||||||||||
| Malý opasek | Montrougeův pás | |||||||||
| Malý pás RATP |
  Orleans dveře |
|||||||||
| Metro |
  Orleans dveře |
|||||||||
| Autobus |
 RATP 38 68 92 125 126128 187 188 194 197 299 388 Traverse Bièvre Montsouris  Sénart Bus 54 Keolis Meyer DM151 DM154 CEAT 108 109 Sqybus 475 Noctilian N14 N21 N66 N122
|
|||||||||
| Trasy | ||||||||||
| Státní silnice | 20 | |||||||||
Geolokace na mapě: Paříž
| ||||||||||
 Obrázky na Wikimedia Commons
|
||||||||||
Dveře Orleans je jedním z 17 bran propíchnuté na stěnách Thiers v polovině XIX th století k ochraně Paříž , v Francii .
Poloha a přístup
Nachází se v 14 th arrondissement z Paříže , dveří Orleans, který je nyní jedním z hlavních bran do hlavního města , se nachází kolem čtvercového 25-Aug-1944 . Na severu je křižovatka avenue du Général-Leclerc , bulváru Brune a bulváru Jourdan a na jihu křižovatka avenue de la Porte-d'Orléans , avenue Ernest-Reyer , avenue Paul-Appell a rue de la Légion-Étrangère , oficiálně nazývaná Place Edith-Thomas .
Je obrácen k městu Montrouge .
Porte d'Orléans je velmi důležitý dopravní uzel, silnice nebo veřejná doprava. Od roku 2014 se používá jako výchozí bod pro určité autobusové společnosti do provincie.
Porte d'Orléans je výchozím bodem staré státní silnice 20, která spojuje Paříž se španělskými hranicemi přes Orléans, Toulouse a Bourg-Madame .
Doprava je tam velmi důležitá, je to jedna z hlavních bran Paříže na jih, s Porte d'Italie a Porte de Saint-Cloud .
Osa ex-RN 20 - avenue du Général-Leclerc je navíc hlavní osou policejního ředitelství ( prezidentské a vězeňské konvoje ), ale také jedním ze dvou vstupních bodů jižně od Paříže (s Porte d'Italie) pro výjimečné sestavy (nadzemní trolejové vedení - LAC - tramvaje lze také zvýšit o 50 cm pro rozchod vysokých nákladních vozidel).
Poloviční výměna umožňuje přístup k obchvatu na západ (Porte de Châtillon). Na této, na východní straně, přestupní uzel označuje začátek dálnice A6a směrem k Lyonu , ale také Bordeaux a Nantes (u A10 ), plus vchod na obchvat 300 metrů dále na východ ( Porte de Gentilly ).
Veřejná dopravaPorte d'Orléans se na konec a metro 4 před jeho rozšíření na Montrouge v roce 2013. To je také sloužil u T3a tramvaj . Dvě autobusové stanice poskytují terminál pro velký počet autobusových linek:
- na sever, podél avenue du Général-Leclerc, u východu z autobusového nádraží , vedou linky 38 , 68 a 92 směrem do vnitřní Paříže ,
- na jih, na místě du 25. srpna 1944, mnoho příměstských linek :
- Síť RATP bus : linky 125 , 126 , 128 , 187 , 188 , 194 , 197 , 299 a 388 ;
- jiné sítě: linka 54 z autobusové sítě Sénart Bus , linky 108 a 109 z CEA Transports autobusové sítě , linie DM151 a DM154 z Keolis Meyer dopravního podniku , podle linie 475 z autobusové sítě Sqybus .
Původ jména
Porte d'Orléans vděčí za svůj název skutečnosti, že silnice vedoucí z Orléans (dnes je to státní silnice 20 ) na tomto místě vždy skončila (nebo prošla).
Historický
Ve středověku byla cesta do Orleansu tehdy osou velkého významu pro soudržnost rodící se monarchie , protože Paříž a Orléans byly tehdy dvěma hlavními městy královského panství .
Dveře Orleans byl už na začátku XX th století, dopravního uzle veřejné dopravy. Od roku 1893 do roku 1937 obdržela Arpajonnais , krátkou linii na metr , přepravující cestující, ale také zboží včetně zahradních produktů, které vedly do pařížského Les Halles .
Skříň Thiers , zničeno po první světové válce , těžil z unbuildable prostoru, zóny , který byl urbanizované v meziválečném období , a to zejména na výstavbu levného bydlení (HBM) hlavního města z Paříže.
Je těmito dveřmi, které prvky 2 th obrněné divize z General Leclerc byl první spojeneckou jednotkou pro vstup do hlavního města,24. srpna 1944, což přispělo k osvobození Paříže na konci druhé světové války . Tato událost byla důležitým krokem při plnění přísahy, kterou Leclerc složil před svými muži na konci bitvy u Koufry v roce 1941, a to nesložení zbraní, dokud nad štrasburskou katedrálou znovu nevyletěla francouzská vlajka . Serment-de-Koufra čtverečních , který se nachází na západní straně Porte d'Orléans, také připomíná tuto epizodu.
- FOTOGALERIE
- Arpajonnais brzy XX -tého století.
- Tramvaj 28 (Montrouge - Saint-Augustin) na Porte d'Orléans.
- Kino Porte d'Orléans v roce 1929.