Silniční síť Lozère

Nová vlna přestupů z vnitrostátních silnic do departementů přichází se zákonem 13. srpna 2004o místních svobodách a odpovědnosti, jeden z legislativních aktů spadajících do rámce zákonů II o decentralizaci, kdy bylo na místní komunity převedeno velké množství státních pravomocí. V oblasti dopravy jsou určité části státních silnic převedeny na resorty a na malou část na obce (silnice, které neposkytují spojení resortního zájmu).

Vyhláška podle Státní rady definování národních plánů silniční sektor a stát si ponechává vlastnictví 8 000 km dálničních koncesí a 11,800 kilometrů státních silnic a dálnic nepatentovaných a dává oddělením sítě 18,000 kilometrů.

V departementu Lozère o převodu rozhoduje podepsaný prefekturní dekret 14. prosince 2005. 58 kilometrů státních silnic je vyřazeno z provozu. Délka vnitrostátní silniční sítě v departementu se tak zvýšila z 215 kilometrů v roce 2004 na 159 v roce 2006, zatímco délka resortní sítě se zvýšila z 2 170 na 2289 kilometrů.

Vlastnosti

Konzistence sítě

Silniční síť zahrnuje pět kategorií silnic: dálnice a státní silnice patřící do národní veřejné silniční oblasti a spravované státem , resortní silnice patřící do resortní veřejné silniční oblasti a spravované Generální radou v Lozère a komunální silnice a venkovské silnice patřící respektive na veřejných a soukromých domén jednotlivých obcí a řízeny obcemi. Délka silnic podle kategorie se může měnit s vytvářením nových silnic nebo převodem vlastnictví státu mezi kategoriemi podle klasifikace nebo downgradace, pokud funkčnost silnice již neodpovídá funkcím silnice očekávané od silnice v kategorii, do které je zařazena ... Tyto přenosy mohou také vyplynout z globálního procesu přenosu dovedností z jedné komunity do druhé.

Na 31. prosince 2011, celková délka silniční sítě departementu Lozère je 10 219 kilometrů, rozdělená na 82 kilometrů dálnic, 96 kilometrů státních silnic, 2957 kilometrů okresních silnic a 7 084 kilometrů obecních silnic. Zaujímá 62 -té  místo na národní úrovni 96 městských útvarech s ohledem na jeho délku a 56 th na jeho hustotě 1,9 km na čtvereční kilometr území.

Tři významné reformy pomohly tuto distribuci významně změnit: 1930 , 1972 a 2005 .

Vývoj silniční sítě v letech 2002 až 2017 je uveden v následující tabulce.

Bezpečnost na silnicích

V letech 2012 až 2016 bylo Lozère každý rok zabito v průměru 17 zabitých na 100 000 obyvatel; je to jedna z nejvyšších sazeb v kontinentální Francii, pokud vyloučíme Korsiku, zámořské departementy a další zámořská území.

Nedávné úspěchy nebo události

Účelem této části je vyjmenovat významné události týkající se silničního sektoru v departementu Lozère od roku 1990 . Budou tak citována prohlášení o veřejné službě, zahájení prací a uvedení do provozu. Budou brány v úvahu pouze ty nejdůležitější struktury, ať už z hlediska jejich nákladů nebo dopadu (odchylka od měst). Stejně tak je žádoucí neuvádět projekty, které dosud nebyly předmětem prohlášení o veřejné prospěšnosti.

Poznámky a odkazy

1. Statistiky nehod uvádějí seznam nehod, ke kterým došlo na veřejných sítích (dálnice, státní silnice, okresní silnice a městské komunikace), ale také mimo veřejnou síť, na veřejných parkovištích a na jiných silnicích.

1. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, „  Mémento des transports urbaine et routiers 2017  “ , na https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (přístup 19. března 2019 )
2. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, „  Dopravní nehody tělesné nehody 2017 - Shromažďování nezpracovaných údajů  “ , na http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (přístup 19. března 2019 )
3. Pro oblast Mende a pro oblast Blaye sur Gallica
4. Levasseurova mapa oddělení Lozère na Wikimedia Commons
5. Jacques Borredon , Highway Code a související texty: vysvětlení a komentáře , Editions du Papyrus,Březen 2006, 645  s. ( číst online ) , s.  22-23-87
6. Fax dekretu podepsaného prezidentem republiky Gastonem Doumergueem , zveřejněným v Úředním věstníku ze dne31. prosince 1931, klasifikující část národní silniční sítě v oblasti veřejné silnice resortu, na webových stránkách Wikisara
7. „  Návrh zákona o místních svobodách a odpovědnosti - Kapitola 1 - Silnice  “ , na webových stránkách Senátu (konzultováno 11. února 2012 )
8. Zpráva o převodu národní sekundární silniční sítě do silniční sítě resortu, Generální rada Loiret, zasedání 6. prosince 1972
9. Faksimile meziministerského výnosu zveřejněného v Úředním věstníku ze dne28. prosince 1974, odtajnění části národní silniční sítě v resortní veřejné silniční doméně, na webu Wikisara
10. „  Decentralizace: akt II  “ , na www.vie-publique.fr ,17. února 2005(zpřístupněno 11. února 2012 )
11. Vyhláška n o  2005-1499 ze dne 5. prosince 2005 o provázanosti celostátní silniční sítě
12. „  Informační zpráva o provádění zákona č. 2004-809 ze dne 13. srpna 2004 o místních svobodách a odpovědnosti.  » , Na webových stránkách Národního shromáždění ,17. února 2005(zpřístupněno 11. února 2012 ) str.  42
13. Faksimile podepsaného dekretu prefektury14. prosince 2005, odtajnění části národní silniční sítě v resortní veřejné silniční doméně, na místě ministerstva ekologie, energetiky, udržitelného rozvoje a regionálního plánování
14. čl. 123-1 silničního řádu
15. čl. 131-1 silničního řádu
16. čl. 141-1 silničního řádu
17. čl. 161-1 silničního řádu
18. „  Diary of statistiku dopravy, Kapitola 3: Městská doprava a silniční doprava, 1 st část: 3.3 Networks  “ na stránkách Ministerstva životního prostředí, energetiky, udržitelného rozvoje a územního plánování / ekonomie a statistiky. (zpřístupněno 31. října 2012 )
19. Zpráva o nehodě 2016 , kol.  „Bezpečnost silničního provozu ve Francii“ ( ISBN  978-2-11-077397-5 , číst online [PDF] )
20. (in) „  Bezpečnost silničního provozu: Odhadovaná míra úmrtnosti v silničním provozu (na 100 000 obyvatel), 2013  “ , Světová zdravotnická organizace
21. „  Oběti dopravních nehod v regionech NUTS 2  “ , [tran_r_acci]) na roky 2012–2016, v počtu úmrtí na milion obyvatel, na Eurostatu

Související články

• Seznam mostů v Lozère
• Lozere
• Francouzská silniční síť