RAF Marham | |||||||||||||
![]() RAF Tornado GR4 vzlétl z RAF Marham během operace Ellamy v Libyi v roce 2011. | |||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
Umístění | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Spojené království | ||||||||||||
okres | Norflok | ||||||||||||
Město | Marham | ||||||||||||
Datum otevření | 1916 | ||||||||||||
Kontaktní informace | 52 ° 38 ′ 54 ″ severní šířky, 0 ° 33 ′ 02 ″ východní délky | ||||||||||||
Nadmořská výška | 23 m (77 stop ) | ||||||||||||
Geolokace na mapě: Velká Británie
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Letecké informace | |||||||||||||
Kód AITA | KNF | ||||||||||||
Kód ICAO | EGYM | ||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||
Manažer | královské letectvo | ||||||||||||
Web letiště | Konzultovat | ||||||||||||
Royal Air Force Marham , nebo jednodušeji RAF Marham , je základna Royal Air Force se nachází v blízkosti obce Marham v anglickém hrabství Norfolk .
Je domovem Expedičního leteckého křídla č. 138 ( 138 EAW) a jako takové je jednou z „hlavních operačních základen“ RAF. EAW č. 138 se skládá převážně ze dvou letek víceúčelového pozemního útočného letadla Panavia Tornado GR4 / GR4A.
Odznak na základně má jasně modrého býka; mottem letoviska je jednoduše Deter .
V roce 2008, RAF Marham oficiálně získal klíče do města z Norwiche a jako takový je oprávněn pochod ulicemi Norwich s nasazenými bajonety „“; obvykle se to děje například u příležitosti každoroční přehlídky Bitva o Británii , která se koná dne12. záříkaždého roku. RAF Marham se „převzal“ klíče do města Norwich po oficiálním uzavření v roce 2006 jeho bývalý majitel, RAF Coltishall (v) .
Otevři to Srpna 1916v blízkosti starého Royal Naval Air Station v Narborough , který se později stal RAF Narborough (ne) , základní Marham byl původně místem vojenského přistání na 32 hektarů v rámci ‚aktuální RAF Marham. V roce 1916 bylo letiště převedeno do Royal Flying Corps (RFC). Přistávací plocha byla uzavřena v roce 1919, kdy poslední jednotky opustily scénu.
V roce 1935 byly zahájeny práce na novém letišti, které vstoupilo do služby dne 1 st 04. 1937, Začal s jednotkou těžkých bombardérů rezidentů patřících do tří skupin (en) , velení bombardérů RAF . První letka, No. 38 (v) , přijel doKvěten 1937s bombardéry Fairey Hendon . V červnu, No. 115 Squadron RAF (in) , byl reformován Marham s Handley Page Harrow . 38 Squadron dostává bombardéry z Wellington I vProsince 1938, následovaný v roce 1939 115. perutí. Wellington odlétá v roce 1941 a Mosquitos dorazí z letky 105 (v) . Marham se stal součástí síly Pathfinder , jeho letci také testovali a ověřovali systém pomoci při bombardování přesností na hoboj .
v Březen 1944„RAF Marham zavřela své brány pro stavbu nových betonových drah a rozptylových zón, což znamenalo konec jejích válečných operací. Tři nové skladby byly obvykle trojúhelníkový typ válce, ale Marham byl jedním ze dvou míst postavených být přistávací plocha pro těžké bombardéry (jiné bytí RAF Sculthorpe (v) ), s 50% více potenciálních zákazníků delší než standardní válečné linie, a o 25% širší.
V poválečném období byly na letišti umístěny jednotky RAF vybavené bombardéry Boeing B-29 Washington a později V a doplňovacími tanky Vickers Valiant a Handley Page Victor . Základna je také jeden z mála stanic dostatečně velká, aby se přizpůsobila Boeing B-52 z US Army Air řada těchto letadel přišel na základě cvičení v roce 1970 a 1980.
V letech 1980-1982 bylo vyrobeno 24 úkrytů pro zesílená letadla pro budoucí útočná letadla Panavia Tornado v roce 1982. Úkryty byly vybaveny Weapons Storage and Security System (en) (WS3) USA, z nichž každý může uložit 4 jaderné bomby WE 0,177 ( palce ) .
Expediční letecké křídlo č. 138 (138 EAW) bylo založeno na základně RAF Marham dne 1 st 04. 2006; zahrnující většinu personálu netrénovaných jednotek stanice. EZR nezahrnuje námořní jednotky stanice.
Současný velitel základny má dvojitý klobouk; být EZR a velitel základny.
Základna se nachází v blízkosti královského panství v Sandringhamu , královna Alžběta II. Je čestným leteckým komodorem v Marhamu a na základně uskutečnila řadu návštěv, naposledy1 st 02. 2016.
V rámci snížení flotily Tornádo GR4 Royal Air Force, v No. 12 letky (v) se rozpustí14. února 2018. Personál letky byl převelen k dalším letkám Marham Tornado, letce č. 9 (in) a č. 31 (in) .
Operace v Marhamu jsou koordinovány operačními křídly (Ops Wg), Base Support Wing (BSW), Depth Support Wing (DSW) a Forward Support Wing (FSW). Nasazitelné prvky základny tvoří jádro expedičního leteckého křídla č. 138 (en) .
GR4A je průzkumná varianta Panavia Tornado , ale moderní průzkumné zařízení používané na Tornado je zaměnitelné mezi variantami GR4 a GR4A. Každá letka proto používá kombinaci obou variant. Poslání letky č. 93 (Expediční výzbroj) zní: „Vytvářet a rozvíjet specializované schopnosti v nasazovací výzbroji na podporu obranné politiky Spojeného království“. Zaměstnává přibližně 130 lidí a je podjednotkou křídla č. 42 (Expediční podpora).
Hlavní vzdušné a ne vzdušné jednotky založené na základně RAF Marham jsou:
Group No. 1 (Air Combat) RAF (en)
Skupina 2 (Air Combat Support) RAF (en)
Ostatní jednotky
Royal Engineers ( 8 Engineer Brigade (en) , 12 (Force Support) Engineer Group)
Ministerstvo obrany oznámilo v roce Březen 2013že britské flotily letounů Lockheed Martin F-35B Lightning II , která budou provozována společně RAF a na Royal Navy Fleet Air Arm , by byl založen z RAF Marham. Lightning je víceúčelové letadlo páté generace pro krátký vzlet a vertikální přistání (STOVL), určené k práci z nosiče třídy Royal Elizabeth Royal Navy.
První letadlo přiletělo do Marhamu dne 6. června 2018Čtyři F-35B perutě č. 617 RAF , podporované třemi Voyagery a Atlasem , provedly osm hodinový let přes Atlantik z letiště letecké základny Marine Corps Beaufort (v) v Jižní Karolíně . The5. července 2017RAF oznámila, že letka č. 207 (v) bude operační jednotkou Lightning II . Eskadra by měla být v provozu1 st 07. 2019. V roce 2023 se na základně tvoří také první linie druhé letky, 809 Naval Air Squadron (en) . Měly by být na místě nejméně dvě další operační letky, jedna pro každý sbor, všechny se sídlem v Marhamu.
Project Anvil je investiční program ve výši 250 milionů liber, který má Marhamu poskytnout novou a vylepšenou infrastrukturu pro provoz Lightning II.
Byly podepsány pracovní smlouvy v hodnotě 25 milionů £ mezi Balfour Beatty a Henry Brothersdubna 2016. Práce začaly vKvěten 2016. Tato práce zahrnovala demolici hangáru č. 3 umístěného na severní straně přistávací plochy. Hangár pochází z 30. let 20. století a byl naposledy používán k údržbě tornáda. Na jejím místě bude nové zařízení pro údržbu a Lightning. Další umožňující práce zahrnovaly demolici kanceláří letky na jihozápadním místě, modernizaci vysokonapěťového napájecího zdroje Marham a instalaci nových nástrojů.
Na konci roku 2016 získala společnost Wates Construction Ltd zakázku ve výši 27 milionů liber na vybudování nové budovy letky pro letku č. 617 na jihozápadní ploše základny. Stavba začala v rocebřezna 2017 a měla by být dokončena v dubna 2018.
Lightning National Operating Center (NOC) bylo postaveno na severozápadní straně letiště, v blízkosti golfového hřiště resortu. V NOC bude ubytováno přibližně 125 lidí, kteří budou tvořit ústředí Lightning Force a logistické operační středisko. NOC byl slavnostně otevřen dne2. února 2018 od královny Alžběty II .. v dubna 2016, Balfour Beatty získal kontrakt na 82,5 milionu liber na vybudování společného evropského centra údržby Lockheed Martin / BAE Systems . Centrum bude zahrnovat integrované školicí středisko (ITC); logistické provozní centrum a zařízení pro údržbu a dokončování (M&F) ve třech samostatných závodech v Marhamu. ITC bude umístěno na jižní straně letiště. Vyškolí personál údržby a bude hostit simulátory Lightning Full.
Konečné stavební zakázky v hodnotě 135 mil. GBP byly uděleny společnostem Galliford Try a Lagan Construction v červen 2017. Součástí prací je výstavba nového hangáru, který nahradí hangár č. 1, rekonstrukce drah v Marhamu, instalace vertikálních rozjezdových drah, nové pojezdové dráhy a renovace 90% pojezdových drah a stávající provozní plochy. Obě dráhy byly přestavěny po dobu tří týdnů (828. září 2017). Všechny letové činnosti přestaly umožňovat pokládku více než 18 000 tun nového asfaltu. Práce na obnově povrchu byly dokončeny v rocečervna 2018.
Součástí projektu Kovadlina je také výstavba údržbových plošin a rekonstrukce vyztužených leteckých přístřešků (HAS). Zařízení OCU musí být umístěna mezi areálem letky č. 617 HAS a integrovaným výcvikovým střediskem.
RAF Marham také spravuje následující přednosti v jízdě:
Letka | Přítomnost | Zařízení |
---|---|---|
No. 12 Squadron RAF (en) | 1993–1994
2015–2018 |
Panavia Tornado |
No. 13 Squadron RAF (en) | 1994–2011 | Panavia Tornado |
No. 15 Squadron RAF | 1950–1951 | Avro Lincoln |
Squadron č. 27 RAF (en) | 1983–1993 | Panavia Tornado |
No. 35 Squadron RAF (en) | 1951–1956 | Boeing Washington , anglicky Electric Canberra |
No. 38 Squadron RAF (en) | 1937–1940 | Fairey Hendon , Vickers Wellington |
No. 39 Squadron RAF (en) | 1993–2006 | Anglická elektrická Canberra . |
No. 44 Squadron RAF (en) | 1946–1951 | Avro Lincoln , Boeing Washington |
No. 49 Squadron RAF (en) | 1961–1965 | Vickers Valiant |
No. 51 Squadron RAF (en) | 1917-1919 | RAF FE2b |
No. 55 Squadron RAF (en) | 1966–1993 | Handley Page Victor |
No. 57 Squadron RAF (en) | 1951-1951 | Avro Lincoln , Boeing Washington |
No. 57 Squadron RAF (en) | 1966–1986 | Handley Page Victor |
No. 90 Squadron RAF | 1950–1956 | Avro Lincoln , Boeing Washington , anglická elektrická Canberra |
No. 100 Squadron RAF (en) | 1976–1982 | Anglická elektrická Canberra |
No. 105 Squadron RAF (en) | 1942–1944 | de Havilland Mosquito |
Č. 109 Squadron RAF (en) | 1943–1944 | de Havilland Mosquito |
No. 115 Squadron RAF (en) | 1937–1941 | Fairey Hendon , Handley Page Harrow , Vickers Wellington |
No. 115 Squadron RAF (en) | 1950–1957 | Avro Lincoln , Boeing Washington , anglická elektrická Canberra |
No. 139 Squadron RAF (en) | 1942–1943 | De Havilland Mosquito |
No. 148 Squadron RAF (en) | 1956–1965 | Vickers Valiant |
No. 149 Squadron RAF (en) | 1950-1950 | Avro Lincoln |
No. 207 Squadron RAF (en) | 1951–1956 | Boeing Washington , anglicky Electric Canberra |
No. 207 Squadron RAF (en) | 1956–1965 | Vickers Valiant |
No. 214 Squadron RAF (en) | 1956–1965 | Vickers Valiant |
No. 214 Squadron RAF (en) | 1966–1977 | Handley Page Victor |
No. 218 Squadron RAF (en) | 1940–1942 | Vickers Wellington , krátký Stirling |
No. 242 Squadron RAF (en) | 1959–1964 | Bristol Bloodhound raketa země-vzduch |
No. 617 Squadron RAF | 1983–1994 | Panavia Tornado GR1 |
Č. 231 OCU | ||
Č. 232 OCU | Handley Page Victor K2 |