Datum narození | 14. února 1942 |
---|---|
Místo narození | Mexico City , Mexiko |
Datum úmrtí | 1 st November 1962 |
Místo smrti | Mexico City , Mexiko |
Státní příslušnost | Mexické |
Roky činnosti | 1961-1962 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Scuderia Ferrari |
Počet závodů | 6 (5 odjezdů) |
---|---|
Pole position | 0 |
Pódia | 0 |
Vítězství | 0 |
Ricardo Rodríguez de la Vega nebo jednodušeji Ricardo Rodríguez (nar14. února 1942v Mexiku - zemřel dne1 st November 1962ve stejném městě) je mexický závodník , kteří soutěžili v pěti Formule 1 World Championship závodů pro Ferrari v průběhu roku 1961 a 1962 roční období , než je zabit ve věku dvaceti let, na úsvitu slibnou kariéru, během studiích ne-mistrovský závod ve své rodné zemi.
Jeho starší bratr Pedro Rodríguez také v následujících letech postoupil na mistrovství světa Formule 1. Okruh v Mexico City, který hostil Formule 1 do roku 1992 a poté od roku 2015 , stejně jako kola šampionátů Champ Car a Nascar Busch Series , se jmenuje Autódromo Hermanos Rodríguez na počest Pedra a Ricarda.
Po výsevu teror v automobilových soutěžích v Severní Americe , Ricardo přijede se svým bratrem Pedro a jeho přítel Jo Ramírez v Evropě v roce 1960 a brzy se s dobrou pověstí, dokončovací 2 e za 24 hodin Mans s André Pilette . V roce 1961 skončil 3 tis na 12 hodin Sebringu , pak druhý na 3 hodiny Daytoně . Při jízdě pro Ferrari v kategorii „sport“ (ve struktuře NART) tyto výsledky - když mu bylo pouhých 18 let - udělaly dojem na velitele Enza Ferrariho , který se ho na Velké ceně Itálie rozhodl svěřit volantu Ferrari 156 . v roce 1961 z Formule 1 . Již při své první Velké ceně způsobil Rodríguez senzaci kvalifikací v první řadě, jen o desetinu za svým týmovým kolegou Wolfgangem von Tripsem a před budoucím mistrem světa Philem Hillem . Ten den se stal prvním jezdcem do 20 let, který závodil v premier třídě motoristického sportu.
Ještě v roce 1962 na Scuderii trpěl špatným výkonem italských monopostů a těžko se předváděl. V zájmu úspory peněz a lepší přípravy na následující sezónu se Scuderia Ferrari rozhodla propadnout závody na konci sezóny. Ale Ricardo nemohl odolat nutkání soutěžit v mexické GP (non-mistrovství událost) za volantem Lotusu na Rob Walker Racing Team . Během zkoušek s tímto praktickým lékařem zemřel.
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | GP sporný | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 1 | 0 | nc |
1962 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 4 | 4 | 13. ročník |
Rok | Auto | tým | Spoluhráč | Výsledek |
---|---|---|---|---|
1959 | OSCA 750TN | OSCA Automobili | Pedro Rodríguez | Opuštění |
1960 | Ferrari 250 TR59 | Severoamerický závodní tým | André Pilette | 2. místo |
1961 | Ferrari 250 TRI / 61 | Severoamerický závodní tým | Pedro Rodríguez | Opuštění |
1962 | Ferrari Dino 246SP | Ferrari SEFAC | Pedro Rodríguez | Opuštění |
V roce 1961 si Ricardo Rodriguez vyzkoušel kino jako vedlejší role v dramatu Fernanda Cortése Muchachas Que Trabajan , převzatém ze stejnojmenného románu Angeles Vallarta Tuñón .