Verze SIEL Paris Metro je sada materiálů určených pro informace o cestujících, kterou společnost RATP nainstalovala na všech linkách metra v Paříži . Umožňují znát čekací doby před dalšími vlaky a na lince 14 pro přenos informačních zpráv.
RATP zpočátku testoval tři verze displeje pro systém SIEL na linkách 3 a 13 v letech 1997 a 1998. Tyto testy umožnily vybrat nejlepší rozhraní pro cestující na základě studií zákazníků.
Na lince 3 byly panely úplnější než na lince 13 , několik řádků znaků v diodách vydávajících světlo udávalo směr a dobu čekání na další tři vlaky.
Preference cestujících však přešla na jednodušší verzi linky 13, která označuje pouze další dva vlaky. Toto řešení přijaté v roce 1999 bylo na této lince postupně nasazeno v roce 2000 a poté na lince 4 v roce 2001.
SIEL byl uveden do provozu na těchto linkách v Listopad 2002 pro linku 13 a v prosinci téhož roku pro linku 4.
Po linkách 4 a 13 byly na začátku roku 2004 současně vybaveny linky 1 a 7 .
Pak dovnitř Květen 2005, bylo na řadě linek 11 a 2 , ve velmi omezeném časovém rámci, aby z tohoto systému měly prospěch.
Na začátku roku 2008 byl SIEL instalován ve stanicích linky 6 .
Od té doby července 2008, jízdní řády v reálném čase jsou k dispozici na internetu na webových stránkách RATP. Po výběru stanice uživatel uvede linku a směr a poté může zobrazit dobu čekání na další čtyři vlaky odpovídající jeho výběru.
Na konci roku 2009 a začátku roku 2010 byly linky 3 bis a 7 bis jako poslední vybaveny SIEL. Na těchto dvou tratích, na rozdíl od ostatních, systém zobrazuje pouze další vlak, nikoli dva, které přijdou.
Tímto systémem jsou vybaveny všechny linky.
Je nasazena nová generace zvukového systému. Reproduktor připojený k panelu displeje oznamuje příchod vlaku jednu minutu před vstupem do stanice, stejně jako čekací doba na další vlak. Je také uvedena čekací doba před odjezdem vlaku (konec). Pokud je čekací doba dlouhá, jsou ohlášeny mezilehlé čekací doby („další vlak za 4 minuty“) nebo („další vlak za 7 minut“).
Na určitých terminálech, jako je linka 6 v Nation , světelná značka označuje cestujícím odjezdový pruh dalšího vlaku.
V metru je tento systém založen na diodové obrazovce, která nahrazuje staré směrové značky uprostřed nástupiště. Udává dobu čekání před dalšími dvěma vlaky nebo před dalším vlakem, pokud je stanice velmi blízko ke konci (ve směru odjezdu). V případě odboček ( linka 7 a linka 13 ) se ve směru dotyčné odbočky zobrazí časy dalších čtyř vlaků (dva pro každou větev) a jejich cíl.
Instalace tohoto informačního systému probíhá ve třech fázích: první sestává z instalace monitoru, druhá odpovídá připojení celého zařízení, třetí je zkušební doba, která umožňuje zvýšit spolehlivost zařízení. celý systém SIEL.
Linka 14 je relativně nový, má zvláštní systém navržený od svého vzniku. Na svých platformách měla televizní obrazovky, které od té doby naznačovalyČervenec 2004čekací doba na nejbližších deset sekund. Tuto přesnost umožňují automatismy a počítače, které řídí vlaky. Tyto televizní obrazovky byly katodické. Ve skutečnosti byla stanice Saint-Lazare, která měla při otevření pro veřejnost v roce 2003 LCD obrazovky, v roce 2005 tyto obrazovky nahrazeny obrazovkami katodovými.
V průběhu roku 2016 byly všechny obrazovky katodových paprsků instalované na této lince nahrazeny novými obrazovkami IMAGE .
Od roku 2018 as ohledem na úplnou automatizaci linky 4 plánovanou na rok 2022 se na několik stanic této linky instalují přistávací dveře nové generace. Kromě odlišného designu (na půli cesty mezi fasádami nástupiště linky 14 a linky 1 / linky 13) mají přistávací dveře linky 4 tu zvláštnost, že integrují LCD obrazovky SIEL přímo do jejich horních částí. konec panelů diod SIEL instalovaných v roce 2002. Od roku 2020 budou tyto stejné obrazovky vysílat informace týkající se spojovacích vedení. Tyto obrazovky lze také použít k vysílání konkrétních informací, jako jsou obrazovky linky 14 .
V roce 2020 se obrazovky linky 14 vzdají IMAGE, aby přijaly zobrazení podobné těm u přistávacích dveří linky 4 . Kromě zobrazení čekacích dob na další dvě metra obsahuje tento displej informace o dopravním provozu a směru linky. S příchodem nových MP 14 na linku bude na displeji zobrazena délka dalších vlakových souprav, buď šest vozů ( MP 89 a MP 05 ) nebo osm vozů ( MP 14 ) , přičemž tyto dva typy jsou vyzvány, aby koexistovaly na trati 14 na konci roku 2020.
Linka 3 , 01:44
Směr Levallois:
- 1 st vlak do 5 minut
- 2 nd vlak do 27 minut
Řádek 11 , 21:29
Směr Mairie des Lilas:
- 1 st vlak do 3 minut
- 2 nd vlak do 7 minut
Linka 13 , 16:28
Směr Saint-Denis (modrá šipka - další vlak):
- 1 st vlak do 3 minut
- 2 nd vlaku za 9 minut
Směr Asnières - Gennevilliers (žlutá šipka) - (off):
- 1 st vlak za 6 minut
- 2 e proces za 12 minut
Řádek 14 , 18:23
Směr Saint-Lazare:
- 1 st vlak na nástupišti
- 2 nd vlak ve 2 a půl minuty
informační zpráva:
„Agenti linky 14 přejeme Vám příjemný den. "
Řádek 4 , 17:03
Direction Mairie de Montrouge:
- 1 st vlak se blíží
- 2 nd vlak za 2 minuty
Příklad n o 1 . Na stanici Palais-Royal - Musée du Louvre , na nástupišti ve směru k Château de Vincennes , hlas vysílá „Směr Château de Vincennes, další vlak za jednu minutu, další za 5 minut. "
Příklad n o 2 . Na stanici Balard , na nástupišti směrem do Créteil , hlas vysílá „Směr Créteil, další vlak za minutu. "
Příklad n o 3 . Na stanici Madeleine , na nástupišti ve směru Mairie d'Issy , hlas vysílá „Směr Mairie d'Issy, další vlak za minutu, další za 5 minut. "