Saab 9-7X

Saab 9-7X je SUV vyhrazeno pro severoamerickém trhu, vyrobené ve Spojených státech na základě Chevrolet Trailblazer pro automobilku Saab mezi 2005 a 2009 .

GM usiluje o rychlé rozšíření sortimentu Saab ve Spojených státech, který stále těží z aury výrobce s evropskými kvalitami, a představuje si představení prestižního terénního vozidla na stále středně velkém trhu SUV. V případě nouze padne volba na montáž již existujícího vozidla, z platformy GMT360, která již mimo jiné vybavuje vyslance GMC , Chevrolet TrailBlazer , Buick Rainier , Oldsmobile Bravada a ' Isuzu Ascender . 9-7X je první Saab postavený v Severní Americe, konkrétně v Moraine, Ohio.

Design

Jak jeho komercializace, 9-7X dostává víceméně ironickou přezdívku TrollBlazer, protože má velmi silnou podobnost s TrailBlazer . Ale jeho linie je spíše ze staré Bravady, které má uspět, a její podvozek je viděn důkladně revidovaný a opravený. Projekt vedl Lars Falk ve spolupráci s designéry John E. Zelenak pro interiér a Rohan Saparamdu pro exteriér.

Zatímco struktura karoserie vychází přímo z modelu Bravada, estetické ozdobné prvky jsou navrženy speciálně designem Saab, jako jsou nárazníky, kapota, blatníky, přední a zadní světla, maska chladiče a střešní nosiče. Vnitřní uspořádání víceméně respektuje standardy Saabu a pokud existují prvky charakteristické pro ducha Trollhättanu s klíčem zapalování mezi dvěma předními sedadly, chybí některé typické identifikační znaky, jako je funkce „noční panel“ a aktivní SAHR opěrka hlavy.

Na mechanické úrovni zůstává model 9-7X jediným základním vozem GMT360, který nabízí pohon všech kol, na rozdíl od svých bratranců, kteří zůstávají v režimu pohonu zadních kol. Hlavní úpravy podvozku, které si zachovávají podvozek s žebříkovou konstrukcí a tuhou zadní nápravu, se týkají snížení jízdní výšky o 25 mm , odpružení, které využívá specifické tlumiče nárazů a zezadu se stává pneumatickým, řízení zvyšuje přesnost a brzdění který má čtyři velké ventilované dvoupístové disky.

Navzdory těmto úpravám, které jej odlišují od jeho bratranců, se vozidlo rozpadá s dynamickým obrazem Saabu. Jeho impozantní hmotnost bude vyžadovat příspěvek výkonného 6,0litrového motoru V8 ve verzi Aero, aby konečně nabídl službu hodnou jeho znaku; tento blok s výkonem 390 k umožňuje mazání 0 až 100 km / h za méně než 6 sekund.

Motorizace

Tyto tři motory, benzínové nebo LPG, odpovídají třem příslušným úpravám Linear, Arc a Aero.

4,2i 285 k (213 kW ), 6 válců online - GM Atlas LL8
5,3i 300 k (224 kW ), V8 - GM Vortec LH6
6,0i 390 k (291 kW ), V8 - GM Small-Block LS2

Dokončí

Lineární
Luk
Aero

Prodej v USA

Rok	Odbyt	Variace
2005	2272
2006	5 789	+ 154,8%
2007	5 257	−9,2%
2008	3660	−30,4%
2009	2218	-39,4%
2010 (1 měsíc)	17	−94,9% (více než 1 měsíc)
Celkový	19 213

Saab 9-7X

Design

Motorizace

Dokončí

Prodej v USA

Poznámky a odkazy

Připojení