Saab EV-1
| Saab EV-1 | |
| |
| Označit | Saab |
|---|---|
| Roky výroby | 1985 |
| Třída | Sportovní kupé |
| Montážní závod | Trollhättan , Švédsko |
| Motor a převodovka | |
| Motor (y) | 2,0t benzín |
| Přemístění | 1 985 cm 3 |
| Maximální výkon | 285 hp (213 kW ) |
| Maximální točivý moment | 334 Nm |
| Přenos | Trakce |
| Hmotnost a výkon | |
| Nezatížená hmotnost | 1148 kg |
| Maximální rychlost | 268 km / h |
| Akcelerace | 0 až 100 km / h za 5,9 s |
| Podvozek - Karoserie | |
| Tělo (těla) | useknutý |
| Rozměry | |
| Délka | 4 300 mm |
| Šířka | 1690 mm |
| Výška | 1235 mm |
| Rozvor | 2524 mm |
Saab EV-1 (experimentální jedno vozidlo) je studie automobil určený k analýze různých technologických řešení. Byl vyvinut švédským Saabem a poprvé byl představen v roce 1985 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.
Design
Na základě ventilů Saab 900 turbo 16 mělo experimentální vozidlo prospěch z karoserie s pečlivou aerodynamikou a impozantním skleněným povrchem se zvláště jemnou strukturou. K odlehčení karoserie použili Björn Envall a Leif Mellberg kompozitní materiály, zejména aramidová vlákna , s výztuhami z uhlíkových vláken ve dveřích, aby se snížil účinek možných bočních nárazů. Kapotážní prvky by také mohly po více či méně světelném nárazu obnovit svůj původní tvar.
Mezi testovanými inovacemi je střecha pokrytá 66 fotovoltaickými články, které zajišťují ventilaci odpovědnou za regulaci teploty v kabině. Zvláštní konstrukce předních světel se třemi nezávislými funkcemi dálkových, potkávacích a dálkových světel nabídla zvýšenou účinnost osvětlení navzdory jejich zmenšené velikosti. Elegantní architektura sedadel umožňovala elektrické nastavovací zařízení, přičemž nabízela hmotnost o polovinu nižší než u konvenčních sedadel té doby.
Vybaven kufrem nabídl EV-1 pro sportovní kupé také čtyři skutečná sedadla. Jeho motor 2,0 t od Saabu 900, svalnatý s výkonem 285 k a kompresí 7,2: 1, mu umožnil přiblížit se na 270 km / ha vymazat z 0 na 100 km / h za 5,9 sekundy. Pohon prošel pneumatikami 205 / 50VR-15.
-
Tvář
-
Fotovoltaické články
Ve filmu
Vozidlo se objeví ve filmu Zpět do budoucnosti II v roce 1989 .