SEAT 1200 Sport
| SEAT 1200 Sport | |
| |
| Označit | SEDADLO |
|---|---|
| Roky výroby | 1976 - 1979 |
| Výroba | 19 332 kopií |
| Třída | Useknutý |
| Motor a převodovka | |
| Energie | Benzín |
| Motor (y) | 4válec Fiat |
| Přemístění | 1197 cm 3 - 1438 cm 3 |
| Přenos | pohon předních kol |
| Hmotnost a výkon | |
| Nezatížená hmotnost | 805 - 815 kg |
| Podvozek - Karoserie | |
| Tělo (těla) | Useknutý |
| Rozměry | |
| Délka | 3 665 mm |
| Šířka | 1555 mm |
| Výška | 1250 mm |
SEAT Sport 1200 je dvoudveřová kupé touring automobil produkovaný španělského výrobce SEAT mezi 1976 a 1979 . Tento model byl studován ve Španělsku pomocí Fiat Itálie, ale byl vyroben pouze pro španělský trh.
SEAT 1200 Sport byl oficiálně představen společností SEAT v roceProsinec 1975 a vyrobeno z Února 1976 na Září 1979.
Dějiny
Tento model měl pro SEAT zásadní význam, protože byl první ze španělské značky, která byla plně vyvinuta v Martorell v novém technickém výzkumném a vývojovém centru společnosti.
Při uvedení na trh byl vůz k dispozici pouze s motorem Fiat o výkonu 1197 cm 3 o výkonu 67 DIN hp (49 kW), který se již používá u řady SEAT 124 , ale zde je namontován příčně a nakloněn dopředu o 16 °, jako na nejnovější přední části Fiat - modely s pohonem kol, Fiat 128 a 127 . Tento motor spojený se čtyřstupňovou převodovkou umožňoval maximální rychlost 157 km / h . Navzdory sportovním aspiracím byla síla poměrně omezená a oktanové číslo paliva dostupného ve Španělsku nepomohlo.
Tělo mělo CX 0,37. Koncept byl převzat ze studie provedené NSU poté, co německá firma opustila záměr zahájit vlastní malé kupé založené na NSU Prinz , jehož prototyp byl představen na autosalonu v Turíně v roce 1970. Motor a karoserie byly navrženy italský designér Aldo Sessano.
Tato nezávislost SEATu, pokud jde o design nových modelů, přinesla manažerům SEATu velkou hrdost, aniž by kdy získali skutečný souhlas vedení Turína.
Výrobce karoserií Terrassa bude odpovědný za výrobu tohoto nového modelu SEAT z podvozku modelu SEAT 127 . Ačkoli původní konstrukcí modelu NSU Nergal byl pohon zadních motorů se zadními motory, inženýři SEAT se původně snažili toto uspořádání zachovat, ale museli se rozhodnout pro pohon předních kol kvůli obrovským změnám, které je třeba provést na platformě. Fiat 127 .
V roce 1977 SEAT uvedl na trh SEAT 1430 Sport Coupé , výkonnější verzi, která používala stejnou karoserii, ale byla vybavena motorem Fiat SEAT 1430 . Tento motor měl zdvihový objem 1 438 cm 3 a vyvinul výkon 77 k hp (57 kW) a umožňoval maximální rychlost 164 km / h .
Tento model, typicky navržený pro španělský trh, byl také ve velmi malém množství exportován do dalších evropských zemí, jako je Německo, Holandsko, Belgie nebo Francie. Oba modely, 1200 a 1430, byly ukončeny v roce 1979, kdy se objevil SEAT 128 3P a Lancia Beta HPE .
Celkem bylo vyrobeno pouze 19 332 kopií modelu SEAT Sport Coupé, z toho 11 619 vybavených motorem 1200 a 7 713 vybavených motorem 1430.
Vůz byl ve Španělsku široce přezdíván „Bocanegra“ (doslovně „černá ústa“ ) kvůli barvě a tvaru masky chladiče, stále v černém plastu.
V roce 2008 představil SEAT na autosalonu v Ženevě koncepční vůz „SEAT Bocanegra“ jako poctu modelu 1200 Sport, který měl stejně jako přední černou přední stranu.
Technická charakteristika
Technické údaje SEAT 1200/1430 Sport z roku 1979| SEDADLO | 1200 Sport | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Motor: | Čtyřválcový čtyřválec Fiat příčný | |
| Přemístění: | 1197 cm 3 | 1,438 cm 3 |
| Vrtání x zdvih: | 73 x 71,5 mm | 80 x 71,5 mm |
| Maximální výkon: | 67 k (49 kW) k DIN při 5600 ot./min | 77 k (57 kW) při 5400 ot./min |
| Max. Točivý moment: | 90 N m při 3 700 ot./min | 111 N m při 3400 ot./min |
| Kompresní poměr : | 8,8: 1 | 9,0: 1 |
| Jídlo: | 1 dvouhlavňový karburátor | |
| Rozdělení: | boční ventily, vačkový hřídel v bloku, ozubený řemen | |
| Chlazení: | Voda | |
| Převodovka: | 4 manuální rychlosti, pohon předních kol | |
| Přední pérování: | nezávislá kola, spodní příčná ramena, vinuté pružiny, stabilizační tyč | |
| Zadní odpružení: | nezávislá kola, spodní trojúhelník, příčné listové pružiny | |
| Brzdy: | s předními disky (Ø 227 mm ), zadními bubny | |
| Směr: | nosič. Průměr = 9,6 m - 3,4 otáčky volantu | |
| Karosérie: | ocelový monopol | |
| Přední / zadní pásy: | 1310 mm / 1325 mm | |
| Rozvor: | 2225 mm | |
| Délka x Šířka x Výška: | 3665 mm x 1555 mm x 1250 mm | |
| Hmotnost : | 805 kg | 815 kg |
| maximální rychlost : | 157 km / h | 164 km / h |
| Zrychlení 0-100 km / h : | 14,5 s | n / A |
| Spotřeba (DIN): | n / A | 7,0 l / 100 km |
Výroba
Od uvedení na trh v roce 1975 a do roku 1981 bylo vyrobeno 19 332 vozů SEAT Sport 1200 a 1430, z toho 11 619 1200 Sport a 7713 1430 Sport.
Roční produkce modelů SEAT 1200 a 1430 Sport je uvedena v následující tabulce:
| Modelka | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | devatenáct osmdesát jedna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 1200 Sport | 391 | 7 322 | 2478 | 1271 | 156 | 1 | |
| SEAT Sport 1430 | 1588 | 4267 | 1856 | 1 | 1 | ||
| Celková roční produkce | 391 | 7 322 | 4066 | 5538 | 2012 | 2 | 1 |
Poznámky a odkazy
- www. klubový sport. com - Club Seat 128 y 1200 Sport España _________________
- 1970 SESSANO NSU NERGAL http://www.conceptcars.it/carrozzieri2/sessano/nergal.htm „Archivovaná kopie“ (verze z 29. září 2011 v internetovém archivu ) ]
- Automobil Revue , katalog z roku 1979, s. 495.
- SEAT 1200 Sport data tecnicos SEAT 1200/1430 SPORT - BOCANEGRA - FICHA TÉCNICA