Shandong | |
The Shandong (17) 17. června 2019. | |
Ostatní jména | Zadejte 002 |
---|---|
Typ | Letadlová loď |
Dějiny | |
Podáváno | Čínské námořnictvo |
Loděnice | Dalian Shipbuilding Industry Company (en) |
Keel položil | 28. srpna 2013 |
Zahájení | April 26 , je 2017 |
Komise | 17. prosince 2019 |
Postavení | Aktivní |
Technická charakteristika | |
Délka | 315 m |
Mistr | 75 m |
Řazení | 70 000 tun při plném zatížení |
Pohon | Konvenční pára: 8 kotlů a 4 skupiny parních turbín |
Rychlost | 31 uzlů |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 3 Uzavřený obranný systém CIWS typu 1130 3 HQ-10 raketomet (54 střel) |
Elektronický | • Aktivní anténní radar typu 346A s více úkoly (en) • Radar pro letecké hodinky typu 382 (en) |
Letadlo | 36 - 40 letadel a vrtulníků
36 Shenyang J-15 |
Kariéra | |
Vlajka | Čínská lidová republika |
Domovský přístav | Yulin |
Orientační | 17 |
Shandong , známý až do jeho přijetí do aktivní služby jako typ 002 nebo Type 001A , je letadlová loď patřící do čínského námořnictva . Po Liaoningu je to druhá letadlová loď Lidové osvobozenecké armády a první, která byla postavena v Čínské lidové republice . Jeho design je založený na tom v Liaoning , ex- Varyag ze sovětského námořnictva , který byl zahájen v roce 1988 a zakoupené od Ukrajiny v roce 2000 .
The Čínská lidová republika zahájila rozsáhlý program na modernizaci své námořní síly v 1990 , program, který se stal jednou z priorit ve vojenských výdajů od roku 2012. Právě v této souvislosti, že Varyag , sovětská letadlová loď navržen v letech 1970 a získaných Ukrajina po rozpadu SSSR v roce 1991 byla získána v roce 1998, poté renovována v loděnicích v Dalian, dokud nebyla uvedena do provozu pod názvem Liaoning v roce 2012. Poté byla používána jako loď „výcviku“.
Vláda poté zahájila stavbu nativních letadlových lodí, z nichž první byla STOBAR podobného uspořádání jako Liaoning , Type-001. Catobar , typ 003 , je pak plánováno.
Tyto letadlové lodě jsou pro Čínu, kromě symbolu moci, prostředkem pro zpochybnění americké nadvlády v Pacifiku a pro rozšíření její kontroly nad Jihočínským mořem .
Typ 002 začíná ve velké tajnosti v roce 2013 v loděnicích Dalian v provincii Liaoning hraničících se žlutým mořem . Začalo řezání plechu28. srpna letos a výstavba úseků v Leden 2014, před dokováním 10. března 2015. vzáří 2016, loď začíná přijímat svůj ostrůvek. To má odlišný tvar od tvarů Liaoninga a admirála Kouzněcova : je kompaktnější, nenápadný design a je vybaven novými radary s plochými plochami.
Ačkoli téměř všichni mezinárodní odborníci mají podezření, že Čína hledá moderní námořní letectvo již několik let, až v roce 2015 byl projekt potvrzen kvůli chybě výrobce kabelů, který se chlubil poskytnutím „druhé letadlové lodi“ .
Spouští se slavnostně dne April 26 , je 2017za přítomnosti mimo jiné generála Fan Changlonga , viceprezidenta Ústřední vojenské komise , 42 měsíců po vystřižení prvního listu. K tomuto datu je přibližně ze 70% kompletní a všechny hlavní systémy, jako je pohon a síla, jsou již zavedeny.
První námořní zkoušky začaly o rok později, 13. května 2018. Druhá série testů je organizována od27. srpna 2018. Stejně jako dříve se provádějí bez letadla na palubě.
Poté bylo v médiích oznámeno, že loď by se mohla jmenovat Shandong , podle názvu stejnojmenné provincie . Během svých testů vKvěten 2018, dosud neobdržela oficiální název ani číslo trupu.
Během pátých námořních zkoušek 27. února 2019, je to poprvé, co byly na moři současně dvě čínské letadlové lodě.
v listopadu 2019, dosud není v činné službě, ale prochází Tchaj-wanským průlivem , který je v Čínské republice považován za pokus o zastrašování.
Letadlová loď byla nakonec přijata do aktivní služby dne17. prosince 2019na jeho základně v Yulin , Hainan Island , během obřadu, který vidí prezident Čínské lidové republiky , Xi Jinping , předání čínské námořní vlajky a křestní osvědčení lodi, nesoucí název Shandong , na lodi velitel a politický komisař .
Stejně jako Liaoning a Admirál Kuzněcov , kterým je velmi podobný, je i Typ 002 letadlovou lodí typu STOBAR : není vybaven katapultem , ale jeho letová paluba končí odrazovým můstkem se sklonem 14 stupňů pro vzlet letadel. Je však delší (315 metrů proti 304,5), širší (75 metrů proti 71) než jeho dva bratranci a má vyšší ostrov, ale stopa (neboli „u mostu“) snížená o 10%.
Výtlak (při plném zatížení) plavidla je 70 000 tun a pohybuje se mezi výtlakem francouzského Charlese de Gaullea (42 500 tun) a výtlakem amerického USS Geralda R. Forda (100 000 tun), což jej řadí do kategorie velkých letadlové lodě (60 000 tun - 80 000 tun).
Pohon zajišťuje osm kotlů napájejících čtyři skupiny parních turbín , které obsluhují čtyři hřídelová potrubí , o výkonu 200 000 hp . Tyto stroje jsou kopírovány ze sovětských turbín TB-12 vybavujících Liaoning .
Typ 002 je navržen tak, aby pojal stíhačky Shenyang J-15 , vrtulníky Changhe Z-18 a vrtulníky Harbin Z-9 .