Tatsuta (1918)

Následující rok, zatímco vyslán na 2 nd flotily , loď hlídala mimo východní pobřeží Sovětského svazu , které poskytují podporu japonských vojsk během zásahu na Sibiři proti bolševikům v Rudé armádě . To bylo dáno do rezervy v Kure třikrát v letech 1921 a 1926.

V následku zemětřesení Kantō se Tatsuta je transport nouzové humanitární zásilky z Kure do Tokia .

The 19. března 1924„Křižník se srazí a potopí ponorku Ro-25 před přístavem Sasebo .

The 31. srpna 1926, začal hlídat poblíž ústí řeky Jang-c ' .

The 6. března 1934, během manévrů flotily mimo Sasebo se torpédový člun Tomozuru převrhl kvůli konstrukčním chybám v trupu. Bude tažen do Sasebo Tatsutou . The15. listopadu 1934Jako vlajková loď 5 th eskadry torpédoborců kapitána Chūichi Hara z 3 E flotily , začal hlídkování u pobřeží Číny. Ulevilo se nový křižník Yubari na15. listopadu 1935 a vrátit se do Sasebo.

Z Listopadu 1936Tatsuta a její sesterská loď Tenryu působících v 10 th křižník Squadron 3. ročníku vozového parku, který by nahradil křižník Kuma . Během druhé čínsko-japonské války se Tatsuta zúčastnila vylodění japonské císařské armády v Šanghaji a blokády čínského pobřeží. Převeden do 5 -tého flotily , křižník pokryl přistání japonských sil v Amoy na10. května 1938a Guangzhou 1 st července. Tyto Tatsuta a Tenryu hlídkové čínských vodách, dokud14. prosince 1938, když jsou umístěny do rezervy. Z1 st December 1939, Tatsuta sídlí v námořní oblasti Maizuru .

The 15. listopadu 1940V rámci přípravy na válku proti USA jsou Tenryu a Tatsuta modernizovány a renovovány. Dva kulomety 13,2 mm , přidané v roce 1937, byly nahrazeny dvěma 25 mm dvojitými úchyty .

Začátek války v Pacifiku

Z 12. září 1941Sesterské lodě jsou rozmístěny na Truk v 18 th křižníky Divize 4 th vozového parku . Při útoku na Pearl Harbor se 18 th divize křižníků je nasazen z Kwajalein , aby vedl síly invaze v brázdě . Během bitvy o Wake atol11. prosinceTatsuta byl neúspěšně napadl Grumman F4F Wildcat z námořní pěchoty Spojených států . The21. prosince, podílí se také na invazi na atol.

The 20. ledna 1942, Tatsuta a Tenryū jsou přiděleni k pokrytí transportu vojsk během invaze do Kavieng ( Nové Irsko ) a Gasmata (en) ( Nová Británie ), 3 a9. února. Na konci února se vrátí do Truku.

Během kapotáže v Truku23. února, vzadu jsou instalovány další dva dvojité úchyty 25 mm.

Kampaně Šalamounových ostrovů a Nové Guineje

Od března kryje divize Tatsuta a 18 e křižník mnoho vojáků vyloděných v Šalamounovi na Nové Guineji v Lae , Salamaua , Buka , Bougainville , Rabaul , Shortland , Kieta , Manus , na ostrovech Admirality a Tulagi a vrací se do Truku,10. dubna.

Tatsuta a Tenryu jsou přiřazeny operace Mo , který je v konečném důsledku zrušen po Bitva v Korálovém moři . Poté se vrátil do Maizuru námořního arzenálu na24. květnaa zůstane tam měsíc. The23. června, vracejí se zpět k Truku. Tatsuta a Tenryu doprovodit konvoj na Guadalcanal na6. července, obsahující prapor odpovědný za stavbu rozjezdové dráhy.

The 14. července 194218 th divize křižníků proti Admiral Mitsuharu Matsuyama se přenese do 8. ročník flotilu o viceadmirála Gunichi Mikawa se sídlem v Rabaulu. The20. července, sesterské lodě kryjí přistávající jednotky během invaze do Buny na Nové Guineji (operace RI). V srpnu doprovází Tatsuta tři konvoje z Buny, z nichž dva jsou úspěšné.

The 25. srpnabyla Tatsuta napadena B-17, když kryla přistání 1 200 mužů „ Special Naval Landing Force “ č. 5 Kure v zátoce Milne v Nové Guineji ( operace RE ). Navzdory drobným škodám byla polovina posádky při bombardování zabita. The6. září, podílel se na evakuaci přeživších vojsk po jejich porážce. O měsíc později byl přidělen k doprovodu 17 th armády generála Harukichi Hyakutake a vojáky na Guadalcanal. V říjnu doprovodil dva Tokio Express a poskytl zásoby a posily pro Guadalcanal.

1 st listopad je určen stěžejní projekty 18 -tého dělení křižníky admirála Mitsuharu Matsuya , ale z důvodu zásahu do jeho kormidla, on byl umístěný na Truk5. listopadu na 12. ledna 1943.

Návrat do Japonska

Křižník je opravován v Maizuru od 19. ledna na 28. března 1943a nadále sídlí v Japonsku až do října a provádí hlídky ve vnitrozemském moři Seto . The8. června, Zatímco Tatsuta kotvila u Hashira-jima , bitevní loď Mutsu potopila po výbuchu v jednom ze svých bunkrů munice. Tatsuta zúčastnil záchranných operací, během něhož získaných 39 zraněných.

Během generální opravy v Kureově námořním arzenálu od12. srpna na September 9 , roce 1943, jeho protiletadlová výzbroj je rozšířena o další dvojitou montáž typu 25 o průměru 25 mm a přidán je také radar typu 22.

The 20. října 1943byla Tatsuta poslána do Truku a několik týdnů prováděla několik transportů vojsk do Pohnpei . Během tranzitu do Japonska dne5. listopadu„Konvoj Tatsuta je napaden ponorkou USS Halibut (en) poblíž kanálu Bungo .

The 12. března 1944, Tatsuta opouští Kisarazu a doprovází posilující konvoj do Saipanu . Následujícího dne je konvoj napaden na 40 mil (64 km) na severo-severovýchod od Hačidžódžimy ( 32 ° 52 'severní šířky, 139 ° 12' východní délky ) ponorkou USS Sand Lance (en) , která provádí své inaugurační válečná hlídka. Jedno nebo dvě torpéda zasáhla Tatsutu na pravoboku, 26 členů posádky bylo zabito a 10 zraněno. Loď se po několika hodinách boje proti pronikání vody nakonec potopila. Přeživší, včetně kapitána Torii a kontradmirála Tamotsu Takama , jsou zachráněni torpédoborci Nowaki a Uzuki . Při tomto útoku byla také potopena nákladní loď Kokuyo Maru (4 667 tun).

Tatsuta je vyškrtli seznamů na 10. května 1944.

Poznámky a odkazy

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Japonský křižník Tatsuta (1918) “ ( viz seznam autorů ) .

Podívejte se také

Související články

Seznam japonských křižníků

Bibliografie

David Brown , Ztráty válečných lodí z druhé světové války , Naval Institute Press,1990, 256 s. ( ISBN 1-55750-914-X )
Andrieu D'Albas , Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War , Devin-Adair Pub,1965( ISBN 0-8159-5302-X )
Paul S. Dull , Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941-1945 , Naval Institute Press,1978, 402 s. ( ISBN 0-87021-097-1 )
Robert Gardner , Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Marine Press,1985, 439 s. ( ISBN 0-85177-245-5 )
Hansgeorg Jentsura , válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945 , MD, Annapolis, Naval Institute Press,1976, 284 s. ( ISBN 0-87021-893-X )
Eric Lacroix a Linton Wells, japonské křižníky války v Pacifiku , Naval Institute Press,1997( ISBN 0-87021-311-3 )
Samuel Morrison , Nová Guinea a Mariany: březen 1944: srpen 1944 (History of United States Naval Operations in World War II, Volume 8) , University of Illinois,2002( ISBN 0-252-07038-0 )
Mark Stille , lehké křižníky japonského císařského námořnictva 1941-45 , Osprey,2012( ISBN 978-1-84908-562-5 a 1-84908-562-5 )

externí odkazy

Jon Parshall a Bob Hackett, „ Stránka japonského císařského námořnictva (Combinedfleet.com) “
Tony DiGiulian , " 14 cm / 50 (5,5") 3. ročník typu " , NavWeaps.com , na NavWeaps.com.
Tony Digiulian , " 8 cm / 40 (3") 3. ročník typu " , NavWeaps.com na NavWeaps.com.
Hiroshi Nishida , „ Materiály IJN “ , Japonské císařské námořnictvo , Japonské císařské námořnictvo