Věž CMA-CGM

CMA CGM Tower je nejvyšší výšková budova (IGH) pro kancelářské použití ve městě Marseille . Nachází se v obchodní čtvrti Euroméditerranée a oficiální čtvrti města Arenc rámci 2. ročník  okresní , věže podle návrhu architekta Zaha Hadid ve stylu dekonstruktivistického domů na ústředí na listiny námořních společností - Compagnie Générale Maritime , čtvrtý největší kontejnerové světovým lodní společnost.

145  m vysoká , je to nejvyšší věž v Marseille a třetí nejvyšší věž v provincii po věžích Lyon Incity (202 m) a Part-Dieu (165 m). Sdružuje 2700 zaměstnanců CMA CGM, kteří se dříve nacházeli na sedmi různých místech.

Pozemní práce, základy, konstrukce a šarže byly svěřeny společnosti Grands Travaux de Marseille (GTM).

Vedle věže se nachází přístavba, která bude obsahovat technické místnosti, pět úrovní podzemního parkování , podnikovou restauraci a počítačové místnosti.

Kontext

Stavba věže CMA CGM je jedním z výsledků programu Euroméditerranée , který spočívá v úplné restrukturalizaci několika okresů sousedících s přístavem Marseille . Je to první velký úspěch na webu Euroméditerranée a je médii považován za „nový maják  “ města.

Ale jeho stavba byla motivována jeho bývalý generální ředitel , Jacques Saade , protože byla společnost stísněné ve svých původních prostorách: budovu sousedící věž (aktuální ústředí), prodává se generální rady z Bouches-du-Rhône. .

Budova se nachází v samém srdci budoucí obchodní čtvrti v Marseille , kde byly v roce 2018 vytvořeny další věže a stavby.

Věž je obsluhována stanicí  a  Arenc Le Silo z tramvaje v Marseille .   

Stanice SNCF umístěná na úpatí věže s názvem Gare d'Arenc-Euroméditerranée otevřela své brány na3. února 2014.

Vlastnosti

Věž je vysoká 145  m . Na žádost starosty Jeana-Clauda Gaudina věž nepřesahuje Notre-Dame-de-la-Garde , která dominuje městu se svými 154  m , symbolem města od roku 1864. Bez tohoto omezení věž by bylo jistě vyšší vzhledem k potřebám podniku. V největší dimenzi náhorní plošiny je 75  m a je zde 33 vysokých úrovní (2,80  m pod stropem). Čistá podlahová plocha je 64 000  m 2 .

Kapacita je 2700 lidí. Třináct výtahů , včetně 10 při vysoké rychlosti ( 7  m / s nebo 25,2  km / h ), poskytuje pohyb. K dispozici je pět parkovacích úrovní (770 automobilů a 200 jednostopých vozidel).

Budova má celkem 53 000  m 2 zasklené plochy; Bylo zapotřebí 65 000  m 3 betonu, tedy 168 000 tun. Tower frame se skládá z 1172 betonových sloupků postaveny ze země. Stavba také zapotřebí 6.000 tun oceli a 100.000  m 3 a zemních prací .

Cena se blíží 300 milionům eur.

Všechny sloupy mají různé sklony, beton, který je tvoří, byl speciálně navržen pro konstrukci této věže; ve skutečnosti musí odolat konkrétním omezením způsobeným architektonickým výběrem a umístěním budovy.

Konstrukce musí také odolat větru přesahujícímu 200  km / h .

• Stavební povolení vystaveno u vchodu na staveniště.

• Centrální výtahová šachta.

• Centrální hala výtahu.

• Přízemí.

Zvláštní opatření

Věž má kapacitu 2 700 pracovních stanic, podniková restaurace má 800 míst a hlediště má 190 míst. V budově je také námořní muzeum , fitness a školící místnosti. Původně byla nahoře slibována panoramatická restaurace otevřená pro veřejnost, ale oficiálně z prostorových důvodů bylo toto uspořádání upuštěno.

Síň věže měla původně obsahovat největší soukromé akvárium v Evropě , což si přál Jacques Saadé , generální ředitel skupiny CMA CGM, neskrývající svou vášeň pro akvárium , což se díky preventivním technikám nepodaří.

Velkou část vnitřního vybavení věže a její přílohy navrhl Jacques Saadé ve spolupráci s architektkou Zahou Hadid. Jacques Saadé během celé realizace projektu ukázal, že byl k realizaci budovy velmi nakloněn.

Na výzdobě interiéru a exteriéru se podílejí některá pozoruhodná umělecká díla, zejména monumentální bronzový geniální mořský sochař Carlo Sarrabezolles, který nyní sedí před budovou, a dva velké zlaté lakové panely podepsané Jeanem Dunandem v roce 1935 dobytím koně a rybolov zdobí prvotřídní kuřácký pokoj na zaoceánské lodi Normandie a nyní zdobí velké fošny prostor na 31. ročník  patře věže.

Zařízení „vysoké kvality životního prostředí“

Při technickém návrhu věže CMA-CGM nebyl vzat v úvahu žádný vysoký standard kvality životního prostředí . Ve skutečnosti londýnská konstrukční kancelář Arup nezahrnovala žádná konkrétní kritéria z hlediska úspory energie během technického návrhu této věže, kromě alespoň jednoduché aplikace tepelných předpisů z roku 2000. To díky pomoci tepelných inženýrů z konstrukční kancelář COPLAN (NICE), na kterou společnost Arup zadala vypracování písemných částí technických sérií a přizpůsobení francouzským předpisům. Je proto nevhodné hovořit o „vysoké kvalitě prostředí“ v případě věže CMA-CGM. Ve skutečnosti je datum uložení jeho stavební povolení byla před 1. st  září  2006 , 2005 Tepelná nařízení se nevztahuje na této stavbě.

• Interiér.

Klíčová data

Zahájení prací probíhá v července 2006. Základy jsou dokončeny vBřezen 2007 ; obřad položení prvního kamene následuje23. března 2007.

Jádro dosáhne 33 th a poslední patro konecčerven 2008. Konec betonáže se datuje odříjna 2008, konec prací na vnějších fasádách města Květen 2009, konec montáže vnějšího krytu zsrpna 2009.

Dodávka budovy, původně plánovaná na třetí čtvrtletí roku 2009, byla odložena na čtvrté čtvrtletí roku 2010.

Poznámky a odkazy

1. „  Věž CMA CGM, Marseille | 221907 | EMPORIS  ” , na www.emporis.com (přístup 29. února 2020 )
2. "  v Marseille, CMA CGM věž tutoie la Bonne Mère  ", Le Moniteur , n O  5611,10. června 2011, str.  12 ( ISSN  0026-9700 ).
3. „  Věž CMA CGM, nejvyšší věž v Marseille  “ , na www.photos-provence.fr (přístup 3. června 2019 )
4. Milena Chessa , „  věž Zaha Hadid CMA-CGM, nový maják pro Marseille  “, Le Moniteur ,6. listopadu 2008( ISSN  0026-9700 , číst online )
5. "  Stanice Arenc Euroméditerranée uvedena do provozu v pondělí 3. února 2014 | Marseille - Côte Bleue  ” (přístup 3. června 2019 )
6. „  Marseille: věž CMA CGM dosáhne vrcholu  “ , na LaProvence.com ,25. července 2008(zpřístupněno 29. února 2020 )
7. „  PSS / Diskuse: Euroméditerranée - Tour French linka (147 m)  “ , na www.pss-archi.eu (přistupovat 29. února 2020 )
8. "  CMA CGM věž v zenitu Marseille nebe  ", Le Moniteur , n o  5462,1 st 08. 2008, str.  9 ( ISSN  0026-9700 , číst online )
9. https://www.lesechos.fr/info/innovation/4769247-la-tour-cma-cgm-empile--les-defis-techniques.htm
10. „  Bmykey.com,  “ na blog.bmykey.com (přístup 29. února 2020 )
11. Od 60. let byly panely, které jsou majetkem CGT , uloženy v Muzeu moderního umění v Paříži
12. Francouzské linky vzpomínají na zaoceánské parníky na www.lesechos.fr, které byly konzultovány 29. července 2013
13. "  Tour" La Marseillaise „: Oficiální inaugurace | City of Marseille  ” , na www.marseille.fr (konzultováno 3. června 2019 )
14. „  Věž CMA CGM hromadí technické výzvy  “ , na Les Echos ,11. září 2008(zpřístupněno 3. června 2019 )
15. „  Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, Joliette, Marseille  “ , na Tourisme Marseille // Interaktivní mapa a blog o objevu v Marseille (přístup 3. června 2019 )

Podívejte se také

Související články

• Mrakodrap
• Seznam nejvyšších francouzských struktur
• CMA CGM
• Zaha Hadid
• SAS Tour Švédsko
• Euro-středozemí
• Seznam nejvyšších budov v Marseille

externí odkazy

• Oficiální stránka
• Věž na webu CMA CGM
• [PDF] Technický list věže CMA-CGM
• Architektura a technický článek na webu CSTB