Transdev Chambery

Transdev Chambery
Logo Stac


Tvorba	December 12 , 2011
Zmizení	1. st January je 2019
Právní forma	Zjednodušená akciová společnost s jediným akcionářem
Ústředí	Chambery Francie
Aktivita	Městská doprava
produkty	Stac
Mateřská společnost	Transdev
Efektivní	261 lidí včetně 183 řidičů (2015)
webová stránka	www.bus-stac.fr

Vlastní prostředky	1 962 000 EUR (2015) 2 080 100 EUR (2014)
Dluh	4 616 100 EUR (2015) 4 474 800 EUR (2014)
Obrat	619 800 EUR (2015) 629 400 EUR (2014)
Čistý zisk	647 300 EUR (2015) 698 800 EUR (2014)

Transdev Chambéry je dceřinou společností Transdev který řídí městskou autobusovou síť z Velkého Chambéry aglomerace komunity , protože 1. st January 2012. To slouží 38 obcí z velkého Chambéry as stejně jako dvě obce připojené k Grand Lac aglomerace komunity , Le Bourget-du-Lac a Voglans .

Dějiny

Organizace

Organizační orgán

Městské komunity z Velkého Chambery je pořadatel pro městskou dopravu (dopravní úřad) na svém území.

Aglomerace definuje nabídku přepravy (trasa linek, četnost průjezdů ...), cenovou politiku, podporuje velké investice, kontroluje správu provozovatele a také delegátovi zpřístupňuje depo a autobusy.

Operátor

Provozem je pověřen Transdev Chambéry, dceřiná společnost Transdev . Transdev Chambery je s aglomerací spjat smlouvou o delegování veřejné služby na dobu 6 let (2012–2018).

Transdev Chambéry spravuje síť, dohlíží na její řádné fungování a implementuje všechny prvky, které pravděpodobně přispějí k rozvoji využívání veřejné dopravy: školení zaměstnanců, přístup kvality, obchodní politika, obecné studie.

Interkomunalita

Dvě obce spojené s komunitou aglomerace Grand Lac , Le Bourget-du-Lac a Voglans , jsou obsluhovány oběma autobusy Ondéa (síť aglomerační komunity Grand Lac , spravovanou Compagnie des transports du Lac du Bourget), ale také autobusy Stac (Transdev Chambéry).

Síť

Nová síť je zřízena na začátku školního roku. září 2016 a spočívá v reorganizaci sítě kolem:

čtyři strukturující linky obsluhující 80% populace, s autobusem každých 10 až 12 minut a nejčastěji kloubovým autobusem:
- Chrono A: Tato linka nahrazuje starou linku 2, s výjimkou La Motte-Servolex a Voglans, kde je N201 stejná jako stará 2D linie. Hlavní změnou je konec v oblasti Savojska Technolac , což znamená konec služby do vesnice a na pláž Bourget-du-Lac ;
- Chrono B: Tato linka odpovídá starým linkám 1 a 7, s přímější cestou po trase staré linky 22 do Barby ;
- Chrono C: Tato linka je obecně stará linka 3, odříznutá od služby Saint-Jeoire-Prieuré , ale s novou linkou v Challes-les-Eaux ;
- Chrono D: Tato linka odpovídá severní části (Chamoux-Éléphants) starých linek 4/40 a celé staré linii 25.
šest dalších linek s jednou sběrnicí každých 20 až 40 minut:
- Linka 1: Linka je výsledkem sloučení starých linek 5 a 8 (s novou linkou v La Motte-Servolex ), s přímou cestou D1006 namísto trasy staré linky 8 (a Chrono řádek B)
- Linka 2: Tato linka je obecně stará linka 6, odříznutá od velké části služby Hauts de Chambéry;
- Linka 3: Tato linka odpovídá jižní části (Éléphants- Saint-Baldoph ) staré linky 40 odříznuté od provozu na stadion Barberaz , s velkou částí staré linky 18 (její část v údolí) a zastávkami staré linky 2 neobsluhované linkou Chrono A;
- Linka 4: Tato linka je obtokovou linkou mezi La Motte-Servolex a Hauts de Chambéry, která si vypůjčuje konce starých linek 10 a 27, a většina služby Hauts de Chambéry staré linky 18;
- Linka 5: Tato linka obvykle přebírá jižní část staré linky 4 (Éléphants -Saint-Baldoph ) a poté odbočuje na trase staré linky 20 směrem k Hauts des Lamettes;
- Řádek 6: Tento řádek globálně odpovídá starému 22 upravenému na obou koncích.
devět místních linek provozovaných pouze ve špičce
- Řádek 10: Tento řádek je oběžník, který obnovuje dopravu na Sonnaz namísto staré linky 13, v souladu s linkou A;
- Řádek 11: Tento řádek globálně odpovídá staré lince 19, upravené tak, aby končilo na vysoké škole v Saint-Alban-Leysse ;
- Linka 12: Tato linka je kompletní reorganizací staré linky 23, rozšířené o Les Déserts a Thoiry ;
- Řádek 13: Tento řádek je kompletní reorganizací staré linky 16, rozšířené o Curienne a Puygros ;
- Řádek 14: Tento řádek je zcela nový a spojuje Challes-les-Eaux , Saint-Jeoire-Prieuré a La Thuile ;
- Řádek 15: Tento řádek odpovídá globálně starému řádku 26;
- Řádek 16: Tento řádek je zcela nový a spojuje Jacob-Bellecombette se Saint-Cassin ;
- Řádek 17: Tento řádek odpovídá globálně starému řádku 15;
- Řádek 18: Tento řádek je zcela nový a spojuje Cognin se Saint-Sulpice .

Subdodávky

Obchodní agentury a skladiště

Depo Transdev Chambéry, které slouží také jako sídlo společnosti, mu Grand Chambéry poskytuje po dobu trvání pověřovací smlouvy. Nachází se v zóně Grand Verger Activity Zone, 18 Avenue des Chevaliers Tireurs, v Chambéry . Sekundární sklad se nachází na 23 Rue de la Digue v Cognin .

Prodejní kancelář se nachází na 23 Boulevard du Musée, v centru města Chambéry .

V létě cestovala cestovní agentura umístěná na bývalém Renaultu Agora S po osmi největších předměstských čtvrtích a navrhuje prodej předplatného a informací o druzích dopravy nabízených aglomerací communaté .

Několik autobusů v depu v Chambéry .
Obchodní agentura v Chambéry .
Cestovní agentura, tady v Chambéry .

Klíčové postavy

Čtyři strukturní linie: A, B, C a D cirkulující každý den;
Sedm dalších linek: 1, 2, 3, 4, 4S, 5 a 6, které jezdí od pondělí do soboty (kromě státních svátků);
Devět místních linek: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 a 18 od pondělí do pátku (kromě státních svátků), jejichž jízdní řády vycházejí ze škol;
Devět zón TAD : 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 a 59 cirkulujících podle rezervace;
Třicet osm obcí sloužilo;
Více než 800 zastávek (v roce 2012 )
261 zaměstnanců včetně 183 řidičů (v roce 2015 ) ;

Stav flotily a přidělení k 31. červenci 2018

Šablony	Čísla	Let	Úkoly
Standardní (67)
15 Mercedes-Benz Citaro C1	2006 až 2020	2005/2006	A B C D 1 3
1 Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift	2021	2007	A B C D 1 3
28. Irisbus Citelis 12	2022 až 2049	2008 až 2013	A B C D 1 3
11 Iveco Urbanway 12	2050 až 2060	2016/2017	A B C D 1 3
8 Irisbus Agora S CNG / CNG	3013 až 3020	2003/2004	A B C D 1 3
4 Mercedes-Benz Citaro C1 CNG	3050 až 3053	2005	A B C D 1 3
Kloubový (13)
2 Irisbus Citelis 18	4005 a 4006	2006	A B C
6 Mercedes-Benz Citaro G C1 Facelift	4007 až 4012	2007 až 2009	A B C 4S
5 Mercedes-Benz Citaro G C2	4013 až 4017	2012 až 2017	A B C 4S
Midibus (4)
4 Heuliez GX 137L	4112 až 4115	2016	3 4
Mikrobus (3)
1 Dietrich Noventis 220	1052	2006	50 51 52 53 54 55 56 57 59
2 Mercedes-Benz Vehixel Cityos	1056 a 1057	2011	50 51 52 53 54 55 56 57 59
Putovní agentura (1)
1 Renault Agora S	Ex č. 2004	1996	Žádný
Ostatní (8)
8 Volkswagen Touran	Ne	2016 až 2018	50 51 52 53 54 55 56 57 59

Příloha

Reference

Stac, Shrnutí dopravní činnosti v roce 2015 v aglomeraci Chambéry, Chambéry,2015, 6 str. , str. 3.
Nathalie Collin ( dir. ), „ Transdev Chambéry “ , na www.societe.com , LA POSTE SA - digitální pobočka, 3. 1. 2017 (poslední aktualizace) (konzultováno s 19 Února 2017 )
„ The Stac Company “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Na www.bus-stac.fr ,4. června 2016(zpřístupněno 20. února 2017 )
„ Posílená a optimalizovaná autobusová síť “ , na http://mobilites.chambery.fr (přístup 19. února 2017 ) .
„ Interaktivní plán mobility “ , http://mobilites.chambery.fr (přístup 19. února 2017 ) .