Via della Conciliazione

Via della Conciliazione, která se nachází v rozšíření Piazza San Pedro (v popředí).

Situace

Kontaktní údaje

41 ° 54 ′ 08 ″ severní šířky, 12 ° 27 ′ 43 ″ východní délky

Země

Itálie

Kraj

Lazio

Město

Řím

Sousedství

Borgo

Start

Largo Giovanni XXIII

Konec

Piazza Pio XII

Morfologie

Typ

Průchodná ulice

Délka

asi 420 m. m

Příběh

Stvoření

1936

Geolokace na mapě: Řím

Via della Conciliazione (dále jen „Odsouhlasení ulice“) je jedním z nejznámějších ulic v Římě v Itálii . Rozdělí rione Borgo na dvě osy východ-západ a spojuje Castel Sant'Angelo s Piazza Pio XII , která se sama otevírá na náměstí svatého Petra . Na náměstí Pio XI I ohraničuje státní hranici s Vatikánem tenká linie římského travertinu , odebraná ze sousedních lomů Tivoli , která scénograficky ohraničuje baziliku.

Silnice byla postavena v letech 1936 až 1950 a je hlavní přístupovou cestou na náměstí. Kromě obchodů je ohraničen řadou historických a náboženských budov - včetně paláce Torlonia , Palazzo Delal Rovere a Palazzo dei Convertendi a kostelů Santa Maria in Traspontina a Santo Spirito v Sassii .

Přesto, že je jedním z mála hlavních dopravních tepen v Římě schopné vyrovnat se s velkým objemem dopravy, aniž by dopravní zácpy, je to jeden z nejvíce diskutovaných městských prací a také nejvíce kritizováno z XX -tého století, a to jak z římského komunity a mezi historiky , vzhledem k okolnostem, za kterých byla postavena. Oblast kolem baziliky svatého Petra byl několikrát přestavován tyto různé pytle Říma , a poté, co se zhoršila v důsledku ztráty blahobytu vyplývající z přemístění papežství k Avignon v XIV th století. V důsledku všech těchto rekonstrukcí zůstal labyrintem hustě obydlených struktur s výhledem na úzké uličky.

Ulice je relativně nedávným výtvorem, protože o jejím výstavbě rozhodl italský stát za vlády Benita Mussoliniho a první průkopnické práce se uskutečnily dne28. října 1936. Toto městské stvoření připomíná podepsání Lateránských dohod o11. února 1929(v italštině označeno pojmem Conciliazione , tj. „usmíření“), který proto zasvětil usmíření mezi italským státem a Svatým stolcem , který byl z časového hlediska opět konstituován ve Vatikánském městském státě ( po ztrátě papežských států v roce 1870), čímž byla vyřešena římská otázka .

Popis

Přímočará tepna měří více než 420 metrů na délku a asi čtyřicet metrů na šířku. Je ohraničen 28 pouličními lampami ve tvaru kamenných obelisků .

Minulé projekty

Několikrát se připravují plány na vybudování významného spojení mezi Vatikánem a centrem Říma, jejichž počet se s nástupem italské renesance značně zvyšuje .

Popředí předkládá Leon Battista Alberti za vlády papeže Mikuláše V. a je jedním ze dvou trvalých návrhů navrhovaných pro tento okres. Alberti si představuje „otevřený“ plán, složený z jediného rozlehlého bulváru ve tvaru písmene V, širšího na úrovni samotné baziliky svatého Petra a zužujícího se, jak se přibližuje k Tiberu . Druhým plánem předloženým architekty je „uzavřený“ plán, který by sestával ze dvou silnic vyklenujících se ven v elipsě , s Tiber a náměstí na opačných koncích. Navrhovatelé uzavřeného plánu obvykle navrhují, aby byl prostor mezi dvěma hrázemi odděleny kolonádou nebo řadou obydlených staveb, jejichž návrhy by byly přezkoumány a schváleny architekty Svatého stolce . Variace na obě témata jsou předkládány znovu a znovu. Zastánci „otevřeného“ plánu zahrnují architekty jako Giambattista Nolli a Cosimo Morelli. Řada dalších architektů, jako je Carlo Fontana , a alespoň jeden papež, Sixtus V , upřednostňují „uzavřené“ schéma s řadou ulic vyzařujících z centrálního náměstí, které si zachovávají „spina“ nebo páteřní struktury Borgo mezi náměstím a Tiberou. Ani jeden přístup nepřesahuje náčrtky a plány. Otevřený i uzavřený vzor prověřuje Vatikán, ale nakonec je z nákladových důvodů odmítnut. Důkladnou kontrolu výdajů na stavbu tepny provádí stavební komise sv. Petra , kterou schválil Vatikán, v roce 1651. Její závěr je, že „návrh kardinálů na demolici všech budov mezi Borgo Nuovo a Borgo Vecchio na stále delší výhledem na kostel „by bylo nepraktické vzhledem k příliš vysokým nákladům na vyvlastnění a nabytých práv.

Nová příležitost se naskytla, když byl Bernini v roce 1656 pověřen uspořádáním terasy před bazilikou. Poté, co zahodil několik skic, vytvořil kolosální otevřený prostor ve tvaru elipsy. Vzhledem k potenciálním nákladům na vyčištění Borga se Bernini rozhodl místo toho použít bludiště špatně udržovaných středověkých budov k zakrytí jakéhokoli pohledu na vatikánské stavby ze značné vzdálenosti. Tímto způsobem poutníci vycházejí z relativní temnoty města, aby vstoupili do obrovského otevřeného prostoru a zažili velkolepost náměstí a jeho okolních budov - podívaná, která měla vzbudit úctu prvních návštěvníků sídla moci svatého Vidět. Bernini původně plánoval zbourat náměstí o ploše 100 metrů obrácené k náměstí, vyplnění prostoru třetí kolonádou (nebo „terzo braccio“), aby odpovídalo těm, které dnes ještě stojí. To by poskytlo delší úhel pohledu a lepší výhled na novou baziliku pro návštěvníky. Smrt jeho šéfa, papeže Alexandra VII. , Ukončuje Berniniho plány. Třetí sada sloupců je opuštěna a náměstí zůstává otevřené a neúplné.

Vzhledem k tomu, hlavní rekonstrukce Borgo v XV -tého století, místo nyní vztahuje na Via della Conciliazione, je ještě obsazený obytný, náboženských a historických budov pro téměř pět století. Konečný tlak vedoucí k výstavbě silnice je především politický: Borgo, stejně jako ve zbytku papežských států mimo samotného Vatikánu, se připojuje pomocí království Itálie během sjednocení Itálie v XIX th století, což vedlo k papež Pius IX je prohlášení , že se stal vězněm ve Vatikánu, a formování římské otázky . Pro příštích padesát devět let papežové odmítli opustit Vatikán, aby se vyhnul jakémukoli zdání přijetí autority, kterou nad Římem jako celkem převzala italská vláda. Části italské vlády zpočátku tento přístup uvítaly a očekávaly, že vliv papežství zeslábne, až do té míry, že dostatečná politická podpora by umožnila jeho úplné zrušení. To se nestalo a kompromis přijatelný pro oba státy byl nakonec dosažen Lateránskými dohodami z roku 1929.

Mussolini a Řím

Premiér Benito Mussolini , který podepsal dohody jménem krále, oživuje myšlenku hlavní dopravní tepny symbolicky spojující Vatikán se srdcem italského hlavního města. Aby tuto vizi uskutečnil, obrátil se k velkým fašistickým architektům Marcellovi Piacentinimu a Attiliovi Spaccarellimu. Piacentini čerpal inspiraci z řady modelů, které předložil Carlo Fontana, a navrhl plán, který by zachoval nejlepší aspekty „otevřeného“ a „uzavřeného“ designu, velkého bulváru, který by podle záměrů přesto skryl většinu vatikánských budov. od Berniniho. Rozlehlá kolonádová ulice by vyžadovala vyčistit veškerou „spinu“ Borgo umístěnou mezi bazilikou a hradem. Vzhledem k tomu, že fasády budov hraničících s tímto prostorem nejsou dokonale srovnány, aby se vytvořila iluze dokonale rovné vozovky, byly by na obou stranách postaveny dopravní ostrovy s řadami obelisků vedoucích k náměstí., Což by zdvojnásobilo pouliční osvětlení . Jejich cílem je také snížit účinek, který by měl nálevkovitý design na perspektivu směřující k bazilice. Křídla budovy nejblíže k náměstí by být zachována do formy propylaea , brání návštěvníkům z blížící se nejvíce Vatican City a rámování náměstí a baziliku, v čele velkého prostor otevřený, který by umožnil snadný přístup do vozidla.

Ulice byla oficiálně vytvořena 16. září 1937 s usnesením č. 4921 od římského guvernéra Piera Colonny, který zní: „DENOMINAZIONE DELLA GRANDE ARTERIA RISULTANTE DALLA DEMOLIZIONE DELLA SPINA DEI BORGHI. „(„ JMÉNO HLAVNÍHO ARTERIE VYPLÝVAJÍCÍHO Z DEMOLICE SPINA DEI BORGHI. “Poznámka z kanceláře ministra vnitra č. 11299 ze dne 9. srpna upřesňuje, že:„ ... v římské toponymii historická událost smír, který má světový význam a který ukončil neshody mezi církví a italským královstvím ... guvernér se rozhodl dát název VIA DELLA CONCILIAZIONE nové hlavní ulici, která je ve výstavbě po demolici „spina dei Borghi“ hledaný Duceem a sjednocení zbytků dvou starých silnic do jediné tepny, které byly odstraněny, respektive pojmenovány: Borgo Vecchio a Borg Nuovo . “

Via della Conciliazione ilustruje stereotypního převládající mezi XIX th a XX tého století, velký ulici v centru architektonické památky. Jeho realizace proto ruší barokní vynález koncipovaný Berninim, který vytvořil evokativní hru perspektivy a umístil bronzové dveře, které vedly k Scala Regia , s Borgo Nuovo (které zmizí), uvnitř vatikánské citadely, s překvapivou cestou který doprovázel návštěvníka z úzkých a strukturovaných ulic „Spina di Borgo“ na majestátnost náměstí svatého Petra, odkud je vidět fasáda baziliky a dóm navržený renesančním architektem Michelangelem .

Stavba ulice je jen malou částí rekonstrukce Říma, kterou nařídil Mussolini a která sahá od obnovy Castel Sant'Angelo , odklizení Augustova mauzolea až po mnohem komplexnější místo Via dei Fori. Imperiali skrz starobylé císařské pozůstatky Říma. Jeho projektem je proměnit Řím v památník italského fašismu .

Realizace

Demolice „spiny“ Borga začíná symbolickým úderem Mussoliniho první budovy krumpáčem 29. října 1936 a pokračuje dvanáct měsíců. Dokonce i poté byla demolice kontroverzní a mnoho obyvatel Borga bylo přemístěno do měst („borgate“) mimo město. Palazzo dei Convertendi se Jacopo da Brescia zámek , kostel Nunziatina se Rusticucci-Accoramboni a Alicorni zámky (poslední byl zničen v roce 1931) jsou demontovány, zcela nebo částečně, a přestavěn jinak. Ostatní budovy, jako je palác Governatore di Borgo a kostely San Giacomo Scossacavalli a Sant'Angelo al Corridore, jsou zničeny. Na volném prostranství je dalších pět historických budov: Palazzo Giraud Torlonia, kostel Santa Maria in Traspontina, Palazzo Della Rovere , Palazzo Serristori a Palazzo Cesi (který je zmrzačený).

Některé dekorativní prvky zmizelých budov (například portál a lodžie paláce Convertendi) jsou v nových budovách znovu použity nebo přesunuty jinam. Fontána Maderno na náměstí Piazza Scossacavalli (uprostřed čtvrti) byla umístěna před bazilikou Sant'Andrea della Valle; fontána delfínů, instalovaná papežem Piem IX na východní frontě „Spiny“, je přesunuta do vatikánských zahrad .

Výstavba ulice pokračuje dlouho po smrti Mussoliniho a zrušení italského fašismu . Tyto obelisky na trase jsou instalovány v době pro 1950 jubileum, který vidí jeho inauguraci.

Obecný styl nových budov odráží zjednodušený neoklasicismus Piacenzy, který dominuje dobovým dílům.

Dnes

Od svého dokončení ulice sloužila jako hlavní přístupová cesta na náměstí svatého Petra a do samotného Vatikánu. Občas, například na pohřbu papeže Jana Pavla II. , Slouží jako rozšíření samotného náměstí a umožňuje více divákům sledovat události, které se tam odehrávají.

Památky

Několik paláců stojí na obou stranách via della Conciliazione.

Obrázky

Pohled směrem na Saint-Pierre
Pohled
Charakteristické pouliční lampy
Pohled z nebe na Castel Sant'Angelo

Dokumentární

2016, La via della Conciliazione , režie Piergiorgio Curzi a Raffaele Brunetti, 52 minut.

Bibliografie

Antonio Cederna, Mussolini urbanista. Lo sventramento di Roma negli anni del consenso , Benátky, 2006, ( ISBN 978-88-95124-01-8 ) .
Robert Schediwy , Städtebilder: Reflexionen zum Wandel in Architektur und Urbanistik , Vídeň, 2005, ( ISBN 978-3-8258-7755-2 ) .
T Kirk , „ Rámování sv. Petra: územní plánování ve fašistickém Římě “, The Art Bulletin ,prosince 2006, str. 1–16.
Charles B. McClendon , „ Historie místa baziliky svatého Petra v Římě, “ Perspecta , sv. 25,1989, str. 34–65 ( JSTOR 1567138 ).
Leonardo Benevolo, San Pietro e la città di Roma , Laterza, Roma, 2004, ( ISBN 978-88-420-7236-2 ) .
Claudio Parisi Presicce, Laura Petacco, La spina. Dall'agro vaticano a via della Conciliazione , Gangemi, Roma, 2016, ( ISBN 978-88-492-3320-9 ) .

Zdroj překladu

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku Wikipedie v angličtině s názvem „ Via della Conciliazione “ ( viz seznam autorů ) .

(it) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z italského článku Wikipedie s názvem „ Via della Conciliazione “ ( viz seznam autorů ) .

Související články

Poznámky a odkazy

Sergio Delli , Le strade di Roma , Řím, Newton & Compton,1975, sub hlas
McClendon , str. 34.
( Benevolo ).
Cutler, „ Via Della Conciliazione “, LifeInItaly.com (přístup 10. února 2007 )
Kirk , str. 1.
McClendon , str. 36.
Kirk , str. 2
McClendon , str. 36, 42
McClendon , str. 37, 44
Kitao a Kitao, „ Kruh a ovál na náměstí svatého Petra: Berniniho umění plánování “, The Journal of the Society of Architectural Historians , sv. 35, n o 3,Říjen 1976, str. 234–235 ( DOI 10.2307 / 989049 , JSTOR 989049 )
Giuseppe Guerzoni , Garibaldi: con documenti editi e inediti , sv. 11, Florencie,1882, str. 485
McClendon , str. 38–39
Baxa, „ Piacentiniho okno: Modernismus fašistického hlavního plánu Říma “, Contemporary European History , vol. 13, n o 1,Února 2004, str. 1–20 ( DOI 10.1017 / S0960777303001449 )
( Benevolo str. 86. )
( Benevolo, str. 54-60. )
Agnew, „ Nemožné hlavní město: Monumentální Řím za liberálních a fašistických režimů, 1870-1943 “, Geografiska Annaler , b: Human Geography, sv. 80, n O 4, {{článek}} : date chybí parametr " " , str. 229–240 ( DOI 10.1111 / j.0435-3684.1998.00042.x )
Kirk , str. 9.
Kirk , str. 16.
( Benevolo, str. 86-87. )