ZH1

2 × dvojitá děla, 1 × jednoduchá děla 120 mm
2 × dvojitá děla 37 mm
4 × jednoduchá protiletadlová děla 20 mm
2 × torpédomety čtyřnásobek 533 mm
24 × miny , 4 × odpalovací zařízení

Rozsah činnosti

2700 námořních mil (5 000 km) při rychlosti 19 uzlů (35 km / h)

Umístění

Kontaktní informace

48 ° 52 ′ 00 ″ severní šířky, 4 ° 28 ′ 00 ″ západní délky

Geolokace na mapě: Manche

ZH1

ZH1 , dříve HNLMS Gerard Callenburgh , je ničitel , loď vedení z její třídy postavené na Královského nizozemského námořnictva v pozdních 1930.

Její kýl je položen na12. října 1938 loděnice Rotterdamsche Droogdok Maatschappij of Rotterdam je Nizozemsko . Zahájen jako Gerard Callenburgh na12. října 1939, to bylo potopeno v květnu 1940 během německé invaze do Nizozemska . Refloated Němci o několik měsíců později, když byl uveden do provozu v Kriegsmarine na11. října 1942pod názvem ZH1 .

Historický

Postavený v Nizozemsku na konci roku 1938, loď byla téměř dokončena, když Německo napadlo Nizozemsko dne10. května 1940. Potýkají s bleskem předstihem na německou armádu , loď byla potopena o pět dní později na Nieuwe Waterweg , aby mu zabránil pádu do rukou nepřítele. Vyplacen Němci dne14. červenceje Gerard Callenburgh odtažen do loděnice Blohm + Voss v Hamburku kvůli některým opravám, které začnou v létě, i když se rozhodnou ponechat si většinu holandské výzbroje a vybavení. Pouze původní protiletadlová výzbroj je nahrazena čtyřmi 40mm kanóny Bofors a čtyřmi 12,7mm kulomety. Torpédoborec byl odtažen na původní dvůr, kde byl dokončen, a poté po četných zpožděních uveden do provozu11. října 1942pod novým názvem ZH1 . Připojené k 5 th ničitelů loďstva Baltské moře je ZH1 provádí řadu testů. To byl lehce poškozen při kolizi s dánskou nákladní loď Douro na 11. dubnacož vyžaduje opravy v červnu. Zatímco radar Fumo 24/25 je umístěn nad mostem , jeho dodávka služby je odložena až do října kvůli náletu na jeho loděnici.

The 31. října, vyplávaly ZH1 a Z 27 z Kielu na západ okupované Francie . Během své plavby z Le Verdon-sur-Mer byly obě lodě během průchodu Lamanšským průlivem mírně poškozeny střepinami britského pobřežního dělostřelectva . The5. listopadu, jsou bez úspěchu napadeni britskými hvězdami u mysu Cap d'Antifer a zranili několik svých útočníků. On pak se připojil k 8. ročník flotily torpédoborců ve kterém se provádí doprovod misi. Po poškození motoru, byla taženo torpédového člunu a znovu poslán na opravy, které byly dokončeny na jaře 1944. V březnu, torpédoborci ZH1 a Z23 a torpédové čluny T27 a T29 doprovodil submenu japonského námořníka I-29 v Lorientu poté, co se k němu připojil v Biskajském zálivu . Ve stejném měsíci provedl několik úkolů dopravy U-Boots severně od Brestu .

Když se spojenci vtrhli v Normandii v červnu 1944 , německých torpédoborců 8 th flotily, zatímco u kotvy v blízkosti pobřeží Gironde , objednal k plachtě do Brestu na June 6 , je 1944. Letku tvoří tři torpédoborce: ZH1 , Z 24 a Z 32 pod velením Kapitän zur See Theodor von Bechtolsheim (en) . Německé přenosy jsou zachycovány a dekódovány Brity, kteří nasazují bombardéry Bristol Beaufighter z Pobřežního velení RAF s cílem zaútočit na tyto budovy v Biskajském zálivu. Během náletu poškodili ničitele-admirála Z 32, který musel být opraven v Brestu. The9. června10 th letka britských torpédoborců zachytit německé síly v severovýchodní části ostrova Batz . Během střetu, známého jako bitva u Ouessantu , byla ZH1 poškozena torpédy od britských torpédoborců HMS Ashanti a HMS Tartar , jen několik okamžiků po vystřelení první salvy. Jeden přeruší hlavní parní potrubí do strojovny, zatímco druhý zaplaví přední kotelnu a odpojí napájení. Dva britské torpédoborce poté nasměrovaly palbu na Z24 a ve tmě ztratily přehled o ZH1 . Driftování, ZH1 se pokusí zaútočit na Tartar, než ho spatří Ashanti, který vystřelí druhé torpédo na jeho příď . Navzdory kritické situaci její přední věž pokračovala v palbě, zatímco její čtyři zbývající torpéda vypálená po jednom pod manuální kontrolou byly neúspěšné. Brzy poté kapitán Klaus Barckow opustil loď a potápěl se do zeměpisné polohy 48 ° 52 'severní šířky, 4 ° 28' západní délky . Jak začal vypisovat, jeho trup explodoval v 2:40 hod. 39 členů posádky, včetně Barckow, je zabito. Dvacet osm se podařilo dosáhnout pobřeží, zbývajících 140 bylo zachráněno Brity.

Poznámky a odkazy

( fr ) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Německý torpédoborec ZH1 “ ( viz seznam autorů ) .

Whitley 1988, str. 212–13
„ Německé torpédoborce druhé světové války - qwertyu.wiki “ , na fr.qwertyu.wiki (přístup 9. října 2019 )
Gröner, str. 212
Koop & Schmolke, str. 121; Whitley 1991, s. 13
Koope & Schmolke, str. 121; Rohwer, str. 284, 294–95; Whitley 1991, str. 148–49
Rohwer, str. 311–12
„ ZH1 Destroyer “ na jproc.ca (přístup 9. října 2019 )
Guðmundur Helgason a Guðmundur Helgason , „uboat.net“ , v HNMS Gerard Callenburgh ,2013( číst online )
Koope & Schmolke, str. 121; Whitley 1991, str. 158–60

Podívejte se také

Související články

Bibliografie

Erich Gröner , německé válečné lodě: 1815–1945 , roč. Svazek 1: Major Surface Warships, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1990( ISBN 978-0-87021-790-6 )
Gerhard Koop a Klaus-Peter Schmolke , němečtí torpédoborci druhé světové války , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2003, 224 s. ( ISBN 978-1-59114-307-9 )
Jürgen Rohwer , Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války , Annapolis, Maryland, třetí revize,2005, 532 s. ( ISBN 978-1-59114-119-8 )
Erwin Sieche , Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1980, 456 s. ( ISBN 978-0-87021-913-9 ) , „Německo“
MJ Whitley , Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1988, 320 s. ( ISBN 978-0-87021-326-7 )
MJ Whitley , němečtí torpédoborci druhé světové války , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1991, 223 s. ( ISBN 978-1-55750-302-2 )

externí odkazy

ZH1 na nizozemsku.navy.nl