Linie Régie d'Azur | |
Logo. | |
Tvorba | 1 st September rok 2013 |
---|---|
Klíčová data | 30. června 2018: uvedení do provozu linky 2 tramvaje v Nice 2. září 2019: uvedení do provozu nové autobusové sítě 13. listopadu 2019: uvedení do provozu linky 3 tramvaje v Nice |
Klíčové postavy | Christian Estrosi |
Právní forma | Veřejné průmyslové a obchodní zařízení |
Ústředí | 2 boulevard Henri Sappia 06100 Nice Francie |
Směr |
Philippe Pradal (předseda) Christophe Silvestre (generální ředitel) |
Aktivita | Městská a příměstská osobní doprava |
produkty | Tramvaj a autobus |
Efektivní | 1 500 |
webová stránka | www.lignesdazur.com |
Régie Ligne d'Azur ( RLA ) je veřejné průmyslové a obchodní provozovna vytvořila v roce 2013, ke kterému Nice Côte d'Azur metropole , jako mobilitu organizuje úřad , svěřil provozování městské sítě. Čáry z Azure od roku1 st 09. 2013. RLA je nástupcem společnosti ST2N , dceřiné společnosti Transdev , která v letech 1992 až 2013 provozovala více než dvacet let veřejnou dopravu v aglomeraci v Nice na základě smlouvy o delegování veřejné služby .
Od té doby září 2019a při restrukturalizaci celé sítě působí Régie Ligne d'Azur na území několika obcí v metropoli Nice Côte d'Azur mezi Cagnes-sur-Mer a Beaulieu-sur-Mer . Spravuje provoz linek 1 a 2 a 3 tramvajové trati v Nice a velkou síť autobusů včetně různých typů linek s proměnlivou frekvencí.
Síť Lines d'Azur , která byla vytvořena v roce 2010, je spravována společností ST2N , dceřinou společností Transdev , která jedná v rámci delegace veřejné služby. Tato smlouva o delegování končící včerven 2013Je Nice Côte d'Azur metropole se zahajuje výběrové řízení na obnovu na trhu. Pořadatel obdrží dva nabídky, jednou je Transdev, který si přeje pokračovat v provozování sítě se svou dceřinou společností ST2N.
v Červenec 2012V návaznosti na falešné zvěsti oznamující vítězství konkurenta společnosti Transdev, společnosti Keolis , navrhuje Christian Estrosi upuštění od smlouvy o delegování a nastavení kontroly nad přepravou v Nice, podle příkladu měst jako Paříž , Toulouse nebo stále Marseille . Převzetí navržené starostou Nice má také ekonomickou příčinu: nabídky Transdevu a Keolisu přesahují deset milionů eur ve srovnání s očekáváními metropole Nice Côte d'Azur. vzáří 2012, městská rada v čele s Christianem Estrosim, starostou Nice, hlasuje o přechodu na provoz sítě. včervenec 2013je Régie Ligne d'Azur zapsána v obchodním a obchodním rejstříku a čeká na její implementaci pro1 st 09. 2013. Od tohoto data působí Régie jako většinový provozovatel sítě Lines d'Azur a svěřila správu části linek několika subdodavatelským společnostem, včetně společností Suma, Keolis Baie des Anges a Transdev.
v června 2018, Régie zahajuje komerční provoz linky 2 tramvaje v první části sedmi kilometrů mezi městem Magnan a západem města. O šest měsíců později byla na letiště Nice-Côte d'Azur obsluhována linka 2. V roce 2019, kdy byla tato linka rozšířena do centra města a začalo testování tramvajové linky 3 , byla autobusová síť The Régie kompletně přepracována. Je slavnostně otevřen dne2. září 2019, s vytvořenými novými sítěmi a mnoha přečíslovanými řádky. Proto jsou autobusové linky rozděleny do čtyř kategorií podle frekvence a úrovně zatížení: linky „tramvajového efektu“, „základní“ linky, linky „blízkosti“ a linky „à la carte“. Konec roku je ve znamení postupných inaugurací linky 3 dál13. listopadua poslední část linky 2, která obsluhuje Port Lympia ,14. prosince.
Po protestu proti důchodové reformě ve Francii v roce 2020, který navrhla vláda, zná Régie osm dní stávky na podporu národního hnutí meziprosince 2019 a února 2020. Začátek roku 2020 je navíc poznamenán mezinárodní zdravotní krizí po pandemii Covid-19 . Régie nebyla ušetřena vládními ochrannými opatřeními a dodávky dopravy se poprvé snížily25. března 2020. Metropole Nice Côte d'Azur o několik dní později znovu upravila svůj dopravní plán, a to snížením frekvence většiny tramvajových linek a pozastavením některých autobusových linek. Po ukončení uvěznění ve Francii provede Régie změnu plánů a návrat k normálnímu provozu od2. června 2020. Régie však zaznamenává 30% pokles návštěvnosti v průběhu roku 2020 ve srovnání s předchozím rokem a přizpůsobuje nabídku večerní dopravy po zavedení zákazu vycházení .
Nice Côte d'Azur metropole zvažuje několik dopravních plánů, jak zlepšit dopravu do čtvrtí v Nice a okolních měst. V roce 2018 spatřil světlo světa první projekt autobusů na vysoké úrovni , který spojuje čtvrť Ariane s centrem Nice. Myšlenka byla nakonec v následujícím roce opuštěna a Christian Estrosi navrhl zřídit tramvajový vlak napojený na linku 1 , který by sloužil části údolí Paillon. Tento projekt je vyvíjen společně se společností SNCF za cenu 190 milionů EUR a odhadované uvedení do provozu v roce 2026červen 2020, starosta Nice oznamuje, že je zkoumán projekt prodloužení linky 1 směrem na Drap , na úkor tramvajového vlaku. vBřezen 2021, metropole konečně plánuje vytvořit linku 5 tramvaje v Nice , nezávislou na lince 1, která bude spojovat Pont-Michel na východě města s městem Drap přes La Trinité . Christian Estrosi chce také posílit autobusovou síť v centru města a vytvořit autobusovou linku na vysoké úrovni, která bude schopná přepravit 30 000 cestujících denně. "Linka 1 musí být zdvojnásobena na ose sever-jih." Cílem je ulevit tramvajové, “ říká.
Druhý železniční projekt se dále týká západu úseku Alpes-Maritimes s vytvořením linky 4 tramvajové zastávky v Nice . vprosince 2020, metropole plánuje vybudovat třináct stanic na celkovou délku trati 7,1 km, což umožní dopravu do stanice Saint-Laurent-du-Var , nákupního centra Cap 3000 a dostihového závodiště Côte d'Azur . Celkové náklady se odhadují na 247 milionů eur a uvedení do provozu je plánováno na rok 2026 . S ohledem na spojovací vedení 2 a 4 oznamuje Christian Estrosi zahájení studie instalace lanovky mezi Nice a Saint-Laurent-du-Var. Starosta Nice také zmiňuje možnost tohoto druhu dopravy na pláni Var v obcích La Gaude a Carros .
V roce 2006, před uvedením linky 1 tramvaje v Nice do provozu , zaměstnávala ST2N přibližně 700 lidí. Když byla zavedena linka 1 tramvaje v Nice , počet zaměstnanců vzrostl na 900 zaměstnanců, na začátku roku 2010 pak 1100.1 st 09. 2013, 1100 zaměstnanců ST2N se stalo zaměstnanci agentury Ligne d'Azur a jejich výhody zůstávají navázány na jejich soukromou smlouvu.
Realizace nové autobusové sítě a uvedení do provozu linek 2 a 3 tramvajové dráhy umožnily v letech 2012 až 2020 najímání dalších zaměstnanců, což zvýšilo počet zaměstnanců vedení na více než 1 500 zaměstnanců. Christophe Silvestre, ředitel podniku, dodává: „Při přirozené obnově pracovních sil a nárůstu aktivity bylo přijato více než 700 zaměstnanců“ , přičemž upřesnil, „že každý druhý zaměstnanec má méně než šest let služby . Počet řidičů se zvýšil, aby zajistil téměř 500 služeb denně. Kromě toho zavedení nových tramvajových linek přimělo Régie vycvičit 270 wattmanů k řízení nových vlakových souprav Citadis 405.
Z hlediska bezpečnosti byla skupina Transport Control Security Group (GSCT) v roce 2013 složena z 61 agentů, kterým pomáhalo patnáct městských policistů z bezpečnostní brigády městské dopravy. Zaměstnanci GSCT skládají přísahu k vypracování hlášení v případě vady přepravního lístku nebo vady ověření, jakož i v případě parkování v jízdním pruhu vyhrazeném pro autobusy. vzáří 2013, agenti kontrolují průměrně 1 520 autobusů a 320 tramvajových souprav týdně. V roce 2020 se počet zaměstnanců GSCT zvýší o více než 50%, zejména kvůli novým dalším misím týkajícím se požární bezpečnosti v tunelu linky 2. Během pandemie Covid-19 ve Francii je mobilizováno 120 agentů této jednotky, aby zajistit dodržování zdravotních pravidel.
Kromě toho má Régie Ligne d'Azur centralizovanou kontrolní stanici , ve které působí asi třicet regulačních orgánů, jejichž hlavními úkoly je zaručit bezpečnost cestujících a agentů, ale také zajistit dodržování harmonogramů v reálném čase. PCC tak dohlíží na činnost všech řidičů on-line a zajišťuje také správu elektrické energie na třech tramvajových tratích. Kromě toho je přibližně šedesát technických pracovníků odpovědných za údržbu a čištění padesáti tří tramvajových souprav. Ty jsou rozděleny mezi dvě skladiště a pracují ve dne i v noci, aby zajistily hladký chod a čistotu kolejových vozidel. Další zaměstnanci jsou pověřeni údržbou tratí, trolejovým vedením a zabezpečováním tramvají . Autobus má také servisní středisko složené z několika týmů mechaniků, elektrikářů a výrobců nástaveb, kteří jsou odpovědní za preventivní údržbu a opravy vozidel v depu Drap.
Autobusy jsou zaparkovány v depu Drap postaveném v roce 1974 pro společnost Transports Niçois (TN), která vystřídala společnost Tramway de Nice et du Littoral (TNL). Úložiště je pak používáno ST2N a poté RLA zzáří 2013. Tramvajové jednotky linky 1 jsou uloženy v operačním centru terminálu Henri Sappia severně od Nice. Na západ od města bylo slavnostně otevřeno centrum údržby Charlese Ginésyhočervna 2018, pojme dílny a skladování vlakových souprav linek 2 a 3.
Régie Ligne d'Azur přebírá provoz a údržbu zařízení dříve svěřen do ST2N u Nice Cote d'Azur metropole . Provozuje přibližně padesát tramvajových souprav značky Alstom a přibližně dvě stě dvacet pět autobusů . Od jejich uvedení do provozu bylo patnáct z dvaceti osmi vlakových souprav na lince 1 , které jsou typu Citadis , prodlouženo z 33 na 44 metrů. Dvacet pět vlakových souprav linek 2 a 3 je model Citadis X05 a na každé stanici těží z režimu dobíjení napájení ze země . Vysoký provoz sítě tlačí metropoli Nice Côte d'Azur k objednání devíti dalších vlakových souprav pro linku 2 do roku 2020 a nahrazení prvních třinácti krátkých vlakových souprav linky 1.
V letech 1998 až 2003 získala ST2N osmdesát dlouhých osmnácti Heuliez GX 217 Irisbus Agoras na zemní plyn pro vozidla . Některé z těchto standardních jednotek CNG jsou stále v oběhu, ale vozový park autobusů je většinou tvořen vozidly od francouzského výrobce poháněného naftou. V roce 2018 chce město modernizovat vozový park provozovatele objednáním šedesáti autobusů Iveco Bus Urbanways na zemní plyn pro vozidla, dodávaných postupně do roku 2022. Vprosince 2019, agentura získává své první čtyři elektrické autobusy typu Heuliez GX 337 , které mají jezdit na lince 12, která prochází Promenade des Anglais . Na každém konci jsou instalovány dva překládací stožáry vybavené pantografovým sběračem, aby bylo možné doplnit vozidla na každém konci závodu. vBřezen 2021po zřízení bezplatné kyvadlové dopravy do centra města získalo vedení dva elektrické minibusy.
Celý tramvajový park je vybaven Wi-Fi a některé autobusy jsou vybaveny zásuvkami USB . Jeden nebo dva validátoři jízdenek jsou v autobusech, zatímco každá tramvaj má deset.
Stav vozového parku tramvajíČíslování | Modelka | Typ | Režim napájení | Uvedení do provozu | Zastoupení |
---|---|---|---|---|---|
001-013 | Alstom Citadis 302 | Tramvaj | Horní trolejové vedení / napájení z baterie | 2007 | |
014-020 | Alstom Citadis 402 | Tramvaj | Horní trolejové vedení / napájení z baterie | 2007 | |
021-028 | Alstom Citadis 402 | Tramvaj | Horní trolejové vedení / napájení z baterie | 2010 | |
029-053 | Alstom Citadis 405 | Tramvaj | Napájení země / trolejové vedení | 2018-2019 |
Číslování | Modelka | Typ | Energie | Uvedení do provozu | Zastoupení |
---|---|---|---|---|---|
02-09 | Cytios vozidla 3/23 | Minibus | Diesel | 2006-2008 | |
010-021 | Mercedes Sprinter City | Minibus | Diesel | 2017-2019 | |
121-126 | Heuliez GX 127 | Midibus | Diesel | 2006-2007 | |
131-136 | Heuliez GX 137 | Midibus | Diesel | 2016-2019 | |
151-168 | Heuliez GX 127 L | Midibus | Diesel | 2007-2010 | |
217-284 | Heuliez GX 327 | Standard | Diesel | 2007-2013 | |
285-289 301-310 351-368 |
Iveco Urbanway 12 | Standard | Nafta / zemní plyn pro vozidla | 2015-2021 | |
290-297 | Mercedes Citaro C2 | Standard | Diesel | 2014 | |
311-340 | Iveco Urbanway 10 | Midibus | Zemní plyn pro vozidla | 2018-2020 | |
421-452 | Irisbus Citelis 18 | Mluv jasně | Diesel | 2006-2008 | |
601-610 | Heuliez GX 337 | Standard | Elektrický | 2019-2021 |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Nemocnice Henri Sappia ⥋ Pasteur | ||||||||
Otevřít zavřít 26. listopadu 2007 / - |
Délka 9,2 km |
Délka 36 min |
Pozn. zastávek 22 |
Materiál Citadis TGA 302/402 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Sklad Henri Sapia |
|
Služba: Henri Sappia <> Comte de Falicon <> Le Ray <> Gorbella <> Valrose University <> Borriglione <> Liberation <> Thiers Station <> Jean Médecin <> Masséna <> Opera - Staré Město <> Katedrála - Staré Město < > Garibaldi <> Akropolis <> Palais des Expositions <> Vauban <> Univerzita Saint-Jean-d'Angély <> Saint-Roch <> Virgile Barel <> Saint-Charles <> Pont Michel <> Nemocnice Pasteur | |||||||||
Jiný:
| |||||||||
2 |
Port Lympia ⥋ CADAM Administrative Center nebo Airport Terminal 2 | ||||||||
Otevřít zavřít 30. června 2018 / - |
Délka 11,3 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 20 |
Hardware Citadis X-05 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Charlese Ginésyho (CADAM) |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
3 |
Letiště T2 ⥋ Saint-Isidore | ||||||||
Otevřít zavřít 13. listopadu 2019 / - |
Délka 7 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 11 |
Hardware Citadis X-05 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Charlese Ginésyho (CADAM) |
|
Služby: Letiště T2 <> Letiště T1 <> Grand Arénas <> Paul Montel - Les Moulins <> Digue des Français <> Méridia <> La Plaine <> Univerzita Les Arboras<> Ekopark <> Stadion <> Saint-Isidore | |||||||||
Jiný:
|
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 |
Nice - Rimiez Les Sources nebo Rimiez Saint-Georges ⥋ Nice - Deloye Dubouchage | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 20 až 30 minut |
Pozn. zastávek 26 nebo 32 |
Hardware Heuliez GX 327 Iveco Urbanway 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
6 |
Nice - La Madeleine ⥋ Nice - Croix de Berra | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Délka 35 min |
Pozn. zastávek 32 |
Hardware Heuliez GX 327 Iveco Urbanway 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
7 |
Nice - Port Lympia ⥋ Nice - Ariane / generál Saramito | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 20 až 30 minut |
Pozn. zastávek 26 nebo 32 |
Hardware Irisbus Citelis 18 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
8 |
Nice - Pasteurova nemocnice ⥋ Nice - Las Planas / Sappia | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 20 až 30 minut |
Pozn. zastávek 26 nebo 32 |
Hardware Heuliez GX 327 Iveco Urbanway 12 Mercedes-Benz C2 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 |
Nice - Square Daudet ⥋ Nice - Vallon des Fleurs nebo Bella Vista | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 26 nebo 27 |
Výbava Mercedes-Benz C2 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
12 |
Saint-Laurent-du-Var - Kšiltovka 3000 ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 26 nebo 27 |
Materiál Heuliez GX 337 Elec |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
14 |
La Trinité - Les Chênes Verts ⥋ Nice - Vauban | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 23 |
Hardware Irisbus Citelis 18 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
15 |
Nice - Promenade des Arts ⥋ Saint-Jean-Cap-Ferrat - přístav Saint-Jean | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 40 |
Výbava Iveco Urbanway 10 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
16 |
Nice - Cimiez Hôpital ⥋ Nice - Col de Bast nebo Saint-Sylvestre | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 23 |
Materiál Heuliez GX 127 L |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
17 |
Nice - STAPS / Arboras ⥋ Nice - Ferber | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 22 |
Materiál Heuliez GX 127 L |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
18 |
Nice - Riquier ⥋ Nice - Silvestr | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 22 |
Materiál Heuliez GX 217 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
19 |
Nice - Vauban ⥋ Levens - Village | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek - |
Výbava Iveco Urbanway 10 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Depot Régie Ligne d'Azur S.NT Suma Santa Azur |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
20 |
Saint-Laurent-du-Var - Giono / Les Pugets ⥋ Nice - POBYTY / Arboras | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 37 |
Materiál Heuliez GX 127 L Iveco Urbanway 10 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
21 |
Nice - Grand Arénas ⥋ Cagnes-sur-Mer - Le Gué / Polygone Riviera | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 34 |
Výbava Iveco Urbanway 10 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
23 |
Nice - Comte de Falicon ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Otevřít zavřít 18. května 2020 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 20 nebo 21 |
Materiál Heuliez GX 127 L Heuliez GX 137 L Iveco Urbanway 10 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 |
Nice - Vauban ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 25 až 30 minut |
Pozn. zastávek - |
Materiál Heuliez GX 127 Heuliez GX 137 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
32 |
Nice - Caucade / Place Sainte-Marguerite ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 30 až 40 minut |
Pozn. zastávek 24 |
Výbava Iveco Urbanway 10 CNG Heuliez GX 217 CNG |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
T1 : Katedrála, Garibaldi / T2 : Ferber, Garibaldi | |||||||||
Jiný: | |||||||||
33 |
Nice - Cimiez Hôpital ⥋ Nice - Mont Boron | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 30 až 40 minut |
Pozn. zastávek 32 |
Materiál Heuliez GX 127 L |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
35 |
Nice - Vauban ⥋ Nice - Cernuschi | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 50 až 60 min |
Pozn. zastávek 22 |
Vybavení Mercedes Sprinter City |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
36 |
Nice - Rimiez Saint-Georges ⥋ Nice - Las Planas Sappia | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 26 |
Materiál Vehixel Cytios 3/23 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
37 |
Nice - University Residence Montebello ⥋ Nice - Riquier | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 21 |
Vybavení Mercedes Sprinter City |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
38 |
Nice - Gustavin Parc Vigier ⥋ Nice - Residence des Baumettes | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 48 |
Vybavení Mercedes Sprinter City |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
57 |
Nice - Riquier ⥋ Nice - Silvestr | ||||||||
Otevřít zavřít 18. listopadu 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 45 až 50 min |
Pozn. zastávek - |
Hardware Heuliez GX 327 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
64 |
Nice - stanice Thiers ⥋ Nice - Saint-Pancrace | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 30 až 35 minut |
Pozn. zastávek 34 |
Materiál Heuliez GX 127 Heuliez GX 137 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
87 |
Nice - Pont Barla ⥋ Nice - Hospital de l'Archet | ||||||||
Otevřít zavřít 2. prosince 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání 50 min |
Pozn. zastávek - |
Hardware Heuliez GX 327 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: |