| Počet otáček | 200 |
|---|---|
| Délka obvodu | 4023 km |
| Běžecká vzdálenost | 804 600 km |
| Předpověď počasí | horké slunečné počasí |
|---|
| Vítěz |
Troy Ruttman , Kuzma - Offenhauser , 3 h 52 min 41 s 88 (průměrná rychlost: 207 462 km / h) |
|---|---|
| Pole position |
Fred Agabashian , Kurtis Kraft - Cummins , 1 min 5 s 212 (průměrná rychlost: 222,106 km / h) |
| Záznam závodu |
Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1 min 6 s 60 (průměrná rychlost: 217 459 km / h) |
1952 Indianapolis 500 Miles ( XXXVIth Indianapolis Motor loterie ), běh na Indianapolis Motor Speedway a konat v pátek30. května 1952, vyhrál americký jezdec Troy Ruttman na voze Kuzma - Offenhauser .
Akce se počítala pro americké národní mistrovství ( AAA ), ale také pro mistrovství světa jezdců , z nichž to bylo sedmnácté a druhé kolo sezóny.
Mistrovství světa jezdců, které bylo vytvořeno v roce 1950, zahrnuje 500 mil Indianapolisu, které byly vybojovány podle staré mezinárodní formule, a kromě hlavní evropské Grand Prix šampionátu, která se letos koná podle předpisů formule 2. Američtí specialisté AAA se účastní Indianapolisu , druhé kolo mistrovství světa, proběhlo dvanáct dní po Velké ceně Švýcarska . Italský šampion Alberto Ascari se však rozhodl ujet 500 mil a řídil Ferrari 375 upravené pro tuto příležitost, což je událost tohoto vydání.
Tento obdélníkový okruh má čtyři převýšené rohy s konstantním poloměrem a rozvíjí se přesně 2,5 míle (anglicky „míle“), neboli 4 023 km. Když byla trať vytvořena v roce 1909, byla tvořena štěrkem a rychle nahrazena vrstvou červených cihel. Od poloviny 30. let se na okruhu střídaly části na asfaltu a části v cihlách. Start je tradičně zahájeného typu po dokončení kola za bezpečnostním vozem ( velitel Studebaker pro toto vydání z roku 1952).
Padesát čtyři z padesáti osmi přihlášených monopostů je speciálně upraveno pro tento okruh, který má pouze čtyři levé zatáčky, všechny zvednuté. Vítězem předchozího roku je nejvíce zastoupený americký výrobce Kurtis Kraft s dvaceti vozy. Výrobce motorů Offenhauser vybavuje více než 80% konkurentů, vážně však konkuruje výkonnému Novi (8 válců - 3 litry s kompresorem), kterým jsou vybaveny tři vozy. Výrobce dieselových motorů pro nákladní automobily, společnost Cummins, také zapojila Kurtis Kraft vybavený jedním ze svých šestiválcových kompresorů.
Ferrari upravena dvě Ferrari 375 F1 (rozvor, ztuhl rámeček) pro toto tvrzení, že běží poprvé. Kvalifikace se ale bude moci zúčastnit pouze vůz Alberta Ascariho , který ho během testu v Turíně zničil Giuseppe Farina . Z iniciativy Luigi Chinetti , zastupujícího italskou firmu ve Spojených státech , byly místními konkurenty přihlášeny další tři upravené 375.
| n o | Pilot | Stabilní | Jednomístný (oficiální název) | Stavitel | Rám | Motor | Pneumatiky |
| 1 | Duane Carter | Murrell Belanger | Belanger Motors Spl. | Lesovský | Lesovský | Offenhauser L4 | F |
| 2 | Henry banky | Lindsey Hopkins | Zapalovací svíčka Blue Crown Spl. | Lesovský | Lesovský | Offenhauser L4 | F |
| 3 | Walt faulkner | Sid ulice | Sid Street Motors Spl. | Pankratz | Pankratz D | Offenhauser L4 | F |
| 4 | Jack McGrath | Jack hinkle | Hinkle Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 5 | Johnnie Parsons | Jim Robbins | Jim Robbins Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 1000 | Offenhauser L4 | F |
| 6 |
Johnnie Parsons |
Udělit pístní kroužek / JC Agajanian | Agajanian Grant Pístní kroužek Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 7 | Bill Schindler | HA Chapman | Chapman Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 8 | Manny Ayulo | Coast Grain Co. | Coast Grain Co. Spl. | Lesovský | Lesovský | Offenhauser L4 | F |
| 9 | Andy Linden | Hart Fullerton | Miracle Power Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 10 | Paul Russo | Lutes Truck díly | Lutes Truck Parts Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 12 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 14 | Joe James | Ed Walsh | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 15 | Bobby míč | Blakely Oil | Blakely Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 16 | Chuck stevenson | Bessie lee paoli | Springfield Welding Smith Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 18 | Sam Hanks | Ed Walsh | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 19 | Danny kladis | CG Tuffanelli | Tuffanelli-Derrico Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 20 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 21 | Chet Miller | Lewis welch | Novi Pure Oil Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 22 | Cliff Griffith | Tom Sarafoff | Tom Sarafoff Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 23 | Carl Forberg | RA Cott | Fadely-Anderson Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
| 25 | Neal Carter | Automobiloví přepravci | Auto Shippers Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser L4 | F |
| 26 | Bill Vukovich | Howard keck | Vstřikování paliva Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser L4 | F |
| 27 | Tony bettenhausen | Hrabě hladký | Zapalovací svíčka Blue Crown Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 28 | Fred Agabashian | Cummins motory | Cummins Diesel Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Cummins L6 s | F |
| 29 | Jim rigsby | Bob Estes | Bob Estes Spl. | Watson | Watson indy roadster | Offenhauser L4 | F |
| 31 | Johnny McDowell | Roger Wolcott | McDowell Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 32 | Allen Heath | Engle-Stanko | Engle-Stanko Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 33 | Art Cross | Ray Brady | Bowes Seal Fast Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 34 | Rodger Ward | Federal Auto Associates | Federální inženýrství Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 35 | Johnny Mauro | Kennedy Tank | Kennedy Tank Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 36 | Vévoda Nalon | Lewis welch | Novi Pure Oil Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 37 | Jimmy Reece | John Zink | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 38 | Bobby míč | Howard keck | Howard Keck Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 39 | Jud Larson | Meyer & Iddings | Meyer & Iddings Spl. | Meyer | Meyer | Offenhauser L4 | F |
| 41 | Jackie Holmes | Speed International | Speed International Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 s | F |
| 44 | Art Cross | Bowes Seal Fast Racing | Bowes Seal Fast Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 47 | Bill Taylor | Lindsey Hopkins | Zapalovací svíčka Blue Crown Spl. | Lesovský | Lesovský | Offenhauser L4 | F |
| 48 | Spider Webb | Lou Moore | Zapalovací svíčka Blue Crown Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 51 | Spider Webb | Vincent granatelli | Granatelli's Racing Ent. Spl. | Bromme | Bromme | Offenhauser L4 | F |
| 52 |
Bob Sweikert Bill Cantrell |
Pat clancy | Pat Clancy Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
| 53 | Joe barzda | Kalifornie rychlost | Barzda Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
| 54 | George Connor | Federal Auto Associates | Federální inženýrství Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 55 | Bobby míč | Rotační inženýrství | Ansted Rotary Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 56 | Frank Luptow | Automobiloví přepravci | Auto Shippers Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
| 58 | Buzz bartone | Peter Wales kamionová doprava | Wales Spl. | Rae | Rae | Offenhauser L4 | F |
| 59 | Jim Rathmann | Grancor Auto | Grancor Wynn's Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 61 | Jimmy jackson | Automobiloví přepravci | Auto Shippers Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 63 | Dick Fraizer | Glessner | Jeanie-Lee Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 64 | Jimmy daywalt | Merkler Machine Works | Novi Pure Oil Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 65 | George fonder | George Leitenberger | Leitenberger Spl. | Shermane | Shermane | Offenhauser L4 | F |
| 66 | Mike Nazaruk | John Zink | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 67 | Gene Hartley | Mel se vrtí | Mel-Rae Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 68 | Vévoda Dinsmore | Vulcan Tool | Vulcan Tool Spl. | R Miller | R Miller | R Miller | F |
| 69 | Bayliss levrett | Brown Motors | Brown Motors Co Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 71 | Bob Sweekert | Marion Engineering | Marion Engineering Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 73 | Bob Sweekert | Lee Elkins | McNamara Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 74 | Peter Hahn | Helin leták | Helin Flyer Spl. | Snowberger | Snowberger | Offenhauser L4 | F |
| 76 | Doc Shanebrook | THE parky | Parks Offenhauser Spl. | Západka | Západka | Offenhauser L4 | F |
| 77 | Jimmy Bryan | Peter Schmidt | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 81 | Eddie Johnson | Pete salemi | Centrální hloubení Spl. | Trevis | Trevis | Offenhauser L4 | F |
| 82 | Johnny Fedricks | Cal spojení | Connell Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Cadillac V8 | F |
| 84 | Ottis Stine | B&M Malamud | Malamud Spl. | Scopa | Scopa | Offenhauser L4 | F |
| 88 | George Tichenor | Peter Schmidt | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 92 | Chuck Weyant | Potrubní montéři | Spojky potrubí | Koehnle | Koehnle | Offenhauser L4 | F |
| 93 | Bob Scott | Ludson morris | Morris Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 96 | Genová síla | Brown Motors | Brown Motors Co Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 97 | Allen Heath | JC Agajanian | Agajanian Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Studebaker V8 | F |
| 98 | Troy Ruttman | JC Agajanian | Agajanian Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 99 | Tony bettenhausen | Murrell Belanger | Belanger Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
Zkoušky („zkušební dny“) se konají tři víkendy před závodem. Pro tento rok 1952, první víkend (10 a11. května) je vyhrazeno pro začátečníky („nováčky“), kteří musí absolvovat sérii kol s minimálním stanoveným průměrem, než se budou moci účastnit časovaných relací určujících startovní rošt. Mezi těmito nováčky je Alberto Ascari , který tento první test provádí s lehkostí. Může se tedy účastnit kvalifikací, které začínají17. května. Do závodu bude přijato pouze prvních třicet tři kvalifikovaných. První den se kvalifikovalo sedm řidičů, nejrychlejším byl Fred Agabashian , který za volantem svého Kumminsem poháněného Kurtis Kraft dokončil svá čtyři kola průměrnou rychlostí 222,106 km / h , čímž si zajistil pole position, což je první u monopostu s naftovým motorem . Agabashian na svém prvním letovém kole dokonce dosáhl průměrné rychlosti 224 km / h , ale rychlé opotřebení pneumatik mu nedovolilo udržet toto tempo v následujících kolech. Andy Linden a Jack McGrath , oba na Kurtisovi Kraftovi s pohonem Offenhauser , zajeli druhý a třetí nejrychlejší čas dne a zajistili si místo v první řadě. Alberto Ascari nedokázal zatočit dostatečně rychle, aby si zajistil místo na startovním roštu, protože nejvyšší rychlost Ferrari se ukázala jako nedostatečná k dosažení požadovaného minimálního kvalifikačního průměru. Zaznamenali jsme také velkolepou nehodu Tonyho Bettenhausena , který zničil jeho Kurtis Kraft.
V neděli 18. květnaje rušen deštěm, což znemožňuje jakoukoli kvalifikaci, je v sobotu 24., kdy se koná druhá vlna měřeného tréninku. Devatenáct řidičů si zajistí místo na startovním roštu. Bill Vukovich je jednoznačně nejrychlejší z této relace, když řídil svůj Kurtis Kraft v průměru 222 431 km / h ; porazil čas na pole position a bude startovat osmý na startovním roštu (za sedmičkou kvalifikovanou pro první den). Vukovich také testoval Ferrari, které zadal Howard Keck, ale bylo podstatně pomalejší než jeho Kurtis Kraft. Pokud jde o oficiální Ascari Ferrari, dostalo se mu některých vylepšení (zejména nová karburátorová rampa umožňující výkon 385 koní) a italský jezdec získává vstupenku na závod: absolvoval čtyři kola na více než 216 km / h průměr a začne na devatenácté pozici.
Den 25. května, který měl být posledním kvalifikačním dnem, narušuje také déšť. Jelikož je kvalifikováno pouze dvacet šest pilotů z třiceti tří, organizátoři odkládají toto poslední zasedání na následující pondělí. Chet Miller , který řídil svůj Kurtis Kraft-Novi, se kvalifikoval na rekordní průměr 223 754 km / h , což je vůbec nejlepší výkon na tomto okruhu. Startovat však bude až v deváté řadě, za dvaceti šesti dříve kvalifikovanými jezdci. Nehoda prvního dne Tony Bettenhausen konečně získal kvalifikaci za volantem Deidta , svého vozu z předchozího roku.
| Poz. | n o | Pilot | Auto | Průměrný | Čas (4 kola) | Rozdíl |
| 1 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft - Cummins | 222,106 km / h | 4:20:85 | |
| 2 | 9 | Andy Linden | Kurtis Kraft | 220,483 km / h | 4:22:77 | + 1 s 92 |
| 3 | 4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 219,939 km / h | 4:23:42 | + 2 s 57 |
| 4 | 36 | Vévoda Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 219,173 km / h | 4:24:34 | + 3 s 49 |
| 5 | 18 | Sam Hanks | Kurtis Kraft | 218,446 km / h | 4:25:22 | + 4 s 37 |
| 6 | 1 | Duane Carter | Lesovský | 218,102 km / h | 4:25:64 | + 4 s 79 |
| 7 | 98 | Troy Ruttman | Kuzma | 217,847 km / h | 4:25:95 | + 5 s 10 |
| Poz. | n o | Pilot | Auto | Průměrný | Čas (4 kola) | Rozdíl |
| 1 | 26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 222,431 km / h | 4:20:47 | |
| 2 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft | 219 864 km / h | 4:23:51 | + 3 s 04 |
| 3 | 59 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft | 219,423 km / h | 4:24:04 | + 3 s 57 |
| 4 | 16 | Chuck stevenson | Kurtis Kraft | 219 099 km / h | 4:24:43 | + 3 s 96 |
| 5 | 2 | Henry banky | Lesovský | 218,810 km / h | 4:24:78 | + 4 s 31 |
| 6 | 65 | George fonder | Shermane | 218 785 km / h | 4:24:81 | + 4 s 34 |
| 7 | 54 | George Connor | Kurtis Kraft | 218,242 km / h | 4:25:47 | + 5 s 00 |
| 8 | 7 | Bill Schindler | Stevens | 217,242 km / h | 4:26:69 | + 6 s 22 |
| 9 | 14 | Joe James | Kurtis Kraft | 217,186 km / h | 4:26:76 | + 6 s 29 |
| 10 | 55 | Bobby míč | Stevens | 216 819 km / h | 4:27:21 | + 6 s 74 |
| 11 | 67 | Gene Hartley | Kurtis Kraft | 216,204 km / h | 4:27:97 | + 7 s 50 |
| 12 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 216,148 km / h | 4:28:04 | + 7 s 57 |
| 13 | 33 | Art Cross | Kurtis Kraft | 216,116 km / h | 4:28:08 | + 7 s 61 |
| 14 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft | 215,881 km / h | 4:28:37 | + 7 s 90 |
| 15 | 34 | Rodger Ward | Kurtis Kraft | 215 876 km / h | 4:28:38 | + 7 s 91 |
| 16 | 37 | Jimmy Reece | Kurtis Kraft | 215,641 km / h | 4:28:67 | + 8 s 20 |
| 17 | 81 | Eddie Johnson | Trevis | 215,609 km / h | 4:28:71 | + 8 s 24 |
| 18 | 93 | Bob Scott | Kurtis Kraft | 215 576 km / h | 4:28:75 | + 8 s 28 |
| 19 | 29 | Jim rigsby | Watson | 215 498 km / h | 4:28:85 | + 8 s 38 |
| Poz. | n o | Pilot | Auto | Průměrný | Čas (4 kola) | Rozdíl |
| 1 | 21 | Chet Miller | Kurtis Kraft - Novi | 223 754 km / h | 4:18:93 | |
| 2 | 8 | Manny Ayulo | Lesovský | 218 842 km / h | 4:24:74 | + 5 s 81 |
| 3 | 51 | Spider Webb | Bromme | 218,810 km / h | 4:24:78 | + 5 s 85 |
| 4 | 27 | Tony bettenhausen | Deidt | 217 879 km / h | 4:25:91 | + 6s 98 |
| 5 | 5 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | 217,789 km / h | 4:26:02 | + 7 s 09 |
| 6 | 73 | Bob Sweekert | Kurtis Kraft | 217 234 km / h | 4:26:70 | + 7 s 77 |
| 7 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft | 215,554 km / h | 4:28:78 | + 9s 85 |
| 1 st linka | Poz. 1 | Poz. 2 | Poz. 3 | ||
|
Fred Agabashian Kurtis Kraft 222,106 km / h |
Andy Linden Kurtis Kraft 220,483 km / h |
Jack McGrath Kurtis Kraft 219,939 km / h |
|||
| Řádek 2 e | Poz. 4 | Poz. 5 | Poz. 6 | ||
|
Vévoda Nalon Kurtis Kraft - Novi 219,173 km / h |
Sam Hanks Kurtis Kraft 218,446 km / h |
Duane Carter Lesovsky 218,102 km / h |
|||
| 3 E online | Poz. 7 | Poz. 8 | Poz. 9 | ||
|
Troy Ruttman Kuzma 217 847 km / h |
Bill Vukovich Kurtis Kraft 222,431 km / h |
Cliff Griffith Kurtis Kraft 219 864 km / h |
|||
| 4 th linka | Poz. 10 | Poz. 11 | Poz. 12 | ||
|
Jim Rathmann Kurtis Kraft 219,423 km / h |
Chuck Stevenson Kurtis Kraft 219,099 km / h |
Henry Banks Lesovsky 218,810 km / h |
|||
| 5 th linka | Poz. 13 | Poz. 14 | Poz. 15 | ||
|
George Fonder Sherman 218 785 km / h |
George Connor Kurtis Kraft 218,242 km / h |
Bill Schindler (in) Stevens 217,242 km / h |
|||
| 6 th linka | Poz. 16 | Poz. 17 | Poz. 18 | ||
|
Joe James Kurtis Kraft 217,186 km / h |
Bobby Ball Stevens 216,819 km / h |
Gene Hartley Kurtis Kraft 216,204 km / h |
|||
| 7 th linka | Poz. 19 | Poz. 20 | Poz. 21 | ||
|
Alberto Ascari Ferrari 216,148 km / h |
Art Cross Kurtis Kraft 216,116 km / h |
Jimmy Bryan Kurtis Kraft 215,881 km / h |
|||
| 8 th linka | Poz. 22 | Poz. 23 | Poz. 24 | ||
|
Rodger Ward Kurtis Kraft 215 876 km / h |
Jimmy Reece Kurtis Kraft 215,641 km / h |
Eddie Johnson Trevis 215,609 km / h |
|||
| 9 th linka | Poz. 25 | Poz. 26 | Poz. 27 | ||
|
Bob Scott Kurtis Kraft 215 576 km / h |
Jim Rigsby Watson 215,498 km / h |
Chet Miller Kurtis Kraft - Novi 223,754 km / h |
|||
| 10 th linka | Poz. 28 | Poz. 29 | Poz. 30 | ||
|
Manny Ayulo Lesovsky 218 842 km / h |
Spider Webb Bromme 218,810 km / h |
Tony Bettenhausen Deidt 217,879 km / h |
|||
| 11 th linka | Poz. 31 | Poz. 32 | Poz. 33 | ||
|
Johnnie Parsons Kurtis Kraft 217,779 km / h |
Bob Sweikert Kurtis Kraft 217 234 km / h |
Johnny McDowell Kurtis Kraft 215,554 km / h |
Pole dosáhl Fred Agabashian průměrnou rychlostí 222,106 km / h . Nejrychlejší kvalifikační čas má být připsán Chet Millerovi v průměru 223,754 km / h . Poté, co se Miller kvalifikoval v poslední kvalifikaci, startoval z dvacáté sedmé pozice.
K dosažení téměř osmi set kilometrů tohoto závodu jsou pro většinu soutěžících naplánovány dvě čerpací stanice. Počasí bezpečnostního vozu uvolňuje třicet tři monopostů a je horké a slunečné počasí . Z vnější strany přední řady předvedl Jack McGrath velmi dobrý start a v první zatáčce se ujal vedení před Jimem Rathmannem, který prošel kolem osmi aut, zatímco Fred Agabashian a Andy Linden úplně zmeškali svůj start. McGrath je po prvním kole stále před námi, před Rathmannem, Troyem Ruttmanem a Duanem Carterem . Ve druhém Ruttman předjel Rathmanna a obsadil druhé místo, zatímco Bill Vukovich , velmi nápadný na začátku závodu, předjel dva vozy a ocitl se na čtvrtém místě. Ve třetím kole Vukovich prošel kolem Rathmanna, v pátém se Ruttman ujal vedení v sedmém a rychle se utrhl před McGrathem. Krátce poté ho předstihl Ruttman, který nabral tempo a brzy se vrátil zpět na vůdce, dokonce se mu podařilo během dvanáctého kola krátce převzít vedení, ale Vukovich se v další zatáčce okamžitě vrátil k dobrému a začal pravidelně vykopávejte mezeru na svého soupeře. Za těmito dvěma vůdci je jasně pozadu zbytek pelotonu vedený Rathmannem. Bereme na vědomí dobrý pokrok Alberta Ascariho , který začal devatenáctý, který se brzy ocitl na osmé pozici a udělal velmi pozoruhodný debut.
Vukovich pokračoval ve zrychlování, jen Ruttman se snažil neztratit kontakt, ale po šedesáti kolech si vůdce vybudoval náskok téměř třiceti sekund. Ostatní závodníci zaostávají o více než jedno kolo, Rathman a McGrath se zdrželi, zatímco Ascari musel odstoupit v 41. kole se zlomeným okrajem. V šedesátém druhém kole provedl Vukovich první tankování, znovu vyrazil na třetí pozici za novým vůdcem Ruttmanem a Rathmannem. Brzy získal druhé místo, ale za prvním byl o více než třicet sekund později. To natankovalo až v 83. kole: zastávka dopadla špatně, mechanik rozlil palivo na výfukové potrubí a způsobil požár. Tento incident ztratil téměř dvě minuty na Ruttmana, který vyšel z boxů na třetí pozici dvě kola za Vukovichem, opět ve vedení s náskokem čtyřiceti šesti sekund před Rathmannem.
Když Rathmann natankuje, Ruttman získává druhé místo, ale stále je o více než minutu a půl za Vukovičem, který zřejmě nemá strach. Když však ve 135. kole provedl druhé tankování, výměna kol způsobila potíže a ztratil více než dvě minuty a náskok závodu. Ruttman pak vede s asi třicet sekundami předem, až do své druhé zastávky, kterou udělal rychle na stoštyricátém sedmém kole. Zatímco čtvrtinu vzdálenosti zbývá překonat, Vukovich je nyní asi 40 sekund před Ruttmanem. Rathmann je stále na třetím místě před Samem Hanksem , ale zaostává o několik kol za prvními dvěma. Ruttman se pokusil o poslední útok a postupně zmenšil svůj náskok na vedoucího: jeho zpoždění bylo třicet šest sekund na sto šedesátém kole, třicet jedna na sto sedmdesátém. Vukovich pod hrozbou poté zvýšil tempo a stabilizoval náskok kolem třiceti sekund. Závod prakticky vyhrál, když devět kol od cíle utrpěl zlomené řízení a svůj závod ukončil ve zdi severovýchodní zatáčky (zatáčka 3), aniž by jej poškodil. Ruttman zdědil výhru (a s ní spojených 61 000 $), daleko před Rathmannem, druhým za více než čtyři minuty, Hanks skončil třetí za více než šest minut.
Meziklasifikace monopostů v prvním, druhém, pátém, dvacátém, čtyřicátém, šedesátém, osmdesátém, stém, sto dvacátém, sto čtyřicátém, sto šedesátém a sto osmdesátém kole.
Po 1 otočení
|
Po 2 kolech
|
Po 5 kolech
|
Po 20 kolech (50 mil)
|
Po 40 kolech (100 mil)
|
Po 60 kolech (150 mil)
|
Po 80 kolech (200 mil)
|
Po 100 kolech (v polovině cesty)
|
Po 120 kolech (300 mil)
|
Po 140 kolech (350 mil)
|
Po 160 kolech (400 mil)
|
Po 180 kolech (450 mil)
|
| Hodnost | Pilot | Auto | Prohlídky | Čas / Opuštění | Body |
| 1 | Troy Ruttman | Kuzma - Offenhauser | 200 | 3 h 52 min 41 s 88 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +4: 02: 33 | 6 |
| 3 | Sam Hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +6: 11: 61 | 4 |
| 4 | Duane Carter | Lesovský - Offenhauser | 200 | +6 min 48 s 34 | 3 |
| 5 | Art Cross (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +8: 40: 15 | 2 |
| 6 | Jimmy Bryan (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +9: 24: 32 | |
| 7 | Jimmy Reece (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +10 min 35 s 24 | |
| 8 | George Connor | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +12 min 00 s 61 | |
| 9 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +12: 23: 76 | |
| 10 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +13: 37: 78 | |
| 11 | Jack McGrath | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +14: 21: 72 | |
| 12 | Jim Rigsby (R) | Watson - Offenhauser | 200 | +16: 05: 10 | |
| 13 | Joe James | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +16 min 55 s 65 | |
| 14 | Bill Schindler (v) | Stevens- Offenhauser | 200 | +18 min 48 s 66 | |
| 15 | George fonder | Sherman - Offenhauser | 197 | +3 kola | |
| 16 | Eddie Johnson (R) | Trevis - Offenhauser | 193 | +7 kol | |
| 17 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft - Offenhauser | 191 | směr | 1 |
| 18 | Chuck stevenson | Kurtis Kraft - Offenhauser | 187 | +13 kol | |
| 19 | Henry banky | Lesovský - Offenhauser | 184 | +16 kol | |
| 20 | Manny Ayulo | Lesovský - Offenhauser | 184 | +16 kol | |
| 21 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft - Offenhauser | 182 | +18 kol | |
| 22 | Spider Webb | Bromme- Offenhauser | 162 | únik oleje | |
| 23 | Rodger Ward | Kurtis Kraft - Offenhauser | 130 | tlak oleje | |
| 24 | Tony bettenhausen | Deidt - Offenhauser | 93 | tlak oleje | |
| 25 | Vévoda Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 84 | kompresor | |
| 26 | Bob Sweikert (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 77 | rozdíl | |
| 27 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft - Cummins Diesel | 71 | kompresor | |
| 28 | Gene Hartley | Kurtis Kraft - Offenhauser | 65 | unavený | |
| 29 | Bob Scott (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 49 | přenos | |
| 30 | Chet Miller | Kurtis Kraft - Novi | 41 | kompresor | |
| 31 | Alberto Ascari (R) | Ferrari | 40 | kolo | |
| 32 | Bobby míč | Stevens- Offenhauser | 34 | převodovka | |
| 33 | Andy Linden | Kurtis Kraft - Offenhauser | 20 | olejové čerpadlo |
Písmeno (R) označuje, že pilot měl nárok na trofej „Nováček roku“, udělenou Art Crossovi .
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
VŠECHNO |
NL |
ITA |
| 1 | Piero Taruffi | Ferrari | 9 | 9 * | - | ||||||
| 2 | Troy Ruttman | Kuzma | 8 | - | 8 | ||||||
| 3 | Rudi Fischer | Ferrari | 6 | 6 | - | ||||||
| Jim Rathmann | Kurtis Kraft | 6 | - | 6 | |||||||
| 5 | Jean Behra | Gordini | 4 | 4 | - | ||||||
| Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 | - | 4 | |||||||
| 7 | Ken Wharton | Frazer nash | 3 | 3 | - | ||||||
| Duane Carter | Lesovský | 3 | - | 3 | |||||||
| 9 | Alan hnědý | Bednář | 2 | 2 | - | ||||||
| Art Cross | Kurtis Kraft | 2 | - | 2 | |||||||
| 11 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 | - | 1 * |