Alfred Mahan

Alfred Mahan Obrázek v Infoboxu. Alfred Mahan v roce 1904. Životopis
Narození 27. září 1840
Západní bod
Smrt 1 st December je 1914(ve věku 74)
Washington
Státní příslušnost americký
Výcvik Columbia University
Naval Academy
St. James School, Maryland ( in )
Činnosti Důstojník , geopolitika , vojenský historik , historik , politolog , spisovatel
Dítě Alfred Thayer Mahan ( d )
Jiná informace
Pracoval pro Naval War College
Pole Mezinárodní vztahy
Člen Americká akademie umění a věd
Americká historická společnost Americká
akademie umění a literatury
Zbraně United States Navy , Union Navy
Vojenská hodnost Admirál
Konflikt Občanská válka
Rozdíl Doctor honoris causa z McGill University

Alfred Thayer Mahan , lépe známý jako Alfred Mahan nebo Alfred T. Mahan , narozen dne27. září 1840ve West Pointu ( stát New York ), zemřel dne1 st December je 1914Je námořní důstojník, historik a stratég námořních USA .

Syn proslulého profesora taktiku na West Point Dennis Hart Mahan, sloužil v americkém námořnictvu během občanské války a poté se stal prezidentem Naval War College v Newportu , Rhode Island .

Mahan je nejlépe známý svým vlivem na námořní doktrínu Spojených států . Jeho dílo Vliv mořské síly na historii, 1660-1783 (1890) byl nejvlivnější svého času ve vojenské strategii a zahraniční politice. Mahan trval na tom, že je třeba, aby Spojené státy vyvinuly silné námořnictvo .

V roce 1902 se stal prezidentem Americké historické asociace a v roce 1906 odešel do kontradmirála .

Byl to on, kdo v roce 1902 poprvé použil v článku v National Review  (en) , publikovaném v Londýně , termín Střední východ .

Mahanovy teorie

Ve svých knihách se admirál Mahan pokusil vysvětlit, odkud pochází velikost britského impéria . Tvrdil, že najde odpověď při získávání námořní nadvlády v Británii. Britům se podařilo zajistit prosperující zahraniční obchod, který je obohatil, vzkvétající obchodní námořnictvo k provádění tohoto obchodu, mocné námořnictvo, které se postaralo o ochranu obchodních lodí po celém světě, řadu mořských Základny, kde mohly lodě natankovat nebo opravit, a nakonec říše, která dodávala suroviny nezbytné pro průmysl a vytvářela spotřebitelský trh pro hotové výrobky. Těchto pět prvků se Mahanovi zdálo doplňujících a nezbytných pro zajištění moci a prosperity. Bez nich národy zůstanou pozadu na pochodu civilizace. Američané se proto museli poučit.

Mahan si plně uvědomil, že není možné na místě konkurovat Britům. Získání kolonií bylo pouze posledním krokem, který je v tomto procesu třeba zvážit: vláda Spojených států musela nejprve získat válečnou flotilu schopnou ovládat oceány kolem Spojených států. Poté musel zabránit možným nepřátelům v získání přístupu k určitým strategickým místům poblíž oblastí, které mají být bráněny. Nakonec měl obsadit pozice na hlavních námořních trasách zeměkoule. Mahan až do konce svého života nedokázal přizpůsobit své teorie rostoucímu významu role ponorek, jejichž pokrok ve vývoji přesto naznačoval klíčovou roli, která jim byla přidělena během první a druhé světové války.

Nedoporučoval anexi žádného území: nebyl pro získání Guamu , Filipín ani žádného ostrova západně od Havaje . V Karibiku se příliš nezajímal o Kubu , Haiti nebo Portoriko , hustě osídlené ostrovy. Upřednostňoval získání Havaje a jedné z dánských Západních Indie , kontrolu nad oblastí zaoceánského kanálu a pronájem přístavu ve Střední nebo Jižní Americe.

Mahanův vliv

Mahanova důležitost vychází hlavně z vlivu, který vyvíjel na muže, kteří mají dobré předpoklady pro definování americké zahraniční politiky, a zejména na Benjamina Tracyho , ministra námořnictva, který v roce 1889 navrhl rozsáhlý plán stavby lodí , Henryho Cabota Lodgea , člena námořnictva Komise v Sněmovně reprezentantů od roku 1889 do roku 1893, poté v Senátu Spojených států od roku 1895, a v neposlední řadě Theodore Roosevelt, který se stal náměstkem ministra námořnictva vBřezen 1897. Lodge například řekl Senátu,2. března 1895„že žádný národ nemůže být skutečně skvělý, aniž by byl námořní silou, a že bez vlastnictví Havajských ostrovů - klíčů k Tichému oceánu - nebylo nutné stavět transoceanský kanál (budoucí Panamský průplav ).“ Pokud jde o Theodora Roosevelta, napsal v roce 1882, těsně po odchodu z Harvardu, knihu o válce z roku 1812, ve které zcela přijal Mahanovy názory.

V roce 1890 Rada pro námořní politiku, kterou jmenoval Benjamin Tracy, potvrdila potřebu, aby Spojené státy disponovaly silnou flotilou nejen pro svou pobřežní obranu, ale také pro ochranu svých obchodních cest. Doporučení rady nebyla zcela dodržována, ale jedno se přesto zaměřilo na námořní zákon z roku 1890 a výstavbu pobřežních bitevních lodí schopných jít na volném moři směrem k ambicióznější politice. V roce 1898 , během španělsko-americké války , mělo americké námořnictvo 5 bitevních lodí. V roce 1900 se stala třetím námořnictvem na světě a v roce 1908 bude druhým.

Funguje

Životopis

Poznámky a odkazy

  1. (en) Dennis Hart Mahan
  2. (in) Vliv mořské energie na historii na projektu Gutenberg
  3. Roger Adelson, Londýn a vynález Středního východu: peníze, moc a válka, 1902–1922 . New Haven: Yale University Press 1995, ( ISBN  0-300-06094-7 ) str.  22-23

externí odkazy