Allées Charles-de-Fitte (oc) Alèas Carles de Fita | |||
Provoz na uličkách Charles-de-Fitte. | |||
Situace | |||
---|---|---|---|
Kontaktní informace | 43 ° 35 ′ 54 ″ severní šířky, 1 ° 25 ′ 49 ″ východní délky | ||
Země | Francie | ||
Kraj | Occitania | ||
Město | Toulouse | ||
Sousedství | Saint-Cyprien , Patte-d'Oie a Fer-à-Cheval ( sektor 2 ) | ||
Start | n o 8 place du Fer-à-Cheval | ||
Konec | Katalánský most | ||
Morfologie | |||
Typ | Příjezdová cesta | ||
Délka | 1121 m | ||
Šířka | 36 m | ||
Dějiny | |||
Tvorba | 1784 | ||
Stará jména | Ballouart (1784) 1 st část: Alley Guinguettes (začátek XIX th století); allée Bonaparte (1834); příjezdové cestě republiky (1875) 2 elektronickou část: Alley Garonne (počátek XIX th století) Allée Charles de Fitte (1906) |
||
Ochrana | Východní strana: Pozoruhodné dědictví (1986) | ||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
Tyto uličky Charles de Fitte (v Okcitánština : rozmary Carles Fita ) jsou veřejné silnice z Toulouse , hlavního města regionu Occitan , v jižní části Francie . Tvoří hranici mezi okresem Saint-Cyprien na východě a okresy Patte-d'Oie a Fer-à-Cheval na východ v sektoru 2 města. Na části své trasy omezuje na západ pozoruhodné dědictví Toulouse .
Allées Charles-de-Fitte splňují následující pruhy v rostoucím počtu („g“ označuje, že ulice je vlevo, „d“ vpravo):
Existuje několik stanice systém sdílení kol VélôToulouse uličkách Charles de Fitte nebo v okolních ulicích: stanicích n o 70 (5 Place du Fer-à-Cheval ), n o 71 (3 Charles Laganne ulice ), n o 72 ( 23 uliček Charles Fitte), n o 73 (40 uliček Charles Fitte), n o 77 (2 vnitřní Piazza San Cyprien ), n o 78 (14 uvnitř Place St. Cyprien), n o 80 (89 bis allées Charles-de- Fitte) a n o 81 (allées Charles-de-Fitte).
Jméno vzdává hold uličkách Charles de Fitte , politikem , postavou socialistických je označení XIX th století v Toulouse. Narodil se27. srpna 1857poblíž Agenu , ze staré šlechtické rodiny bez peněz, se vzdal vojenské kariéry a v roce 1880 se stal typografem v pařížském deníku L'Intransigeant , který zahájil Henri Rochefort . V roce 1886 se přestěhoval do Toulouse v populární čtvrti Saint-Cyprien . Je typografem a korektorem v La Dépêche v Toulouse . V komunálních volbách v květnu 1888 byl zvolen do radikálního seznamu Camilla Ournaca a stal se jedním z prvních dělnických poradců města. Získal vznik Unie odborových svazů Haute-Garonne, budoucí burzy práce , slavnostně otevřena dne17. července 1892, místo Saint-Sernin . Zemřel předčasně v roce 1893. Byl pohřben na hřbitově v Rapasu a jeho pohřbu se zúčastnilo 2 000 lidí.
Ve středověku současné uličky Charles-de-Fitte neexistovaly. Místo nich jsou částečně, val a příkop na Faubourg Saint-Cyprien , vyrobeny a umístěny mezi XIV th století a XV th století. Hradba se otevírá do krajiny třemi dveřmi. Nejdůležitější na severu je Porte de l'Isle - nebo L'Isle-Jourdain - na konci ulice Réclusane , a ze které vedou cesty do Gaskoňska (současná ulice des Fontaines a Adolphe-Coll ). Dveřmi prochází zejména poutníci, kteří kolem Via Tolosana jdou do Saint-Jacques-de-Compostelle : projdou kolem a odejdou dveřmi na ostrově před sloupem Sant Jacme , sloupem nesoucím postava svatého Jakuba . Na jih, přes Porte de Muret, cesta sleduje směr Garonne do Comminges (nyní Avenue de Muret ). Mezi těmito dvěma dveřmi umožňují malé dveře Taillefer přístup k hradu Peyrolade .
V moderní době, hradby Faubourg Saint-Cyprien být i nadále zachována, a to zejména v první polovině XVI th století, kdy šerifové zavázat k hlavní sanaci zdí chránit město proti hrozbě španělské . Porte de l'Isle a Porte de Muret jsou tedy chráněny mocnými baštami nebo raveliny (místo současného Place du Ravelin ), zatímco Porte Taillefer je opuštěný a uzavřený.
Ale v druhé polovině XVIII -tého století, tvář města začíná transformovat a Joseph-Marie Saget , inženýr Languedoc státy , je zodpovědný za několik projektů rozvoje měst - zejména kopání Canal de Brienne a rozvoji schengenského Garonne nábřeží (aktuální nábřeží Daurade , Lucien-Lombard a Saint-Pierre ). V roce 1756 jej arcibiskup Arthur Richard Dillon pověřil přestavbou Quai des Ormes a vybudováním hráze na ochranu Faubourg Saint-Cyprien před povodněmi v Garonně (současný Cours Dillon ). Na jižní straně je sražena stará Muretova brána. Několik domů bylo postaveno podél cesty, která vede podél valu mezi Porte de l'Isle a novou Porte de Muret, ale oblast si stále zachovává venkovskou tvář.
Od roku 1777 pokračovaly práce ve Faubourg Saint-Cyprien, stále pod vedením Josepha-Marie de Sageta, poté po jeho smrti v roce 1782, práce jeho bratra Charlese-Françoise de Sageta, až do roku 1787. Joseph-Marie de Saget velký projekt: výstavba nové monumentální brány v ose Pont-Neuf , stejně jako zničení starých hradeb a rozvoj několika procházek po prostorách vyčištěných demolicí. Nejprve je nutné prorazit rue Neuve-Saint-Cyprien (současná rue de la République ) mezi Place du Chayredon (aktuální místo Hippolyte-Olivier ) a novým vnitřním místem Saint-Cyprien , kterému dominují nové dveře zdobené sochami z provincie Languedoc a Toulouse od Françoise Lucase a mřížka od zámečníka Clauda Adriena dit Champagne. Na protější straně dveří je určen pro nové místo (přítomný místo François-Roguet ), lemované budov neoklasicistním stylu (aktuální n o 69a a 71). V roce 1784 byl starý hrad Saint-Cyprien a další obranná zařízení postupně zbořeny, od starého Porte de Muret na jihu po starý Porte de l'Isle na severu, přičemž zbyla jen část valu která vede podél nemocnice La Grave . Před starým hradem je přestavěna jednoduchá zeď pro udělení grantu. Joseph-Marie de Saget také navrhl novou bránu Muret, zdobenou kovanou železnou bránou zámečníka Josepha Bosca , obrácenou k velkému náměstí ve tvaru podkovy (nyní náměstí Fer-à-Cheval ). Nakonec jsou na místě starých příkopů vysledovány dvě široké kolmé uličky ohraničené čtyřmi řadami jilmů , které lze jednoduše označit jako „ballouart“ ( baloard v okcitánštině , „ bulvár “ ve francouzštině : „promenáda osázená stromy, které zabírají prostor, kde byly staré hradby “).
Předměstí Saint-Cyprien však zůstává jedním z nejchudších ve městě. V roce 1786 se dům lásky na předměstí, farnost kostela Saint-Nicolas , byl otevřen v domě na ulici Réclusane proti povolovacímu stěně (nyní n o 58).
Urbanizace pokračuje podél „ballouartu“, který přebírá název Allée des Guinguettes mezi Place du Fer-à-Cheval a vnějším místem Saint-Cyprien (nyní Place François-Roguet ) a Allée de Garonne z tohoto náměstí do Garonny . Na obou stranách uliček jsou postaveny domy, většinou jednoduché domy, ve kterých je částečně obyvatelstvo složené z pracovníků a zaměstnanců. V roce 1827 postavil městská jatka severně od Allée de Garonne poblíž řeky městský architekt Urbain Vitry . Industrializace pokračuje založením továrny Jean Abadie na konci uličky, dodávané výfukem vodárenské věže, která prochází pod ulicí Réclusane, allées de Garonne a avenue Château-d'Eau. Od poloviny století se v uličkách 30. listopadu každoročně koná koňský jarmark. V roce 1878 se stalo tak důležité, že se každý pátek konal trh s koňmi.
Pro ty nejchudší osoby pokračují asistenční práce kolem charitativního domu Saint-Nicolas, jehož budovy se rozšířily mezi allée de Garonne a rue du Dépôt-de-Mendicité (nyní rue Jacques-Darre) a rue Réclusane. V roce 1829 je založena mezi uličkami Garonne (aktuální umístění n ° 17) a Rue Saint Lucia (místě dnešního n o 28), nejstarší klinice v Toulouse, v pečovatelském domě doktora Delaye, žák Jean-Étienne Esquirol a přítel Gérarda Marchanta , který vítá šílené , o které se starají sestry z Notre-Dame-du-Calvaire . Kliniku pak řídí doktor Victor Parant. V roce 1855, Hippolyte Olivier zase vytváří přes noc hostitelskou institucí na jeho majetku v pouličním Varšavě , která se pak pohybuje v blízkosti nemocnice La Grave , Piquemil ulici (bývalý n o 11-13). Tyto sestry Charity svatého Vincence z Pauly také otevřel dům pro chudé v Saint-Cyprien (místo běžného n o 89).
Obec se rovněž týká pomoci a základní školy pro dívky Saint-Cyprien, navržený architektem města, Justin Fitte a otevřen v roce 1873 na rohu uliček (aktuální n o 16 quater) a rue des Feuillantines ( v současné době n o 11 rue Marie-Magné), přijímat dívky z okolí. Do roku 1904 ji provozovala světská a republikánská učitelka Marie Magné. Kromě toho v této populární čtvrti žije Charles de Fitte , republikán a vášnivý socialista, jeden z prvních městských radních města s dělnickým původem.
V roce 1875 povodeň Garonny způsobila značné zničení. Téměř všechny domy lemující příjezdové cesty jsou povodněmi poškozeny nebo zničeny. Brána brány Saint-Cyprien, demontovaná vlnami, je demontována a roztavena, zatímco brána Place du Fer-à-Cheval je obnovena, ale není nahrazena na svém původním místě. Postupně nových domů jsou postaveny podél cest (proud n o 3-7, 61-67, 75, 77, 81, 83 a 95; n ° 6, 8, 20 až 24, od 32 do 38 bis). Škola Saint-Cyprien, která byla dokončena o dva roky dříve, byla renovována a poté rozšířena v roce 1899.
V první polovině XX -tého stoletíNa přelomu století výstavba mostu Pont des Catalans inženýrem Paulem Séjourným v roce 1908 podpořila urbanizaci severní části uliček. Některé domy jsou zvýšeny architekty ovlivněných secesí , jako Maria Pujol (proud n o 93) a Stephen Goge (proud n o 89). Na jih od uliček, Doctor Maynard byl otevřen v roce 1896, pro většinu bohatých pacientů s pečovatelskou službou, který nabízel příjemné prostředí, v opravdové zahradě, zdravotní středisko parku mezi uličkami (umístění aktuálního n o 18 ) a rue Peyrolade (místo běžného n o 5), a téměř naproti, pro méně šťastné klienty, Cours-Dillon pečovatelskou službou (současná n o 2 rue Peyrolade).
Blízkost jatek otravuje obyvatele okresu, ale od projektů přemístění a rekonstrukce se systematicky upustilo: v roce 1906 bylo nakonec hlasování o usnesení obecního zastupitelstva v tomto směru neúspěšné. V letech 1928 až 1929 architekt města Jean Montariol dokonce provedl projekty rozšíření a renovace. Moderní vybavení - fixní chladničky, nafukovače Bavox, instalace Diemer - umožnilo jatkám pokračovat ve své práci až do roku 1978. Sousedství nadále žilo v rytmu pracovníků jatek, kteří navštěvovali sousední kavárny a restaurace, jako byla restaurace des Slaughterhouses, otevřená v r. 1930 (dříve n o 97), nebo v kavárně des Allées (dříve n o 62). Instalace zlatnické továrny Félix Frères završuje průmyslovou činnost, která se vyvinula na allées Charles-de-Fitte.
V meziválečném období si uličky Charles-de-Fitte zachovaly populární charakter. Socialistická obec of Étienne Billières sleduje politiku pomoci nejchudším osobám. V letech 1928 a 1931, Jean Montariol postaven jeden z prvních sad levného bydlení ve městě, HBM Charles-de-Fitte na proluky dříve obsazené cikány - (aktuální a kteří byli vystěhováni . Nikdo o 101-109) . Existuje také několik klinik: Doktor of Clinical Parant (aktuální poloha n o 17), klinický Laennec (místo běžného n o 23), přičemž Clinique Ambroise Paré (místo běžného n o 25 let) a klinické Sarrus (proud ne o 49). Od roku 1939, nový noční návštěvnické centrum a ubytování je otevřené uličky Charles de Fitte (bývalý n o 86).
Ve druhé polovině XX -tého stoletíPo druhé světové válce byly allées Charles-de-Fitte transformovány. Socialistické obce Raymond Badiou a Louis Bazerque mají rozsáhlé projekty na modernizaci města, které nejprve zahrnují výstavbu nových veřejných zařízení. Architekt Paul ořech studenta nová telefonní ústředna z PTT v roce 1959 (současná n o 73a), Peter Debeaux byl pověřen výstavbou požární stanice v roce 1967 (aktuální n o 17), a v roce 1978, jatka města jsou zavřené být přemístěn do nové budovy ve čtvrti Barrière-de-Paris , naproti Marché-Gare . Modernost je také ztělesněna v prostoru věnovaném automobilu ve městě. V roce byla na křižovatce Place François-Roguet zřízena násypka na allées Charles-de-Fitte . Po uličkách je postaveno především několik výškových budov, které se stávají experimentálním polem pro architekty Toulouse. Mezi těmito budovami vyniknout budovu Deromedi, od Roberta Louise Valle v roce 1956 (19 pater, proud n o 44) budovy (11 pater, proud n o 11-13), přičemž rezolutně moderní architektury , nebo Capitouls pobytu v roce 1975 (7 pater, aktuální n ° 1), více ovlivněn neo-regionalismu .
Zahusťování okresu pokračuje, a to buď výstavbou nových výškových budov, odstraněním starších budov nebo domů, nebo zvýšením nízkopodlažních budov. V roce 2016 zavřela restaurace des Abattoirs, jedna z nejstarších ve městě. Příjem z chudých pokračuje mezitím mezinárodní přijímacím středisku René Maheu, který vítá zejména chibanis (aktuální n o 79).
Zahrada Raymond-VI byla vyložena v roce 1998 na místě několika domů a části bývalých jatek. To zabírá velký čtverec, ohraničený na jihu valem Saint-Cyprien a Hospital La Grave , na východě hráze z Garonne a severu prostorách muzea moderního umění Les Jatka (současná n o 76). K dispozici je botanická zahrada a hry pro děti. Z hráze, která nabízí vyhlídku na pravém břehu, lávka přehlíží řeku
Požární stanice byla postavena v roce 1967 architektem Pierre Debeaux . Jmenuje se Jacques Vion (1937-1970), hasič z Toulouse, který zemřel na následky zranění po lesním požáru v La Garde-Freinet .
Budova v moderním stylu se skládá z několika hlavních budov kolem dvou nádvoří. Garáž je pokryta nádhernou betonovou střechou dlouhou 30 metrů. Jeho struktura, tenké závoje s dvojitým zakřivením, spočívá na čtyřech rohových sloupech. V ostatních budovách kasáren se nachází správa, bydlení, amfiteátr, tělocvična, plavecký bazén, sušící věž, skokanská věž, čerpací stanice a dílny.