Přijel | |
Stvoření | 1938 |
---|---|
Právní status | Omezená společnost |
Ústředí |
Sunderland Velká Británie |
Aktivita | Veřejná doprava |
produkty | Vlak , tramvaj , autobus , autobus , doprava na vyžádání |
Mateřská společnost | Deutsche Bahn |
Dceřiné společnosti | CrossCountry a Arriva UK Trains ( in ) |
Efektivní | 54 500 |
webová stránka | www.arriva.co.uk |
Arriva je dceřinou společností poskytovatele služeb přepravy cestujících ve skupině Deutsche Bahn AG .
Po vstupu na kontinentální evropský trh v roce 1997 se Arriva etablovala ve 13 zemích kontinentální Evropy. Společnost Arriva, která na trh autobusových dopravců dorazila ve Švédsku v roce 1999, vstoupila na trh s železničními koncesemi v roce 2007. Společnost Arriva působí v železničních koncesích v Dánsku od roku 2002 a ve Velké Británii od roku 2005.
v dubna 2010Deutsche Bahn koupila společnost Arriva za 1,59 miliardy, s tím, že se zajímá o evropský vývoj její akvizice. V roce 2013 vstoupila společnost Arriva na český trh. Společnost získala koncesi na městské železniční tratě v Praze a na spojnici se Slovenskem .
V roce 2018 spravuje Arriva téměř 14% sítě cestujících ve Velké Británii, pokud jde o počet osobokilometrů i příjmy, ale ztrácí koncesi na železniční a podzemní dopravu ve Walesu . Společnost vytváří společnost Arriva Spain Rail, aby se konkrétněji angažovala na španělském trhu. Ve Švédsku Arriva získává koncesi na železniční síť Pågatågen a na autobusové sítě Helsingborg a Ekerö . V Dánsku Arriva obnovuje koncesi na 6 linek na Jutském poloostrově a získává správu 2 dalších linek.
v února 2019„Arriva získala v České republice 4 nové koncese na železnici , expresní linky obsluhující Tanvald , Nový Bor , Rakovník a České Budějovice .
Z'dubna 2016„Společnost Arriva rovněž spravuje vlaky na severu Anglie (Arriva Rail North), ale má smlouvu staženou z důvodu nadměrných ztrát a 310 vlaků zrušených každý den v květnu 2018 z důvodu nedostatku personálu a změny jízdního řádu vlaků. Arriva je nucena ustoupit veřejné společnosti: Northern Trains Limited.
V roce 2018 působí na pěti kontinentálních trzích: v České republice, Polsku, Švédsku, Dánsku a Nizozemsku.
Arriva neřídí dopravní operaci ve Francii, ale podporuje otevření trhu železniční osobní dopravy konkurenci a má v úmyslu nabídnout tam službu osobní dopravy, jakmile monopol skončí.
Společnost Arriva Nederland, která je přítomna v regionální dopravě v Nizozemsku, převzala v roce 2021 dodávku posledního samohybného pohonu Wink z 18 vyrobených společností Stadler Rail s možností 6 dalších vlakových souprav.
v ledna 2010, vlak Arriva se srazí s autem na železničním přejezdu a zabije jednoho ze dvou cestujících. Výměník byl shledán vinným stejně jako společnost Arriva, která byla pokutována 450 000 ₤. vČerven 2012, na železničním přejezdu je vlak Arriva zasažen kamionem, ale tentokrát je za nehodu shledán soudcem řidič kamionu.
v Leden 2013, ve Stockholmu, vlak patřící společnosti Arriva je ukraden z depa a po vykolejení skončí zapuštěný v domě. Vyšetřování dospělo k závěru, že služebná, která vlak čistí, by vlak nastartovala náhodou. včerven 2013v návaznosti na nový zákaz nošení šortek společnosti Arriva u jejích zaměstnanců přišel na protest proti opatření švédský zaměstnanec mužského pohlaví.
v září 2018„Společnost Arriva Trains Wales je na sociálních médiích kritizována poté, co cestujícímu naúčtovala 10 liber za vrácení peněženky vlevo v jednom z vlakových vozů společnosti.